Eddig több videót is mutatott a Kia az erősen álcázott platósáról, ám most először villantotta meg kamuflázs fólia nélkül. Így

Az elektromos átállás már korábban elkezdődött Zsolnán, de tisztán elektromos autókat még nem gyártott a Kia egyetlen európai autógyára.

De nem csak ettől különleges a Pride EV.

Megjelent a Kia magyar honlapján a ráncfelvarrott EV6 árlistája, amely tartalmazza a nagyobb hatótávval kínált villanyautó árát is. Hogy pontosan

A Kia EV3 gyártása már el is kezdődött.

Ezzel biztosítanák az akkumulátorok növekvő keresletének házon belüli kielégítését.

Egy dél-koreai újság állítása szerint október végén debütál a Tasman, ám a Kia még nem erősítette meg ezt az információt.

A Kia Niro igazi svájci bicskaként szolgálhat rendkívül sok ember számára, akik egy költséghatékony, A-pontból B-pontba vezethető autót keresnek. Éppen elég nagy ahhoz, hogy hasznos legyen, és a három különböző hajtáslánc - hibrid, PHEV és EV - közül is választhatnak, ami rengeteg lehetőséget kínál a vásárlóknak az életmódjuktól és az ingázási igén

Néhány éve a Kia is kínált hasonló modellt a Rio képében, vagy épp a Chevrolet Spark is szóba jöhetett azoknál,

Ho-sung Song, a Kia elnöke az Európa Év Autója tesztvezetés során nyilatkozott a sajtónak, amiben a jövőbeli modellek kérdését is feszegette. Annyit már tudni, hogy a koreai márka levédette EV1-től EV9-ig az összes típus jelölést, és azt is megerősítették, hogy hamarosan érkezhet az EV3 crossover alá egy még kisebb, akár 30 000 euró alá beárazott,

Hannoverben megtörtént a Platform Beyond Vehicle európai bemutatója.

Egyedi megoldástól hatékony városban és autópályán is a KIA EV9

3 évvel ezelőtt az EV6 volt a Kia első villanyautója, amely az alapoktól annak is épült, az E-GMP platformra. Azóta

, amely javarészt megtartotta a korábban látott koncepcióautó vonásait. Persze a lámpatesteket némiképp átszabták a különböző előírások miatt. Az E-GMP

Ebben a kategóriában ilyen hatalmas akkut és hatótávot, senki más nem kínál!

Még az Egyesült Államokban is kivezették a kínálatból a Cadenzát - avagy az egykori Kia K7 néven, jelenleg pedig Kia

A Kia szeretné erősíteni jelenlétét az európai autópiacon.

A bemutatott képekből ítélve az új K8-as szedán némileg hordozza magán a Sorento crossover jegyeit, de a megjelenésére mégis használhatjuk a forradalmi jelzőt, mert sok az eltérés a 2021 tavaszán Dél-Koreában piacra dobott elődjéhez képest. A legradikálisabb változásokat az elülső részben látjuk, ahol szinte teljesen módosult a Kia-dizájn. A hűtőr

A koreai alkatrészgyártó az új üzemet a területén belül helyezi el, amely közvetlenül szomszédos a Kia autógyártó üzemmel. A 20 500 négyzetméteres gyártócsarnok felépítése 70 millió euróba kerülhet. A tervek szerint három műszakban zajlik majd a gyártás, emellett 345 gyártó- és 36 adminisztrációs alkalmazottnak adhat munkát – számolt be róla a SME.

A Kia beszállítója légzsákok, valamint hátsó elektronikus dobfékek és elektronikus fékrásegítők gyártására épít új csarnokokat.