A Toyota Motor Europe (TME) első negyedéves Toyota és Lexus eladásai 0,4 százalékkal 321.067 járműre nőttek, ezzel felülmúlva a piacot, amely 2 százalékkal csökkent. Az elektrifikált modellek eladásai a teljes regionális értékesítésen belül 78 százalékot tettek ki, ami +5 százalékpont az előző év azonos időszakához képest. Az akkumulátoros elektrom

A Lexus ES új generációja tökéletesen egyensúlyoz a múlt és a jövő között: a megnyújtott, modernizált szedán formabontó, mégis ismerős. Az autó hibrid és teljesen elektromos hajtásláncokkal, vadonatúj luxusmegoldásokkal érkezik, írja a Haszon.

Bemutatta a Lexus az Es új generációját, és a japán márka nagyautója nemcsak jóval nagyobb és modernebb lett az elődjénél, de a bevált hibrid rendszer mellett mostantól tisztán elektromos hajtású változatban is rendelhető lesz.

Az év első három hónapjában 22 096 autót adott el, és ezzel új időszakos rekordokat ért el Európában a Lexus.

Formabontó, mégis ismerős – a Lexus ES új generációja elegánsan egyensúlyoz múlt és jövő között. A megnyújtott, modernizált szedán hibrid és teljesen elektromos hajtásláncokkal, vadonatúj luxusmegoldásokkal érkezik, miközben újradefiniálja helyét a prémium palettán. LexusA Lexus idén ősszel új irányt vesz, ezt előrevetíti az ES széria friss

Az év első három hónapjában 22 096 autót adott el, és ezzel új időszakos rekordokat ért el Európában a Lexus. A 2024 első negyedévéhez viszonyított 15 százalékos forgalomnövekedéssel a Lexus túlteljesítette a prémiumpiac átlagát, és a tavaly ilyenkor regisztrált 2,1-ről 2,5 százalékra növelte részesedését ezen a piacon – soha nem volt ennél erősebb

Jó hír, hogy globális modell lesz, így Európa is kap belőle.

A Lexus márkával egyidős ES szedán öt generáción keresztül követte az orrmotoros, elsőkerék-hajtású szedán receptjét. A hatodik kiadás hibrid hajtástechnológiával, a jelenleg is forgalmazott, hetedik széria pedig összkerékhajtással bővítette az eredeti képletet. A szerdán bemutatott, nyolcadik generáció még tovább bomlasztja az eredeti rendet: form

A Lexus márka elektromos korszakának úttörője a nyolcadik generációs ES.

Amikor 1989-ben, hatévnyi, megfeszített tempójú, soha nem látott intenzitású fejlesztést követően megjelent a Lexus LS, az egyszerre jelentette egy vadonatúj prémiummárka születését, és egy új etalon megteremtését az autóipar felsőházában. Az egymást követő modellváltások során az LS új generációi mindig képesek voltak meglepetést okozni a világnak

Az ES történelme 1989 óta íródik, viszont Európába csak 2010-ben érkezett meg a hatodik generációval, sőt, a kontinens nyugati országai

Tavalyi első helyezése után idén a második lett a prémiummárkák között (és egyben a teljes autóiparban) a Lexus a J. D. Power éves vevőszolgálati elégedettségi (CSI) felmérésén. Az idén negyvenötödik évében járó CSI-tanulmány azt vizsgálja, hogy az 1-3 éves (azaz zömében garanciális) járművek tulajdonosai milyen kiszolgálásban részesülnek választot

Ilyen se volt még: driftautó készült egy idős luxusautóból. A szinte hihetetlen átalakulás a szerencsés körülmények együttállásának köszönhető. Wil, egy kanadai autórajongó ugyanis véletlenül ráakadt egy öreg, élete zenitjén már túljutott Lexus SC400-asra. A kivénhedt túraautóért mindössze 1.400 dollárt kértek, ami érthető, hiszen az SC nem volt jó

Hogy néz ki? Az eddig készült legkisebb Lexus ugyanarra a GA-B elnevezésű alapra épül, mint a konszerntárs Toyota Yaris és Yaris Cross. Hossza 4,2 méter, szélessége 1,82 méter, magassága 1,54 méter, a tengelytávja 2,58 méter (ez 2 centivel hosszabb, mint a Crossban). A szűk, 5,2 méter sugarú fordulókör ideális a városi közlekedéshez. Ha az összes h

Úgy néz ki, hogy a Lexus következő generációs GT3-as versenyautójának hivatalos bemutatója még idén megtörténik a 2026-ra várt első versenye előtt, árulta el a Toyota Gazoo Racing egyik vezetője a pályaversenyzésre specializálódott Sportscar365 online magazinnak. Több mint három évvel a Toyota GR GT3 tanulmány Tokiói Autószalonon tartott leleplezés

Egy cikkben épp arról volt szó, hogy az Audi tradicionálisan kevesebb autót értékesít az Egyesült Államokban, mint más, vele versenytárs gyártó, legyen szó a BMW-ről, a Lexusról vagy a Mercedesről. Noha látszólag ott is megvannak a német márka rajongói, akik például epekedve várják, hogy az RS2 Avant importálható legyen, de a számok sajnos tényleg

A Toyota olykor szereti megmutatni a világnak, hogy mire képes, ha mérnökeit nem kötik gúzsba kompromisszumok. Ilyenkor születnek a japán gyártó legendás modelljei. Az egyik ilyen a Lexus LFA, amely ugyan üzleti szempontból biztosan veszteséges volt, ám olyan örök ikonná vált, amelyre minden rangos márka vágyik. Nyilván ezért is készült. A motor fe

A vállalat nemrég közölte, hogy 2025-ben és 2026-ban összesen kilenc teljesen elektromos hajtású modellt dob piacra Európában a Toyota és a prémium Lexus márkák számára, hogy versenyezzenek a nagy EV-piacon.

Szerző: Heimer György A hárombetűs márkanév rövidítés: Lexus Breakthrough X(Cross)-over. Az áttörés (breakthrough) nem valamilyen új műszaki tartalomra, hanem a kategóriahatárok feszegetésére vonatkozik – magyarázza a Lexus. Másképpen fogalmazva ez azt jelenti, hogy a Toyota prémiumgyártó karja ezúttal lefelé bővítve kínálatát a b-suv szegmensben

Idén ünnepli az elektrifikáció huszadik évfordulóját a Lexus: a márka 2005-ben kezdte el értékesíteni a világ első hibrid prémiumjárművét, az RX 400h-t. Mostanra a márka eladásaiban abszolút túlsúlyt képviselnek a részben vagy teljesen elektromos modellek: ezek világszerte 52%-ban, Európában 91%-ban részesednek a Lexus forgalmából. Ezt a kiemelkedő