Egy Lexus LX és egy Tesla Model X bizonyíthatta képességeit egy amerikai autós magazin 100 kilométeres kínzótesztjén. A magazin szakijainak

Az alapok tehát változatlanok, az IS limuzin maradt hátsókerék-meghajtású, és a sziluett sem változott. Jelentősen átszabták viszont az autó orrát,

Mennyit változott a világ egy évtized alatt! Míg korábban a Lexus csakis hátsókerékhajtású prémium szedánokkal tudta elképzelni (joggal) az érvényesülést, addig Európában most már egy elsőkerékhajtású szedán a sláger, a SUV paletta pedig remekül boldogul az egykori sikermodell IS nélkül – annak új változatát ugyanis felénk nem forgalmazzák majd.

A legújabb IS-ről megjelent képre tekintve egyszerre érezhetünk örömöt és bánatot. A pozitív érzelmeket az a tény váltja ki, hogy a japánok a SUV-mánia közepén sem állnak le a limuzin fejlesztésével. A sajnálkozás alapja a fenti gondolat pontosítása: bár készül az új IS, de Európába nem hozzák el. Az ok a szokásos: a hagyományos felépítésű autók ir

Közismert, hogy a világ legzöldebb és leginnovatívabb autógyártójaként ismert Toyota még az autóiparban is kimagasló összeget fordít éves szinten a kutatási és fejlesztési költségekre, nem véletlen, hogy rendre a Lexus prémium autómárkát is jegyző japán autógyártó jegyzi be a legtöbb szabadalmat minden évben. Ennek természetesen meg is van az eredm

Októberben megérkezik a kereskedésekben a Lexus népszerű kupéjának kabrió változata, a Lexus LC Convertible, amelynek megalkotását különösen aprólékosan végezték el a japánok. Az újdonság egyelőre csak ötliteres V8-assal lesz elérhető, az ára pedig igazi luxustermékké teszi.

Visszatér lassan az eredeti körforgás az autós sajtó világába. Bár az élet szerencsére nem állt meg, egy valami nagyon hiányzott

Tavaly méltó módon a Lexus 30 évvel ezelőtti debütálásáról és ikonikus reklámfilmjéről, amiben az első LS gépháztetejére állított pezsgőspoharakkal illusztrálták

Ahogy a repülőgépeken, úgy az autók esetében is válthatunk jegyet turistaosztályra vagy épp business classra – az utazás természetesen utóbbi esetében pihentetőbb, s kívánatosabb. Esetünkben a magasabb kategória bőrfoteljébe süppedhettünk bele, s noha a Lexus nagy hibrid SUV-ja már nem mai gyerek, még mindig fejet hajtunk képességei és stílusa előt

Még ősz elején megérkezik a Lexus népszerű szupersportkupéjának várva várt kabrió változata, a Lexus LC Convertible, amelynek vászontetejét különös műgonddal készítette el a japán luxusmárka. A többrétegű tető 15 másodpercen belül nyitható-csukható - a hosszú élettartam érdekében pedig 18 ezerszer tesztelték, azaz, ha tulajdonosa az év minden napjá

Tavaly , még a nem túl rég, mindössze két éve érkezett L verzió is. Karosszériáját merevebbé, futóművét kifinomultabbá tették, világújdonságként

Három évtizede hozta létre a Toyota saját luxusmárkáját, aminek első fecskéjével rögtön a csúcskategóriába léptek a japánok. Az első LS-sel

Nem véletlenül tartották az autóipari elemzők a 2020-tól szigorodó európai emissziós szabályok potenciális nagy nyertesének a Toyotát, és prémium márkáját, a Lexust. A japán autógyártó európai leányvállalata, a Toyota Motor Europe az idei év első negyedévében 271.937 új autó értékesítésével, 1,3 százalékpontot javítva 6,6%-ra növelte piaci részesed

A világ vezető környezetbarát luxusautógyártója, a városi forgalomban akár 50-80%-ban tisztán elektromos közlekedést lehetővé tévő öntöltő hibrid elektromos autók fejlesztésében több mint másfél évtizedes tapasztalattal rendelkező, és jelenleg is a világ legfejlettebb, negyedik generációs hibrid rendszerét kínáló Lexus első akkumulátoros elektromos

Igaz, a Lexus első elektromos autója a tavaly év végi bemutatkozás dacára csak jövőre érkezik hozzánk, de akkor legalább eddig példa nélküli magabiztossággal: a gyártó tíz év garanciát vállal majd az akkumulátorokra, ráadásul ezt jóformán korlátlan, azaz egymillió kilométeres futásteljesítmény-limittel is megfejeli.

Elég hosszúnak mondható pályafutása során a GS mindig az átlagnál valamivel sportosabb vonalat képviselte a Lexusnál. Igazán vad F szériás

A Lexus ES felsőkategóriás luxus limuzin decembertől digitális visszapillantó rendszerrel is rendelhető: a hagyományos visszapillantó tükröket felváltják a jármű belsejében elhelyezett kijelzők, amelyekre digitális kamerák nagy felbontású képeken küldik a valós idejű információkat. A rendszer védett az eső, a hó, sőt a kosz ellen is, így a vezető m

A hatalmas piaci verseny az autóiparban sokszor olyan újításokat szül, melyek erőltetettek, fölöslegesek vagy túl bonyolultak, ezt pedig a vásárlók

Az iparági tendenciák és a szigorodó emissziós normák nem igazán kedveznek az igazán nagy motoroknak: a V12-es és V10-es erőforrások kihalása borítékolható, de egyre kevesebb V8-assal is számolhatunk. Ezúttal a Toyota és a Lexus változtat: egyre inkább a biturbó V6-os motort hozza előtérbe a szívó V8-cal szemben.

Továbbra sincs jobb autómárka az Egyesült Királyságban a Lexusnál – legalábbis ez derül ki a legutóbbi Auto Express Driver Power felmérésből. A japán márka immár a negyedik egymást követő évben szerezte meg az aranyérmet. A rangos elismerés a vásárlók elégedettségét tükrözi, többek között az autójuk megbízhatóságával, vagy épp összereszelési minősé