A gyártósori dolgozók egyelőre megússzák a létszámcsökkentést.

2030-tól már csak elektromos Ford-modelleket lehet majd vásárolni Európában.

Az indiai Tata Motors birtokában lévő Jaguar Land Rover a következő évtizedben már csakis villanyautókat kíván gyártani - nyilatkozta Thierry

2025-től kizárólag elektromos autókat gyárt majd a Jaguar – szólnak a hírek, de ennél (mint mindig) azért árnyaltabb a helyzet. Mindenesetre az elmúlt években folyamatosan szerényebbre váltó brit márka valóban teljes körű megújulás előtt áll, az új leosztásra pedig igencsak szükség van.

A Jaguar Land Rover az elektromos autókra helyezi a hangsúlyt az új stratégiájában.

Jelentette be a cégcsoport új vezérigazgatója, Thierry Bollore.

A Jaguar Land Rover teljesen átáll tisztán elektromos autók gyártására a jövőben - jelentette be Thierry Bollore, a cégcsoport új vezérigazgatója. A tervek szerint 2025-től kizárólag elektromos meghajtású Jaguárok készülnek majd, míg a Land Rover termékpalettáját fokozatosan állítják át tisztán elektromos meghajtásra, 2030-ra utóbbi márka minden mo

A Jaguar Land Rover teljesen átáll tisztán elektromos autók gyártására az évtized végére - jelentette be Thierry Bollore, a cégcsoport új vezérigazgatója. A tervek szerint 2025-től kizárólag elektromos meghajtású Jaguárok készülnek majd, míg a Land Rover termékpalettáját fokozatosan állítják át tisztán elektromos meghajtásra 2030 végéig.

A gyár jelentőségét mutatja, hogy a Land Rover, a Jaguar és a Tesla is alkalmazza a fehérvári mérnökök által kidolgozott eljárások alapján gyártott szerkezeti elemeket.

A Jaguar abc-je a C betűvel kezdődik, legalábbis ami a versenyzést illeti. A Jaguar hét győzelemből álló Le Mans-i karrierje 1951-ben kezdődött az első győzelemmel, amit a C-type hozott el nekik, majd két évvel később követte a második.

Számos kihívással kell szembenéznie a brit OEM-nek.

Ismét gyártják a Le Mans-győztes Jaguar C-Type-ot. Persze a ’gyártás’ szó megemlítésekor ne a tömeggyártók termelékenységére gondoljunk, ahol kétpercenként legördül egy autó a futószalagról. Ennél sokkal varázslatosabb dolgokról lesz szó.

Csak 2000 darab készült a Claas Jaguar jubileumi példányának 1/32-es másából

Felfrissült a Jaguar XF: belül különösen látványos változások történtek. Kissé karcsúbbá tett LED-es fényszórók és feketében is kérhető, egyébként krómozott gyémántmintás hűtőrács árulkodik azonnal a megújulásról. Meg persze a megváltozott modellpaletta, amely egyelőre csak négyhengeres motorokat tartalmaz.

A Jaguar XE a tavalyi évben mérsékelt külső és alapos belső megújuláson ment keresztül, amely természetesen a hajtáslánci palettáját is érintette. A modernizálás pedig olyannyira nem állt meg Coventry-ben, hogy mire leteszteltük a 180 lóerős dízel, összkerekes változatot, már meg is érkezett a 204 lóerős, 48 V-os hibrid új kiadás. Tesztünknek azért

Ha koros, de mégis elektromos Jaguar, Bentley vagy iránt merül fel igény, akkor a brit Lunaz ajtaján érdemes kopogtatni, ahol

Megvilágosodtam. Legalábbis, ami a Jaguarról alkotott képet illeti a fejemben. 2013 óta várom az első kört az F-Type-al, de csak

Teljesen elektromos versenyautóval jelentkezett a Jaguar. A 410 km/h-s végsebességű Vision Gran Turismo SV a fizikai valóságban csupán egy életnagyságú tanulmány, a virtuális világban bezzeg egy potenciális győztes: a versenyautót ugyanis direkt a Gran Turismo című játék számára fejlesztették ki.

Két nagyon fontos modelljének gyártását volt kénytelen leállítani a Jaguar. A Castle Bromwich-i gyártósoron jelenleg nem készül sem XE, sem

Kétségtelenül az E-Type a Jaguar legismertebb modellje, mely éppen idén ünnepli 60. évfordulóját. Az ikonikus sportkupé a márka életében rendkívül