Nem kap elég közfigyelmet a fenntartható benzinek piaca, pedig olyan innovációról van szó, ami egyrészt nagy volumenben is kivitelezhetőnek tűnik,

Hogy néz ki? A dizájn Mazda MX-30 erőssége, a kocsi jól mutat, alakja vonzó, részletmegoldásai izgalmasak (lásd a hátsó csőlámpákat, a kupészerű tetőívet, a lebegő hűtőmaszkot, nincs B oszlop, az ajtók egymással szemben nyílnak), utastere pedig igényes, prémium jegyeket és számos újrahasznosított anyagot hordoz. Városi autó, legfeljebb az elővároso

A márka közleménye kiemelte, hogy a Mazda pozitívan áll a rendkívül bizonytalan üzleti környezethez, és újra elköteleződik amellett, hogy 2050-ig mindenfajta tevékenysége karbonsemleges legyen. Az elmúlt években az autógyártók működési környezete jelentős mértékben megváltozott, különös tekintettel Európára, köszönhetően az egyre növekvő számú elek

A Toyota (a Lexussal) az élen, jól szerepelt a BMW, a Mazda, a Kia, a Honda, az Audi és a Subaru is, ám az utolsó helyen...

Nem verte nagy dobra a leleplezést a japán gyártó, ami a részleteket illetően sem volt éppenséggel bőkezű.

Nagy összegből fejleszt új elektromos modelleket a japán OEM, hogy aztán 2030-ra azok az eladásainak jelentős részét tegyék ki.

Félő volt, hogy a szabályozói környezet agresszív korlátozásai, változtatásra kényszerítő intézkedései ellehetetlenítenek egyes autógyártókat. Erre legtöbb esélye az olyan márkáknak

A Mazda már korábban bejelentette, hogy visszatér a Wankel motor a kínálatába, méghozzá a tisztán elektromos MX-30-ban, mint hatótávnövelő benzinmotor. Nos, már azt is tudjuk, hogy pontosan mikor mutatkozik majd be az újdonság, és mi lesz a neve, de ennél több részletet még mindig nem hoztak nyilvánosságra a japánok.

Új karosszéria-, vászontető- és belső színválasztékkal, illetve új felszereltségi szintekkel gazdagodott a Mazda MX-5 kínálata. Egy új külső szín, a

A Reuters értesülései alapján a Mazda is beállt azon autógyártók egyre hosszabb sorába, akik az utóbbi időben elhagyták az orosz

Alkatrészeket már amúgy sem szállít oda egy ideje.

Megállapodást írtak alá az oroszországi üzletágban fennálló teljes tőkerészesedésük átruházásáról vegyesvállalati partnerükkel, a Sollersszel.

Míg a világ legnagyobb és leghíresebb autógyártói közül sokan magától értetődően a járműiparra alapozták az életüket, néhányan valami egészen mással kezdték. #1 Mazda – Istenfélő gyártók A Mazda parafagyártónak indult 1920-ban és Toyo Kogyo Co. Ltd. logóval futtatta termékeit.  Az első világháborút követően a vállalat csődeljárás alá került és a jö

A Haas Forma-1-es csapatvezetője, Günther Steiner elárulta, mit tanult a kétszeres WRC-bajnok Carlos Sainztól, amikor 1993-ban több mint 200 napon át együtt dolgoztak a WRC-ben 1993-ban. Steiner 1986 és 1988 között a Mazda rally csapatában kezdett szerelőként. Utána Olaszországban a Top Run Motorsportnál helyezkedett el, aztán a Jolly Club csapatná

Azt már tudjuk a németországi menetpróba óta, hogy a kanyargós országutak és a német autópálya új királya a CX-60, már

A Mazda CX-60 elérte a maximális pontszámot a 6 és 10 év közötti gyermekek védelmében, frontális és az oldalról érkező ütközések esetén is. A gyermek utasvédelemben a gyerekülés megfelelő elhelyezésével szintén a legjobb eredményt szerezte meg, így a kombinált értékelés 91%-os. A 88%-os felnőttvédelem is jelentős eredmény, jó értékekkel az oldal ir

Nincs nyár, ami elmúlhatna Mazda MX-5 nélkül, így idén különösen hálásak voltunk, hogy a kisebb frissítések miatt ismét volt apropója tesztre fogni a világ egyik legikonikusabb nyitott autóját. Jó hír, hogy az immáron korosodó modell utódja is belsőégésű motorral él majd tovább, addig azonban élvezzük a jelen generációt, hiszen bőven van okunk szer

A Toyota után a rivális Mazda lehet a következő, aki leállítja oroszországi gyártását.

A Toyota pénteki bejelentése után a hírek szerint a Mazda is távozhat Oroszországból.

Amikor megérkeztünk Düsseldorfba, akkor pontosan olyan , még ennyi más jármű tesztje után visszaülve is azt éreztem, hogy egy minőségi,