A Nissan Juke első generációja hatalmas siker volt, és bár a második generáció már valamivel kevésbé megosztó – már csak azért is, mert az első okán megszoktuk a meglepő formákat –, továbbra is igen mutatós formákkal rendelkezik. Természetesen a japánok is haladnak a korral, így most be is mutatkozott a Juke első normál hibrid változata, amely a Re

A Nissan Leaf az egyik első valóban használható, kompakt méretű elektromos autó volt a piacon, amivel hatalmas előnyre tudott szert tenni a japán gyártó. A második generáció bemutatkozása azért már közel sem volt akkora durranás, de még mindig igen jó pozíciót foglalt el a piacon a modell, amely azóta azonban kissé háttérbe szorult, köszönhetően az

Feldobták egy kicsit a villanyautó stílusát. A teljes anyag Íme a megújult Nissan LEAF címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Egy Nissan is egy Infiniti villanyautó is készül majd az átalakított létesítményben. A teljes anyag Két új elektromos autó gyártására készül a Nissan címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

A jelenleg az Egyesült Államok területén forgalmazott autók közül az amerikaiak a 25 ezer dollárnál olcsóbb Nissan Sentra szedánt jelölték vásárlói szempontból a legoptimálisabbnak. Az autótulajdonosok ezt a modellt kényelmesnek, jól kezelhetőnek és optimálisan karbantarthatónak tartják. Ugyancsak toplistás a Nissan Rogue Sport crossover. Az ameri

A videóból kiderül az is, mennyire jött be az első 500 km alapján. A teljes anyag Miért vettem Nissan e-NV200 Evalia csapatszállítót? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.

Egy amerikai Nissan 370Z tulaj szószerint ráküldte az utánégetőt, amikor megpróbált legyorsulni egy Tesla Model S-t az autópályán. Kár, hogy ebben az esetben nem adott extra teljesítményt és tempót az a lángcsóva. Pont ellenkezőleg. A napokban került ki az a videó az internetre, amit egy Tesla Model S Plaidben utazó vett fel. Valamiért úgy gondolta

Mivel a Gen3 korszakra kevesebb gyártó marad a Formula E-ben, sok csapatnak új hajtáslánc beszállító után kell nézni. Az első puzzle már a helyére került. Jelenleg úgy néz ki, hat gyártó (Mahindra, Jaguar, DS, Nissan, Porsche és NIO) és hat privát csapat (Envision, Venturi, Andretti, Dragon, Techeetah és a korábbi Mercedes) lesz a Gen3-éra első

Vajon most is jön majd pár nap múlva a cáfolat? A teljes anyag A Nissan felhagy az új belsőégésű motorok fejlesztésével címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.

A japán autógyártó állítólag a belső égésű erőforrások fejlesztésének szinte teljes leállítását tervezi.

Autós újságíróként szerencsés helyzetben vagyunk, hiszen számtalan, szinte vadonatúj autóba ülhetünk be, mondhatni sűrűn. Noha ezekkel a dolgokkal általában nem szoktunk foglalkozni, de kár lenne tagadni, hogy szinte minden autónak, de mondhatnánk akár azt is, hogy márkának megvan a maga jellegzetes „új illata”, amely néha igazán kellemes, néha vis

A Porsche Taycan 581 eladott példányával az első helyet foglalja el a rangsorban. A Tesla Model 3 a második helyen végzett 432 darabbal. Őket az Audi E-Tron követi 387 darabbal, majd a Tesla Model Y (218) és a Nissan Leaf (131) következik a népszerűségi listán. A legkeresettebb elektromos autó márka 2021-ben Oroszországban a Tesla volt, 736 eladot

A japán autógyártó „szaglómestere” beszél arról, hogy hogyan is vizsgálják meg a járműveket kellemetlen szagok után kutatva.

Ambiciózus, és szoros együttműködésre épülő elektrifikációs stratégiát mutatott be a három gyártó szövetsége.

A Renault-t és a Nissant viszonylag ritkán emlegetjük együtt, pedig szövetségük természetesen nem bomlott fel – amiben egyébként a Mitsubishi is benne van. A japánok pedig most be is jelentették, hogy a franciák segítségével készítik el a Micra utódját, amely tisztán elektromos hajtásláncot kap – és már néhány ízelítőt is kaphattunk róla.

A Renault, a Nissan és a Mitsubishi még jobban koncentrál az elektromos átállásra.

A következő öt évben több mint húszmilliárd eurót költ az elektromos járműkínálatának fejlesztésére a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség.

Vannak gyártók, melyek az eddig felhalmozott tudást és technológiát vagy utóbbiak továbbfejlesztett változatát időt, pénzt és energiát nem kímélve bolygónk légkörének védelmére használják fel.

Rég elmúltak már azok az idők, amikor a funkció volt egy autó legfontosabb jellemzője, és a forma csak ezt tette még kívánatosabbá. Gondoljunk csak az olyan terepjárókra, mint a Mitsubishi Pajero vagy a Nissan Patrol, melyek hatalmas létraalvázzal, strapabíró futóművel és bitangerős hajtással rendelkeztek, hogy vígan elboldoguljanak a keményebb ter

Számunkra kissé megfoghatatlan az új Nissan Z generáció, ugyanis Európába nem hozzák el a szigorú károsanyag-kibocsátási normák miatt. Japánban viszont már gyári versenyautó is készült belőle, méghozzá helyi mércék szerint rögtön a csúcskategóriába. Ugyanis 13 rendkívül sikeres év után leváltják az R35 GT-R-t, és helyét a Nissan Z GT500 veszi át a