Régóta köztudott, hogy a roadsterek kategóriájának legnagyobb eladási számával rendelkező Mazda MX-5 következő generációja nem egyedülálló modell lesz, hanem az olasz Alfa Romeóval fejleszt közösen a japán gyártó. Az Alfa a Spider nevet kívánja feléleszteni a friggyel, s a hamarosan bekövetkező debütálást a lencsevégre kapott tesztpéldány bizonyítja.

Régóta köztudott, hogy a roadsterek kategóriájának legnagyobb eladási számával rendelkező Mazda MX-5 következő generációja nem egyedülálló modell lesz, hanem az olasz Alfa Romeóval fejleszt közösen a japán gyártó. Az Alfa a Spider nevet kívánja feléleszteni a friggyel, s a hamarosan bekövetkező debütálást a lencsevégre kapott tesztpéldány bizonyítja.

A Mazda kénytelen volt egy hangzatos nevet kitalálni a legújabb járműtervezési és gyártási technológiájához, ugyanis az egyes részelemeit nehezen tudná minden egyes - sok esetben teljesen laikus -...

Hogy nézne ki egy kompakt, ha szabad kezet kapna egy formatervező? A Mazda Deep Orange 3 koncepció megmutatja, hogy milyen az, amikor a tágasság, a praktikum vagy éppen az előállítási költség szavakat lesöprik a rajzasztalról.

Hogy nézne ki egy kompakt, ha szabad kezet kapna egy formatervező? A Mazda Deep Orange 3 koncepció megmutatja, hogy milyen az, amikor a tágasság, a praktikum vagy éppen az előállítási költség szavakat lesöprik a rajzasztalról.

A Mazda mindig is megbízhatóságáról, autóinak minőségéről volt híres, mely alól az új Mazda3 sem kivétel. Azért, hogy ezt ismét bizonyítsuk, a Mazda nyolc előszériás, új Mazda3-at állít egy nem...

A Mazda szekere beindulni látszik az újszemlélettel indított modelloffenzívának köszönhetően. A sajtó apró hibái ellenére imádja a 6-ost, s a 3-as kompakt akár ötajtósként, akár szedánként roppant ígéretesnek tűnik. Míg valaki európai fejlesztőközponttal, mások európai gyártással próbálják tartani a frontot, a Mazda határozottan marasztalja a gyártási folyamatot.

A Mazda szekere beindulni látszik az újszemlélettel indított modelloffenzívának köszönhetően. A sajtó apró hibái ellenére imádja a 6-ost, s a 3-as kompakt akár ötajtósként, akár szedánként roppant ígéretesnek tűnik. Míg valaki európai fejlesztőközponttal, mások európai gyártással próbálják tartani a frontot, a Mazda határozottan marasztalja a gyártási folyamatot.

Folytatódik a Mazda modellpalettájának hirtelen megújulása. Alig, hogy az új Mazda3 ötajtós és szedán változatáról lehullott a lepel, egy japán magazin hasábjain már a következő Mazda2 formáival ismerkedhetünk.

Folytatódik a Mazda modellpalettájának hirtelen megújulása. Alig, hogy az új Mazda3 ötajtós és szedán változatáról lehullott a lepel, egy japán magazin hasábjain már a következő Mazda2 formáival ismerkedhetünk.

A Kia GT koncepció első ízben a 2011-es Frankfurti Autószalonon kellette magát, s a jelek szerint olyannyira elnyerte a közönség tetszését, hogy erősen közelít a sorozatgyártás felé, így pedig két éven belül akár a szalonokban is felbukkanhat a Mazda RX-8 szellemi örökösének tekinthető hátsókerékhajtású típus.

A Kia GT koncepció első ízben a 2011-es Frankfurti Autószalonon kellette magát, s a jelek szerint olyannyira elnyerte a közönség tetszését, hogy erősen közelít a sorozatgyártás felé, így pedig két éven belül akár a szalonokban is felbukkanhat a Mazda RX-8 szellemi örökösének tekinthető hátsókerékhajtású típus.

Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény.

Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény.

Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény.

Minden kétséget kizáróan a Mazda az új kompakt modelljével, a 3-assal nagyot alkotott, a CX-5, illetve a 6-os társaságában meghatározó vérfrissítést eszközölve. A tetszetős formákkal és ígéretes műszaki tartalommal bíró ötajtós után szedánként mutatkozik majd be a japánok alsó-középkategóriása, s mi tagadás, ebben a formájában még kívánatosabb lehet a jövevény.

A Mazda az első generációs 6-os sorozattal lépett rá a márka által Zoom-zoom-ra keresztelt útra, mely azt jelenti, hogy a járművei nem csak közlekedési eszközök, hanem olyan autók, melyekkel minden...

A Mazda a CX-5-ben bemutatott SKYACTIV technológiát és formai fejlesztéseket már az új 6-osban is remekül kombinálta. Nincs ez másképp a 3-as új generációjánál sem, ráadásul további fejlesztésekkel a meglévő kevés kritikus felületet is lefedte a gyártó.

A Mazda a CX-5-ben bemutatott SKYACTIV technológiát és formai fejlesztéseket már az új 6-osban is remekül kombinálta. Nincs ez másképp a 3-as új generációjánál sem, ráadásul további fejlesztésekkel a meglévő kevés kritikus felületet is lefedte a gyártó.

Ha az új Mazda3 Sport globális bemutatóját egy szóval kellene jellemezni, a kapcsolatteremtés lenne a legtalálóbb kifejezés. Ezt az autót a kezdetektől fogva úgy tervezték, hogy kapcsolódjon tulajdonosához, bárki is az a világon.