Komoly problémák nehezítik a Volkswagen és a Rivian közös szoftverfejlesztését.

A Porsche visszafogja elektromos autó stratégiáját a gyengülő kereslet miatt, ami jelentős hatással van a vállalat és anyacége, a Volkswagen 2025-ös profitkilátásaira.

A Porsche gyári kiegészítő-kínálatába most először került be a vezeték nélküli töltő, ami igazán csábító extra lehet a tulajdonosoknak.

A Porsche bemutatta a valaha gyártott legerősebb 911 Turbo S-t, amely immár hazánkban is elérhető. A sportkupé alapára 114 millió forint, míg a nyitott tetős, kabrió változatért legalább 120 millió forintot kell fizetnünk.

Már Magyarországon is kapható a minden korábbinál erősebb Porsche 911 Turbo S. A sportkupé alapára 114, a kabrio kivitelé 120 millió forint.

– De jó, hogy nem holnapra regisztráltál, szombaton nagyon te vagyunk – mondta péntek késő délelőtt a Sárosi utcai szalonban Sike József, Skoda értékesítő. Rövid regisztráció után ő hívott vissza, hogy egyeztessük az időpontokat, de pénteken, "munkaidőben" ez azért nem ütközött komoly akadályba. Skoda-sorakozó a Porsche Szegednél Mint ismert, 130 é

A Hellman & Friedman tulajdonában lévő Verisure riasztórendszereket gyártó vállalat 3,1 milliárd eurós tőkebevonást tervez stockholmi tőzsdei bevezetése során, ami az elmúlt három év legnagyobb értékű elsődleges részvénykibocsátása lehet Európában - írta a Bloomberg.

Szeptember 16-tól Szabó András tölti be az Audi márkaigazgatói pozícióját a Porsche Hungariánál. A szakember átfogó tapasztalattal rendelkezik az értékesítés, a flottaüzletág és a marketing területén, szemléletét a prémium szegmensben szerzett tudás formálta. Szabó András közel húsz év autóipari tapasztalattal csatlakozik a Porsche Hungariához. Kar

Szabó András közel húsz év autóipari tapasztalattal csatlakozik a Porsche Hungariához. Karrierje a Peugeot-nál és a Renault-nál indult, majd a Mercedes-Benznél több mint 15 éven át töltött be vezető szerepeket a kereskedelem és az operáció körében. András átfogó tapasztalattal rendelkezik az értékesítés, a flottaüzletág és a marketing területén, sz

Új márkaigazgató érkezik az Audi élére: Szabó András 2025 szeptemberétől vezeti a Porsche Hungaria prémium márkáját.

A szalonból egyenesen a szervízben Elképesztő jelenet került fel a Youtube: egy vadonatúj, közel 40 milliós Porsche Taycan már a szalonból kifelé tartva összetört. Az autó még szinte illatozott az újdonságtól, de a sofőrnek alig volt ideje élvezni, máris megtörtént a baj. A felvételen látszik, ahogy a kocsi lendületet vesz, majd hirtelen nekicsapód

Itt vannak a Müncheni Autószalon szenzációi. Az európai gyártók a kínaiak árszintjét követnék, enyhítenének néhány szabályon, bevezetnék a roncsprémiumot, így próbálnák visszahozni a kínálatba az elérhető árú típusokat és életet lehelni az európai autóiparba.

A Macan tisztán elektromos hajtásra váltása merész döntés volt a Porschétól, mivel a luxus szegmensbe tartozó elektromos járművek iránti kereslet az USA-ban és Európában is visszaesett. A kínai piacon pedig gyakorlatilag összeomlottak a Porsche eladásai. A cég sajnos nem éleszti már újra a benzines Macant, de jelenleg egy olcsóbb utód fejlesztésén

A Bentley jelenlegi vezetője igazi autórajongónak számít. Korábbi, Porsché-nál betöltött pozíciójában Dr. Frank-Steffen Walliser vezette a 918 Spyder fejlesztését, vezette a motorsport részleget, majd átvette a 718 és a 911-es modellek vezetői posztját is. Walliser tavaly vette át a Bentley vezérigazgatói ülését, és máris elkezdte letenni a névjegy

A Kamm Manufaktur nevű restomod cég Porsche 912-ese még pár éve került reflektorfénybe, amikor bemutatták prototípusukat. Akkor 2025-re tervezték a teljesen szénszálas modell megjelentetését. Nos, eltelt három év és a kocsi valóban elérhető. És hogy mitől érdekes a legendás 912-es modell restomod változata? Egyrészt a karbon miatt, amiből ha a lehe

Porsche 911 Turbo S 2026: 701 LE, 2,4 mp gyorsulás, hibrid hajtás és prémium luxus. A klasszikus sportautó új korszaka.

A Porsche piacra éretté tette vezeték nélküli, indukciós töltőrendszerét.

A Porsche megerősítette: a 2026-ban érkező Cayenne EV-hez gyári, 11 kW-os, közel 90%-os hatásfokú vezeték nélküli töltés kérhető, amely beparkolás után automatikusan indul.

A Porsche két hét múlva leadja a DAX-tagsági könyvét.

Az új Cayenne-ben megjelenő indukciós rendszer nem olyan gyors és hatékony, mint a vezetékes töltés, és drága is.