Mercedes-dominancia, megint Kimi Antonelli volt a leggyorsabb.

Antonellié a pole pozíció.

Kimi Antonelli Sanghaj után Szuzukában is rajtelsőséget szerzett, a Mercedes pedig ismét kisajátította az első sort. A második sorban Oscar Piastri és Charles Leclerc leselkedik majd mögöttük. Az időmérőn lépett életbe az a szabálymódosítás, amiről a versenyhétvége előtt döntött az FIA: az autók az előre lefektetett 9 MJ helyett most csak 8 MJ ener

A Mercedes 19 éves pilótája Szuzukában is behúzta a pole pozíciót, a Mercedes pedig újra az első sorból indulhat, miközben a nap legnagyobb sokkját Max Verstappen szállította.

Piastri van legközelebb a két Mercedeshez, a többiek a dobogóért küzdhetnek majd. Verstappen a top 10-ben sincs Szuzukában.

Amikor két éve a frissített V-osztály sajtónapján a Mátrában először ültem az Exclusive kivitelbe, azonnal éreztem, hogy a buszlimuzin műfajban a Mercedes-Benz még korántsem mondta ki az utolsó szót. Aztán a V300d tesztje során ez bizonyossággá vált: a dízelzúgás, a tolóajtó felől beszűrődő csörömpölés és a személyautós csúcstechnikák hiánya – mint

A Ferrari helyett a címvédő McLaren lehet a Mercedes fő kihívója a Formula-1-es Japán Nagydíjon az első két szuzukai szabadedzés alapján. A második gyakorlást a wokingiak ausztrál pilótája, Oscar Piastri nyerte a két Mercedes-pilótát megelőzve. Vámosi Péter szakíró latolgatta az esélyeket az InfoRádióban a hétvége hajnalán.

Piastri robbantott Suzukában: a McLaren pilótája meglepetésre lenyomta a Mercedeseket a második szabadedzésen a Japán Nagydíjon.

Az egyetem kulcsszerepet játszik a térség gazdaságában azáltal, hogy képzett munkaerőt biztosít, ami a beruházások köztük a Mercedes gyár bővítésének alapfeltétele.

Az F1-es Japán Nagydíj második edzésén Oscar Piastri jobb időt futott a Mercedeseknél, de a McLaren öröme nem lehetett felhőtlen. Az ausztrál pilóta 1:30,133-mal végzett az élen, kicsit több mint három másodperccel maradt el a tavalyi itteni pole pozíciós eredménytől. Nyilván ez még csak gyakorlás, de egyelőre az körvonalazódik, hogy tempós gyors k

Erősen indult a Mercedes nagyszabású modelloffenzívája Európában, különösen az új CLA esetében, ugyanakkor a kínai piacon egyelőre elmarad a várt áttörés.

A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a Harman Becker Kft. új beruházásának bejelentésén kiemelte, hogy a járműelektronikai rendszereket gyártó dél-koreai vállalat automatizációra és digitalizációra irányuló kapacitásbővítést hajt végre 52 milliárd forint értékben, amihez a kormány hétmilliárd forint támogatást nyújt, így segítve elő 4200

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff cáfolta a pletykát, miszerint leigazolná a csapatához Max Verstappent. Toto Wolff a Mercedes csapatfőnöke cáfolta a pletykát, Verstappen nem kell nekik, hiszen van már két remek versenyzőjük. Erről a szezon harmadik Formula–1-es versenyhétvégéje, a Japán Nagydíj előtt nyilatkozott a csillagosok csapatfőnöke. „Nem

1936-ban, az automobil születésének 50. évfordulója alkalmából a Benz és a Daimler egyesüléséből létrejött Mercedes-Benz megnyitotta első múzeumát. Azóta a vállalat többször is vadonatúj alapokra helyezte történetének prezentálását.Előzmények Két, azaz inkább három motorépítő: Karl Benz, Gottlieb Daimler és Wilhelm Maybach munkásságának köszönhetőe

Az Amg GT csúcsváltozata a legerősebb és leggyorsabb Black Series modell lesz.

A Mercedes-Benz új generációs modelljeihez is fejleszt önvezető funkciókat és információmenedzsmentet támogató megoldásokat Magyarországon a Harman Becker, amely nagyszabású innovációs beruházással bővíti tevékenységét – tájékoztatott a Hipa Nemzeti Befektetési Ügynökség.

Megnéztük a Maybach történetének eddigi legnagyobb megújulását, ami búcsút intett a 12 hengeres motornak, legalábbis nálunk, de cseppet sem engedett a luxusból.

Jákli Mónika januárban vesztette életét egy borzalmas autóbalesetben: Mercedes-Benz S 580-as luxusautójával nagy sebességgel letért az útról, és fáknak ütközött a szlovákiai Nagymegyer közelében.

Az énekesnő egy lángoló Mercedes volánja mögé ült.

A Mercedes-AMG hivatalosan is megerősítette a GT Black Series visszatérését, amely a legújabb generációs GT3 versenyautójával közös fejlesztési program részeként valósul meg. Mindkettő a korábbi AMG GT Track Sport tanulmányautó leszármazottjának tekinthető. Az AMG a rendszámos, közúti verziót a valaha volt legszélsőségesebb Black Series modellként