A Brüsszeli Autószalonon leleplezték az új Peugeot 408-at, amely többek között átdolgozott hűtőrácsot és lökhárítót kapott. Az alsó lökhárító trapéz alakja tovább hangsúlyozza az autó erőteljes kiállását és karakterét. A fényes fekete elemek és a fényezett felületek harmonikus átmenetet képeznek a karosszéria felé. A 408 bemutatásakor megismert for

A Peugeot 308 alapjára épül a 408, ezért amikor a kompakt modell megújult, számíthattunk a nagyobb testvér ráncfelvarrására is. A külsején főleg a fények változtak, de egy kicsit a lemezek alatti technika is fejlődött.

Egyelőre csak egy típussal, a Peugeot 208-ra építő Lancia Ypsilonnal tért vissza az európai piacokra az évekig tetszhalottnak tűnő Lancia, de máris van saját karórájuk a svájci Eberhard & Co-val együttműködve. Mindössze 360 darab készül a legendás HF sportlogóval díszített automata karórákból, amiket Selita SW200-1 11½-es szerkezet működtett. Energ

Életciklusának feléhez ért a Peugeot 408, így a márka frissítette a típust. A fotókon a legszembetűnőbb egyértelműen az új zöld

Hogy ez valóra váljon, olyan versenytársakkal kell birokra kelnie, mint a Kia EV3, a Volkswagen ID.3, a Peugeot e‑308, a Mini Aceman Electric, a Cupra Born, az MG4, a BYD Dolphin és a Skoda Enyaq. Ők lesznek a közvetlen ellenfelei az elektromos autók piacán.  A Hyundai globális kínálatában az Ioniq 5 és Ioniq 6 alá pozicionált újdonságnak fontos s

A 2002-es Argentin Rally nagy részében Marcus Grönholm és Tommi Makinen harcolt a győzelemért, ezt azonban végül Carlos Sainz szerezte meg, pedig az utolsó gyorsasági után még a Peugeot-os finn versenyző vezetett csapattársa, Richard Burns előtt.

A francia autógyártó életre hívhatja GTi performance almárkáját az e-208-as modell hot hatch változatával. CEO Alain Favey elárulta, hogy a GTi családdal bővülhet a paletta a közeljövőben, mivel a márka középpontjává szeretnék tenni a "nagyszerű vezetési élményt", amelyet a kicsi, de erős autók képviselnek. Bár a hatchbackek és főképp a performance

A steer-by-wire a legegyszerűbben úgy jellemezhető, hogy a fizikai kapcsolat a kormány és a kerekek között megszűnik, és elektromos jelek

Töretlen az SUV-k és a crossoverek uralma az autópiacon. Bármely méretben kelendőek, a kisebb fajták egyik jeles képviselője a Peugeot 2008, melyet most az új lágy hibrid hajtáslánccal próbáltunk ki.

Kevés típus van a márka történetében, amelyik annyira szerethető és sokoldalú lenne, mint a Peugeot 203. Az 1948 és 1960 között gyártott modell az újjáépülő Franciaország népautója volt: biztonságos, tágas, elegáns, és a maga korában kifejezetten modern. Közel 700 ezer példányt adtak el belőle, és a veterános körök szóbeszéde szerint a legtöbb még

A Hypersquare lényege a steer-by-wire rendszer. A fizikai kapcsolat a kormány és a kerekek között megszűnik, helyét teljesen digitális kommunikáció veszi át. Ez a technológia már régóta az autóipar horizontján szerepelt, de a Peugeot lesz az első márka, amelyik elérhető és kifinomult formában teszi kézzelfoghatóvá. A Hypersquare egyszerre könnyed é

Megérkezett Magyarországra a Peugeot 308 arculatfrissítésen átesett változata, amely nem radikális újragondolással, sokkal inkább tudatos finomítással igyekszik megtartani helyét az autópiacon. Az árak 11 millió forinttól indulnak, míg a tisztán elektromos kivitelért közel 16 millió forintot kell fizetni.

Egymás elöl akarják elhappolni a bársonyszéket.

Ez az egyedülálló koncepcióautó megtestesíti a Peugeot jövőképét. Agilis: komolyan veszi a vezetési élményt. Teljesen új kormányvezérlést vezet be. A Hypersquare® – Steer-by-Wire elektronikus kormányzással kombinálva, a PEUGEOT i-Cockpit® új generációjának központjában áll. Szórakoztatás a koncepció, új autós élményt kínál sokféle személyre szabási

A Tulip egy koncept, amely jóval megelőzte korát. 1996-ban a Peugeot és a Citroën együttműködéséből született és ezt a konkrét célt tűzte ki: egy kétüléses elektromos városi autó létrehozását, amely ötvözi a praktikumot, a kényelmet és a szolgáltatásorientáltságot. Az ötlet középpontjában a használati rendszer áll, egy modern autómegosztási szolgál

A Tulip egy koncept, amely jóval megelőzte korát. 1996-ban a Peugeot és a Citroën együttműködéséből született és ezt a konkrét célt tűzte ki: egy kétüléses elektromos városi autó létrehozását, amely ötvözi a praktikumot, a kényelmet és a szolgáltatásorientáltságot. Az ötlet középpontjában a használati rendszer áll, egy modern autómegosztási szolgál

11 millió forinttól indul az ára a faceliften átesett Peugeot 308-asnak. A tisztán elektromos változatért közel 16 millió forintot kell fizetni.

Alain Favey 2025 elején vette át a Peugeot irányítását, ám korántsem számít újoncnak az autóiparban: korábban meghatározó vezetői pozíciókat töltött

A szakember 2025 elején vette át a Peugeot irányítását, ám korántsem számít újoncnak az autóiparban: korábban meghatározó vezetői pozíciókat töltött be a Porsche és a Bentley kötelékében, és hosszabb ideig dolgozott francia gyártóknál is, többek között a Citroën brit piacának vezetőjeként. Nem véletlen, hogy kívülről érkezve is pontosan látja, mi k

Még augusztus végén leplezte le a Peugeot a 308 frissített változatát, amelyből továbbra is elérhető lesz a kombi változat is,