A pajzson lévő oroszlánfej az 1960-as években egyszer már megjelent; a mostani azonban jóval egyszerűbb verzió. Megújult a Peugeot: a készítők letisztultabb, elegánsabb logót alkottak meg a márka számára. A régi, egész alakos oroszlán teljesen eltűnt, egyedül a vicsorgó fej maradt meg, ami egy pajzson szerepel. Ráadásul a Peugeot felirat i

Az új gyáróriás, a Stellantis létrejötte még nagyon friss történet, így a Peugeot, a Citroën és az Opel modellekben használt

Időről időre nem árt frissülni, ami az autóipari szereplők esetében a modellváltások és új típusok bemutatása mellett az arculati megújulást is jelenti. Ezt a hullámot meglovagolván indítja az új korszakát a Peugeot, immáron a Stellantis óriáskonszern keretein belül. Az oroszlános márka emblémája teljesen átalakul, s igyekszik múltidéző, mégis mode

Megmutatták a Peugeot embléma 11. változatát. Ugyanis 1850 óta már tíz különféle logó virított a Peugeot modellek orrán. Egy közös

Gondoltuk, hogy a Le Mans-i 24 órás verseny új szabályozása, az LMP1 helyett érkező költséghatékonyabb, izgalmasabb Hypercar kategória sok beszállót vonz, de a helyzet még annál is jobban alakul, mint vártuk. A Toyota, az Audi, a Peugeot és a Porsche után újabb ikonikus versenyző, a Ferrari is rajthoz áll, ezzel pedig minden idők legnagyobb megmére

A hagyományos személyautók mellett a nagysikerű SUV modellek villamosítására is komoly hangsúlyt fektetnek a gyártók. Az egyterűek piacát az előbbiekkel

Bátor lépésre szánja magát a már a égisze alatt működő Peugeot. A 208 és a 2008 a márka legsikeresebb modelljei

Külsőre alig észrevehető a különbség a villanymotoros és a többi Partner között, de sokkal fontosabb ennél, hogy a terhelhetősége sem

Szép sorban érkeznek a különböző embléma alatt futó elektromos haszonjárművek a PSA-tól – vagy hívjuk őket inkább Stellantisnak? A díjnyertes Peugeot e-Expert, illetve a népszerű e-Boxer után legutóbb az e-Partnerről is hullott le a lepel. Ezt azt is jelenti, hogy a franciák összes 3,5 tonna alatti össztömegű teherautójából kapható már elektromos k

A '90-es évek a szedánok és a kompaktok mellett az egyterűk fénykora is volt, amikor úgy özönlöttek a különböző méretű

A Stellantis vezérigazgatója szerint a Peugeot és a Fiat csoport egyesülése 5 milliárd eurónyi szinergia hatással járhat.

Hosszas előkészületek és rendszeresen felmerülő aggályok tisztázása után jött létre a legújabb, Stellantis névre hallgató autóipari szövetség. Az FCA (vagyis a Fiat Chrysler Automobiles) és a PSA (Peugeot S.A.) összefonódásával létrejött csoport meg is tartotta első, természetesen online sajtótájékoztatóját.

A csehországi Kolín logisztikai központban a Gefco végzi a Peugeot, Citroen, Ds és Opel logisztikai szolgáltatását: a portfólió most a Subaru márkával bővül.

Még néhány tényezőtől függött a menyegző, de most már minden szerv jóváhagyta a kézfogót: két hatalmas konszern összebútorozik. Igazán latinos hangzású nevet találtak az egyesülni kívánó autógyártók: az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) és a PSA (Peugeot S.A.) által fele-fele arányban alapított csoport neve Stellantis lesz. A latin stello szó jelenté

A belga Peugeot-importőr marketing vezetőjének furcsa látomása támadt a kilencvenes évek közepén. Az elképzelést tett, azt pedig hírnév követte, mi pedig most eláruljuk, hogyan lett egy kényelemre optimalizált nyolcszemélyes kisbuszból 24 órás futamra kvalifikált versenyautó. Íme, a világ legtágasabb túra-versenyautójának története.

A Peugeot közel negyven éve működteti azt a különleges szervezetet, amely veterán típusainak alkatrész-ellátását hivatott biztosítani – már ez a tény sem lebecsülendő, ugyanis kevésbé gondozott háttérrel rendelkező veteránok esetén a tulajdonosoknak bizony eléggé kreatívnak kell lenniük helyenként. Részben erre a háttérre, részben munkatársainak sz

Közel áll a szívemhez a kezdeményezés, hiszen magam is veteránautó-tulaj vagyok. Éppen ezért azzal is tisztában vagyok, hogy hiába egyszerűbbek

Massey Ferguson traktor ütközött Peugeot személyautóval Körmenden, a 8-as főúton.

Az olasz-amerikai Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), valamint a Peugeot, a Citroen, az Opel, a Ds és a Vauxhall márkák anyacége, a PSA autóipari csoportok egyesülése a korábban tervezett első negyedév vége helyett korábban, január 16-án zárul le - áll a két cég közös közleményében.

Az Európai Unió versenyhatósága ma engedélyezte az olasz-amerikai Fiat-Chrysler Automobiles (FCA), valamint a Peugeot, a Citroen, az Opel, a Ds és a Vauxhall márkák anyacége, a PSA autóipari csoportok egyesülését, amivel a világ negyedik legnagyobb autóipari csoportja jön létre.