Sokan kifejezetten tiltakoznak az elektromos jövővel kapcsolatban, ugyanakkor a villanyautóknak – pontosabban az azokat kiszolgáló platformoknak – egy elvitathatatlan előnye biztosan van: nagy teret engednek a tervezőknek. Ez pedig olyan rétegmodellek visszatérésének adhat táptalajt, melyekre már sokan vártak, még ha nem is elektromotorokkal. Ilyen

Az üzemi tanács szerint szerződésszegés történt.

Ma már nem ritka, hogy a gyártók a nagyobb eladási darabszámok reményében a kínálat magját adó kompakt modellekből crossoveres szériát adnak ki, elég csak a Ford Focus Active verziójára, a VW Golf Alltrack vagy a Toyota Corolla Trek típusokra gondolni, míg egy kategóriával magasabban a kombik kapnak hasonló kezelést, lásd VW Passat Alltrack vagy ot

Az AutoWallis Csoport jelenleg a közép-kelet-európai régió 14 országában van jelen gépjármű- és alkatrész kereskedelemmel, szervizszolgáltatásokkal, gépjármű-kölcsönzéssel, a társaság által képviselt márkák közé tartozik a BMW, a Dacia, az Isuzu, a Jaguar, a Kia, a Land Rover, a Maserati, a MINI, a Nissan, az Opel, a Peugeot, a Renault, a SsangYong

Az Opel inkább fizetett, így nem indul ellene eljárás.

Több német tartomány is a Stellantis vezetőjénél adott hangot a németországi üzemek jövőjével kapcsolatos aggodalmának.

Tovább csökkenhet az Opel márka szerepe a Stellantis égisze alatt.

Az öt autó egyből hét lett, mert az Opel Magyarország jóvoltából az új Grandlandból mindhárom motorizáltságot kipróbálhattuk: kaptunk 1,2 literes benzinmotorost, 1,5 literes dízelt és 300 lóerős, összkerék-meghajtású elektromos hálózatból is tölthető hibridet. Az idő nem volt kegyes velünk, szinte végig esett az eső, a tanulságokat azonban levonhat

GM, PSA, FCA, Stellantis Kalandos az 1862-ben alapított Opel sorsa: a német cég 1929-től az amerikai General Motors tulajdonába került, majd 2017-ben a francia PSA Peugeot-Citroen csoport lett a gazdája. Négy év sem telt el, miután megint új családja lett: az FCA-val kibővített és immár 14 márkát magába foglaló Stellantis kollekcióját gazdagítja: a

GM, PSA, FCA, Stellantis Kalandos az 1862-ben alapított Opel sorsa: a német cég 1929-től az amerikai General Motors tulajdonába került, majd 2017-ben a francia PSA Peugeot-Citroen csoport lett a gazdája. Négy év sem telt el, miután megint új családja lett: az FCA-val kibővített és immár 14 márkát magába foglaló Stellantis kollekcióját gazdagítja: a

A szakszervezetek szerint az Opel eisenach-i üzemét a kényszerszabadságolás szabályait kihasználva zárhatják be tartósan.

Nyolc, kifejezetten csomagszállításra alkalmas Opel Combo Cargo kishaszongépjárművel bővítette flottáját a Mol Limo.

A MOL Limo nyolc, kifejezetten csomagszállításra szánt Opel Combo Cargo kishaszongépjárművel bővíti a több mint 400 személyautóból álló flottáját. Ez

Szeptembertől Tüttő László vette át a Business Lease Hungary kereskedelmi igazgatói pozícióját. A szakember több mint 20 éves tapasztalattal rendelkezik az autókereskedelemben, korábban az Opel magyarországi szervezetében töltött be vezető tisztséget, mint flotta értékesítési igazgató, majd kereskedelmi igazgató.

Legalább az év végéig leállítják a termelést a németországi Eisenachban működő Opel-gyárban a globális csiphiány miatt – jelentette be az autógyártó társaság. Az üzemet október első hetében állítják le. A mintegy 1360 dolgozót bejelentik rövidített munkaidőre, így bérük nagy részét az állami támogatás révén megkapják. Legkorábban 2022 elején indulh

Megújult a Citroën C3 Aircross, amire szüksége is volt, hiszen míg a Peugeot 2008 és már az Opel Mokka is

Az autóvásárlók kevesebb mint negyede vásárolna dízel meghajtású gépkocsit, legtöbben pedig hibrid üzemű autót vennének. A márkák népszerűségi rangsorát két német márka, a Volkswagen (28%) és az Opel (27%) vezeti, harmadik helyen egy japán cég, a Toyota fért még fel a képzeletbeli dobogóra, ismertették egy reprezentatív kutatás eredményeit. E szeri

Az üzemet október első hetében állítják le. A mintegy 1360 dolgozót bejelentik rövidített munkaidőre, így bérük nagy részét az állami támogatás révén megkapják. Legkorábban 2022 elején indulhat újra a termelés. Konkrét dátum nincsen. Ezt azzal indokolták, hogy a félvezetők hiánya miatt az egész ágazat rendkívüli helyzetben van, és nem lehet tudni,

Eisenachban egy Opel-üzem.

Legalább az év végéig leállítják a termelést a németországi Eisenachban működő Opel-gyárban a globális csiphiány miatt - jelentette be az autógyártó társaság.