Japánban leplezte le a Lexus a változó fogyasztói igényekre reagáló vadonatúj modellportfólióját.

Japánban leplezte le a Lexus a változó fogyasztói igényekre reagáló vadonatúj modellportfólióját.

Japánban leplezte le a Lexus a változó fogyasztói igényekre reagáló vadonatúj modellportfólióját.

A 2023-as Japán Mobilitási Kiállítás (Tokiói Autószalon) a Tokyo Big Sight-ban (Koto-ku, Tokió) kerül megrendezésre október 26. és november 5. között, és fő témája a "Keressük meg együtt azt a jövőt, amelyben örömmel autóznánk!". A Lexus standjának témája "Az elektrifikált élmények határainak feszegetése" lesz. Következő generációs BEV koncepciómod

2030-ra harminc tisztán elektromos Toyota, illetve Lexus típus bevezetésével, valamint éves szinten akár 3,5 millió akkumulátoros elektromos jármű (BEV) globális értékesítésével készül a villamosítás élére állni a Toyota Motor Company (Toyota). Az ehhez szükséges villanymotor- és akkumulátortechnológián folyamatosan dolgoznak a cég saját fejlesztő

A Classic.com online azzal a céllal jött létre 2019-ben, hogy segítsen a gyűjtőknek rátalálni a világ különböző pontjain áruba bocsátott autóritkaságokra. Mivel pedig a veterán és gyűjtői automobilok értékét nagyban befolyásolja a kínálat és a piaci reakciók, a weboldal üzemeltetői egyfajta alapvető statisztikai áttekintést is nyújtanak az egyes má

Az ötszázas széria 188. darabjának kézzel összeszerelt LFA-karosszériája 65 százalékban karbonból készült.

Ha a valóság igazodna a reklámokhoz, az utak tele lennének soha el nem romló autókkal, azok pedig végtelenül elégedett utasokkal. A világ azonban nem így működik – legalábbis az esetek többségében nem. A brit What Car? közvélemény-kutatásának pont az a célja, hogy a felhasználók személyes tapasztalatai alapján reális képet fessen arról, hogy mire s

Hogy néz ki? Stílusos és elegáns nagyautó lett az RX500h F Sport, a látvány magáért beszél. Stílusjegyekből több van, mint 15, ez a kocsi még Jennifer Anistonnál is jobban néz ki (lásd. a Hivatali patkányokban Joanna egyenruháját...), főleg ebben a rozébarna színben. Talán ezért el lehet nézni neki, hogy a fedélzeti menü és az autó kezelhetősége eg

A kategóriateremtő, vadonatúj, személyautó platformra épült LM egy teljesen új járműtípus a Lexus palettáján az európai piacon: egy "Luxus Mover", amely egyesíti egy zászlóshajó szedán tulajdonságait egy kisbusz tágasságával. Kialakítása és jellemzői a Lexus Omotenashi vendégszeretetének alapelveit emelik ki a képességeknek és a részletekre való od

Míg a tömegpiaci modelleknél a gyártók rendszerint összevárják a fejlesztéseket, és azokat a típus életciklusának felénél esedékes ráncfelvarrás során, egyidejűleg érvényesítik, a luxuskategória ügyfélkörének elvárásaihoz jobban illik a folyamatos tökéletesítés gyakorlata. A vásárlók így a lehető leghamarabb élvezhetik az autóiparban megjelenő fejl

Első ránézésre családi egyterűnek tűnik a Lexus újdonsága, ám a valóságban az LM tipikus példa: a látszat néha csal. A

Amikor hálózatba kapcsolt járművekről, mobil adatkommunikációról és fejlett infotainment rendszerekről esik szó, az átlagos felhasználónak a fedélzeti wifi hotspot, az okostelefon-integráció, az alapfunkciók távvezérelhetősége jut az eszébe. Pedig ha engedjük, hogy a fedélzeti rendszerek kommunikáljanak egymással és a külvilággal, azzal ezeknél sok

1998-ban, egy évvel a Toyota Prius megjelenése után a márka luxusdivíziója, a Lexus kiadta az RX300h-t, amely prémiumbőrbe csomagolta a korszerű hajtástechnológiát. Magyarországon hivatalosan 2000-ben kezdődött az értékesítés, de a szürkeimport révén már ezelőtt is szembe jött néhány példány csúcshibridből. 2005-től jött a 2. generáció, itt a hibri

Takashi Watanabe, a Lexus világszintű elnöke néhány nappal ezelőtt Tokióban bepillantást engedett a vállalat új modellkínálatába, mely minden vásárlói igénynek megfelel szerte a világon. A cégvezér emellett bemutatta a márka járműgyártásának jövőbeli irányát, valamint ismertette az akkumulátoros elektromos járművek fejlesztésében és népszerűsítéséb

A cégcsoporton belül már nem újdonság a hidrogénhajtás, a Mirai első generációja 2014-ben debütált, az ez irányú fejlesztések 1992 óta

A Lexus rendszere a sofőr már megfigyelt szokásai alapján vezérli a hibrid hajtásrendszert.

Takashi Watanabe, a Lexus világszintű elnöke néhány nappal ezelőtt bepillantást engedett a vállalat új modellkínálatába. A cégvezér emellett bemutatta a Lexus járműgyártásának jövőbeli irányát, valamint ismertette az akkumulátoros elektromos járművek fejlesztésében és népszerűsítésében rejlő kihívásokat. Watanabe emellett a hidrogénmotorral felszer

2021 decembere. A Toyota-csoport évzáró sajtótájékoztatóján Akio Toyoda akkori cégelnök egy prototípusokkal zsúfolt színpad előtt köszönti a résztvevőket. A háttérben álló tanulmányok – leendő Toyota és Lexus modellek sematikus előfutárai – egy olyan, vadonatúj irányt jelölnek ki a cégcsoport számára, amelyet azóta következetesen és gyors tempóban

A Lexus hibrid hajtásláncai már jelenleg is rendkívül hatékonynak számítanak, azonban a márka az újabb modellekben még nagyobb takarékosságot szeretne