A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású…

A Mazda egyre nagyobb sikereknek örvendhet, amit többek között bevállalós, látványos stílusuknak és filozófiájuknak köszönhetnek. A japánok palettája immár szinte teljes egészében megújult, ráadásul új, eddig nem létező típusok is megjelentek a kínálatban – például a CX-3. Hamarosan ismét bővülhet a kör, ugyanis a szeptemberben leleplezett Koeru tanulmánynak hamarosan érkezik a sorozatgyártású…

A Mazda3 kiváló versenyző a kompaktok kategóriájában, azonban kétségtelen, hogy van néhány hiányossága. Az egyik legégetőbb ezek közül egy gyengébb dízelmotor hiánya, hiszen a japánok eddig kizárólag 150 lóerős öngyulladóssal kínálták az autót, ami amellett, hogy sokak számára feleslegesen erős, jóval drágább is, mint bármelyik benzines. Ezt azonban hamarosan orvosolják a gyáriak, ugyanis bekerül…

A Mazda3 kiváló versenyző a kompaktok kategóriájában, azonban kétségtelen, hogy van néhány hiányossága. Az egyik legégetőbb ezek közül egy gyengébb dízelmotor hiánya, hiszen a japánok eddig kizárólag 150 lóerős öngyulladóssal kínálták az autót, ami amellett, hogy sokak számára feleslegesen erős, jóval drágább is, mint bármelyik benzines. Ezt azonban hamarosan orvosolják a gyáriak, ugyanis bekerül…

A Mazda Európában már kizárólag az új irányvonala szerint épült modelleket kínálja, és természetesen a többi piacon is ugyanez a célja. Ehhez kerültek még egy lépéssel közelebb a japánok, méghozzá a vadonatúj CX-9 bemutatásával. A Los Angeles-i Autószalonon leleplezett hétüléses óriás immár az utolsó csavarig a Mazda legújabb filozófiája szerint készült.

A Mazda Európában már kizárólag az új irányvonala szerint épült modelleket kínálja, és természetesen a többi piacon is ugyanez a célja. Ehhez kerültek még egy lépéssel közelebb a japánok, méghozzá a vadonatúj CX-9 bemutatásával. A Los Angeles-i Autószalonon leleplezett hétüléses óriás immár az utolsó csavarig a Mazda legújabb filozófiája szerint készült.

A Los Angeles-i Autószalon keretében lehullott a lepel a Fiat 124-ről. A kis hátsókerékhajtású roadster valójában a Mazda MX-5 közvetlen testvére, de ezt a kötődést számos kozmetikázás és motorikus változatás is igyekszik tagadni – időközben pedig az európai változatot is megmutatták az olaszok.

A Los Angeles-i Autószalon keretében lehullott a lepel a Fiat 124-ről. A kis hátsókerékhajtású roadster valójában a Mazda MX-5 közvetlen testvére, de ezt a kötődést számos kozmetikázás és motorikus változatás is igyekszik tagadni – időközben pedig az európai változatot is megmutatták az olaszok.

A Los Angeles-i Autószalon keretében lehullott a lepel a Fiat 124-ről. A kis hátsókerékhajtású roadster valójában a Mazda MX-5 közvetlen testvére, de ezt a kötődést számos kozmetikázás és motorikus változatás is igyekszik tagadni.

A Los Angeles-i Autószalon keretében lehullott a lepel a Fiat 124-ről. A kis hátsókerékhajtású roadster valójában a Mazda MX-5 közvetlen testvére, de ezt a kötődést számos kozmetikázás és motorikus változatás is igyekszik tagadni.

A Mazda elmúlt évtizedben nyújtott teljesítménye, műszaki innovációi és autói kivitelezése tekintetében csak az elismerés lehet az egyetlen minősítés, és ez főleg a most is futó termékeik esetében...

Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.

Alig, hogy megszáradt a festék a MX-5 legújabb generációjának első példányain, a Mazda már különleges kiadásokat kreál a kis roadsterből. Az apropó: a Las Vegasban lévő SEMA tuning kiállítás. A végeredmény: lebilincselő.

Megérkeztünk nagy összehasonlító tesztünk utolsó fordulójához. A hat középkategóriás crossover ezúttal csúcsverziókban csap össze egymással, bizonyítva, hogy vannak olyan ügyesek, hogy megérjenek 8-12 millió forintot. De melyik közülük a legjobb? Nem habozunk elárulni.

Megérkeztünk nagy összehasonlító tesztünk utolsó fordulójához. A hat középkategóriás crossover ezúttal csúcsverziókban csap össze egymással, bizonyítva, hogy vannak olyan ügyesek, hogy megérjenek 8-12 millió forintot. De melyik közülük a legjobb? Nem habozunk elárulni.

Míg a Tokiói Autószalon már évek óta a jövőbemutató koncepcióautókról szól, addig a Las Vegas-i SEMA rendezvény leginkább a már létező modellek különleges, egyedi átdolgozásainak ad otthont, amelyeket egyre többször maguk a gyáriak szolgáltatnak. A Mazda például két speciális MX-5-tel készül idén, melyek a Speedster és a Spyder névre hallgatnak.

Míg a Tokiói Autószalon már évek óta a jövőbemutató koncepcióautókról szól, addig a Las Vegas-i SEMA rendezvény leginkább a már létező modellek különleges, egyedi átdolgozásainak ad otthont, amelyeket egyre többször maguk a gyáriak szolgáltatnak. A Mazda például két speciális MX-5-tel készül idén, melyek a Speedster és a Spyder névre hallgatnak.

A Mazda már hetekkel ezelőtt bejelentette, hogy a Tokiói Autószalonra Wankel-motoros tanulmányt készít, azonban a premierre egészen a jeles esemény kapunyitásáig kellett várni. Végre megérkezett az RX-Vision, vele pedig öröm és csalódás is a márka kedvelőinek.

A Mazda már hetekkel ezelőtt bejelentette, hogy a Tokiói Autószalonra Wankel-motoros tanulmányt készít, azonban a premierre egészen a jeles esemény kapunyitásáig kellett várni. Végre megérkezett az RX-Vision, vele pedig öröm és csalódás is a márka kedvelőinek.

Amint ígértük, máris folytatjuk hatautós crossover összehasonlítónkat, hogy kiderüljön, melyikük a szegmens etalonja, illetve kinek mik az erősségei, gyengeségei. Az előző részben – amelyben elsősorban a karosszériákat, valamint az utas- és csomagtereket vettük górcső alá – megígértük, hogy az összehasonlítást nem csupán egy, hanem rögtön több hajtáslánccal is elvégezzük, hiszen nem mindenki…