A technológiai fejlesztések ádáz küzdelmében egyre többen ismerik fel, hogy versenytempót diktálva elmarad mögöttünk a legfontosabb: a természetes egyensúly. A minőséget régóta a tökéletességgel  igyekszünk azonosítani, pedig semmi nem természetellenesebb, mint a hibátlan, a szimmetrikus, a kiszámítható. Vegyük például a fényt: közterületen és zárt

A Toyota Európa (Toyota Motor Europe - TME) történelmi rekordot jelentő több mint 1 229 000 új autó értékesítésével zárta a 2025-ös naptári évet.

Az RZ 600e F Sport Performance a megújított RZ 550e F Sport műszaki alapjaira épül, de annál jóval tovább megy. A külső első pillantásra jelzi, hogy nem átlagos kivitelről van szó: a karosszérián szinte minden az aerodinamikáról és a leszorítóerőről szól. A szénszálas elemekkel teletűzdelt csomag – szellőzőnyílás a motorháztetőn, hangsúlyos első sp

2025-ben 10,9%-os piaci részesedést jelentő, 16.635 db új Toyota talált gazdára hazánkban, így a környezettudatos japán autómárka sorozatban harmadszor védte meg 2022-ben megszerzett piacvezető pozícióját. A Toyota Csoport prémium márkája, a Lexus 1.354 db új autót értékesített tavaly hazánkban, a világ elsőszámú autógyártójának magyarországi érték

Hosszú története során Toyota rengeteg nagyszerű motort gyártott. A márka ismerői az AE86-ban és az első MR2-ben használt 1,6 literes, 130 lóerős négyhengerest (4A-GEU), a Lexus LS400-hoz fejlesztett négyliteres V8-ast (1UZ-FE) és a tunerek kedvencét, az A80-as Supra ezer lóerő fölé is húzható ikerturbós soros hathengeresét (2JZ-GTE) kedvelik a leg

.

A steer-by-wire a legegyszerűbben úgy jellemezhető, hogy a fizikai kapcsolat a kormány és a kerekek között megszűnik, és elektromos jelek

Az utóbbi hetekben csupa grandiózus újdonsággal állt elő a Toyota. Ott volt a Century luxusmárka bevezetése, a GR GT szupersportautó előzetes premierje, és akkor nem említettük a Lexus formabontó lifestyle-újdonságait, a katamarántól kezdve a közösségi téren át a luxusházig.  Ezek mellett a nagyvonalú innovációk mellett szó szerint eltörpültek a T

Ritkán fordul elő, hogy egy Lexus tanulmányautó mögött nem a Lexus valamelyik stúdiója, hanem egy kölni iroda áll – ráadásul

Enyhén ironikus mellékíze is van ennek a történetnek. Cohen jelenleg a Ford Europe kötelékében dolgozik, korábban pedig a Kia ötödik generációs Sportage-en is közreműködött. Mégis, amikor igazán szabadon engedte a fantáziáját, nem kék oválist helyezett műve orrára, hanem Lexus emblémát. Mintha a Lexus vonzereje azokat is utolérné, akik hivatalosan

Egy frissen megjelent amerikai lista szerint az 5-10 éves használt autók kategóriájában megbízhatóságban az első öt helyen japán márkák végeztek: Lexus, Toyota, Mazda a dobogó sorrendje.

A vállalat által 2026-ban indított modellinvázióval ugyanakkor drasztikusan nő a hálózatról töltető Toyota és Lexus modellek száma, a már most plug-in hibrid elektromos vagy akkumulátoros elektromos meghajtással (is) kínált modellek mellé ugyanis érkezik 5 új akkumulátoros elektromos Toyota (az Urban Cruiser, a C-HR+, a bZ4X Touring, a Hilux és egy

A Lexus egy látványos sportautó-koncepcióval tért vissza az LFA névhez, amely a márka történetének egyik legmeghatározóbb típusát idézi meg. Az eredeti LFA a 2010-es évek egyik legkülönlegesebb, máig kultikus státuszú szupersportkocsija volt, ezért különösen nagy várakozás övezi, mit kezd a márka ezzel az örökséggel az elektromos korszak küszöbén.

Decemberben az év egyik legfontosabb autós hírével rukkolt elő a Toyota: bemutatta a V8-as turbómotorral szerelt GR GT szupersportautót és annak tervezett versenyváltozatát, a GR GT3-ast. Arról már kevesebb szó esett Európában, hogy a Gazoo Racing egy másik típusába is beépített idén egy nyolchengeres benzinmotort: abba a GR Suprába, amelynek elvil

A Lexus lerántotta a leplet új sportautójáról, és ezzel visszatér az ikonikus LFA típusnév.

A Lexus Micro LS egyszemélyes, teljesen elektromos, háromkerekű, autonóm városi kapszula – azaz nem is állhatna messzebb a márka jelenlegi palettájától. Sőt, a szó klasszikus értelemben a Micro LS nem is autó – és pontosan ez benne a lényeg. A japán márka az LS-családot újra pozícionálja: ahelyett, hogy a hagyományos zászlóshajó limuzinszerepét erő

Micsoda forma.

Maga a koncepciójármű sokadszor lép a közönség színe elé:  először 2021-ben találkozhattuk vele Lexus Electrified Sport Concept néven, majd idén nyáron Kaliforniában, ősszel pedig Tokióban mutatta meg magát a formatanulmány, ezúttal mint Lexus Sport Concept. A japán gyártó okosan, türelmesen játszotta ki a lapjait, a mai bejelentés után pedig már e

Elektromos koncepcióautóként tért vissza a Lexus LFA, ám két Toyota rokonát is bemutatták, amelyek 4,0 literes benzinmotort kapnak. Az utcai

Már a Tokióban kiállított Sport Concept látványa is sokat sejtetett: fémes szürke külső, éles, légbeömlőkkel tagolt kontúrok, LFA-t idéző hátsó lámpák és az LC500-ra rímelő fényszórók. A hátsó aktív szárny alól két, nagyon is valós kipufogócső bukkant elő, miközben a műszerfalon a "Power" és "Charge" feliratok hibrid hajtásról árulkodtak. A Lexus n