A japán autógyártó „szaglómestere” beszél arról, hogy hogyan is vizsgálják meg a járműveket kellemetlen szagok után kutatva.

Ambiciózus, és szoros együttműködésre épülő elektrifikációs stratégiát mutatott be a három gyártó szövetsége.

A Renault-t és a Nissant viszonylag ritkán emlegetjük együtt, pedig szövetségük természetesen nem bomlott fel – amiben egyébként a Mitsubishi is benne van. A japánok pedig most be is jelentették, hogy a franciák segítségével készítik el a Micra utódját, amely tisztán elektromos hajtásláncot kap – és már néhány ízelítőt is kaphattunk róla.

A Renault, a Nissan és a Mitsubishi még jobban koncentrál az elektromos átállásra.

A következő öt évben több mint húszmilliárd eurót költ az elektromos járműkínálatának fejlesztésére a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség.

Vannak gyártók, melyek az eddig felhalmozott tudást és technológiát vagy utóbbiak továbbfejlesztett változatát időt, pénzt és energiát nem kímélve bolygónk légkörének védelmére használják fel.

Rég elmúltak már azok az idők, amikor a funkció volt egy autó legfontosabb jellemzője, és a forma csak ezt tette még kívánatosabbá. Gondoljunk csak az olyan terepjárókra, mint a Mitsubishi Pajero vagy a Nissan Patrol, melyek hatalmas létraalvázzal, strapabíró futóművel és bitangerős hajtással rendelkeztek, hogy vígan elboldoguljanak a keményebb ter

Számunkra kissé megfoghatatlan az új Nissan Z generáció, ugyanis Európába nem hozzák el a szigorú károsanyag-kibocsátási normák miatt. Japánban viszont már gyári versenyautó is készült belőle, méghozzá helyi mércék szerint rögtön a csúcskategóriába. Ugyanis 13 rendkívül sikeres év után leváltják az R35 GT-R-t, és helyét a Nissan Z GT500 veszi át a

Tavaly év végén adtunk hírt a Nissan barcelonai központjának bezárásáról, s egyúttal a Navara pick-up piaci kifutásáról. Még egy hónap sem telt el, újabb hír látott napvilágot, igaz egyelőre koncepció-autóról van szó, de az már biztos, hogy elektromos meghajtású lesz.

Minden évben az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) publikálja azt a listát, amelyen olyan autók találhatóak, amelyek jobban tejesítettek egyes kategóriákban, mint versenytársaik. A díj megítélését négy szempontnak való megfelelés alapján döntik el: a felnőtt utas, a kiskorú utas, a járókelő és a biztonsági vezetéstámogatói rendszerek

Egy elektromos járműveket gyártó katalán cég veheti meg az üzemet.

A Nissan barcelonai gyárában december 16-án végleg befejeződött a termelés, és elkészült a Navara pick-up utolsó példánya is.

Anglia észak-keleti részének egyik legfontosabb munkaadója a Nissan sunderlandi gyára. A Brexit miatt szóba került az is, hogy esetleg áthelyezik

Az itt gyártott utolsó modell utódja Franciaországban készül majd.

Akkumulátor-újrahasznosító üzemeket épít a japán OEM sajtóértesülések szerint.

A kínai Donfeng cég Rich 6 neven forgalmazza majd a kisteherautót Oroszországban. A márka képviselői közölték: a modell jövőre debütál az orosz piacon. Az újdonság állítólag a Nissan Navara licensze alapján készült a kínai Zhengzhouban található Nissan-Donfeng vegyesvállalatnál. Az összkerékhajtású Rich 6-ot 2,5 literes, 140 lóerős dízelmotorral s

Az utolsó pillanatban hátrált ki a spanyolországi Nissan-gyár megvásárlása mögül a kínai vállalat.

Szerző: Heimer György A globális felmelegedésért felelős széndioxid-emisszió csökkentése érdekében az autóipar érdekeltjeinek újabb erőfeszítéseket kellene tenni, de a személyautók és a kisteherautók zéró emissziójáról megfogalmazott glasgowi deklaráció aláírásától több autógyártó, így a Stellantis, Honda, Nissan, BMW és a Hyundai visszalépett. Vel

Új korszak kezdődik jövő nyáron a Nissannál, Japánban - és remélhetőleg rövid időn belül Európában is - akkor kezdik majd

„Önzetlenül segíteni azoknak, akiknek szükségük van rá.” – így foglalták egyetlen mondatba közös céljukat azok a művészek, hírességek, közéleti szereplők, tudósok, üzletemberek, séfek, akik 2020 végén csatlakoztak a Nissan kezdeményezésére megalakult Jóakarat Társasághoz. És bár a járványidőszak nem könnyítette meg dolgukat, így is megtalálták a mó