Szerző: Heimer György Bringás berkekben az már általánosan ismert, hogy a profi-versenykerékpározás nem olcsó mulatság: az élvonalbeli országúti versenyeken, így a Tour de France küzdelmeiben a nagymenők 15-30 ezer dolláros gépeket tekernek. Az 5-10 millió forintos árakat a korszerű biciklivázak, a spéci alkatrészek, de mindenekelőtt a súlycsökken

A benzines Porsche 718 Boxster és Cayman napjai meg vannak számlálva, de úgy tűnik, az igényes sportautókra éhes vásárlói réteg

A benzines Porsche 718 Boxster és Cayman napjai meg vannak számlálva, de úgy tűnik, az igényes sportautókra éhes vásárlói réteg nem marad elérhető árú középmotoros kocsi nélkül, a Toyota ugyanis az MR2 feltámasztását tervezi. A mindig jól értesült japán Best Car magazin szerint a japán gyártó már javában benne van egy középmotoros típus fejlesztésé

A csúcsidőszakok terheléseit segíti elsimítani a használt akkumulátorokból épített rendszer.

Akármennyire is egyszerűnek tűnik első ránézésre, a Schuppan 962CR nem csak egy újabb 80-as évekbeli hiperautó próbálkozás volt, ami sokat ígért, de keveset adott.A korszak legjobb és leggyorsabb pályaautójára épült, méghozzá az által, aki Le Mans 24 órást nyert vele. Talán nincs autós emberke a Földön, aki ne ismerné a legendás Porsche 962-est, am

A gyengélkedő akkumulátorgyártó Varta szerkezetátalakítási koncepciója elkészült. A Porsche sportautó-gyártó 30 millió eurót akar befektetni, és ezzel hozzájárulni a mentéshez. Hosszas tárgyalások után a főrészvényes, Michael Tojner, a Porsche és a legtöbb hitelező kompromisszumban állapodott meg arról, hogy a Vartát hogyan kell mentesíteni az adós

A Monterey Car Weekre időzítette a Porsche az év egyik legnagyobb bejelentését: különleges széria készül a Porsche 911 Turbo ötvenedik évfordulójának ünneplésére. Stílusosan 1974 darab fog készülni a retro hangulatú Turbo 50 Years Editionből, ezzel is utalva az eredeti modell gyártási évére. A limitált széria alapján a még 992.1 generációjú Turbo S

Láthatáron az év legszürreálisabb együttműködése.

Fotók: Porsche Stuttgart-Zuffenhausen ( itt van a Porsche központja) turbója a tapasztalatot és a sikert, a sportosságot és a mindennapi használatra való alkalmasságot ötvözi. Minden turbó tartalmazza az összes győzelmet, amelyet a Porsche a világ versenypályáin ünnepelt. A sportautó-gyártó a "Túl a teljesítményen"  címmel különleges kiállítással t

A hatvanas évek motorsport szempontjából rendkívül izgalmas volt. Ekkor jelent meg a 911-es Porsche, a Jaguar E-Type, ekkor ismerhette meg a nagyközönség a kiváló versenyzőt, Jacky Ickx-et és a legendás…

A Porsche sportprogramjának vezetője egyértelműsítette, a gyártó számára hosszú időre lekerült a napirendről a Forma-1-be való visszatérés kérdése azok után, hogy két éve meghiúsult a megállapodásuk a Red Bull-lal.

Lemondtak a 2026-os debütálásról.

A Porsche Polska sp. z o.o 2025. január 1-jén kezdi meg működését. Az értékesítési tevékenység így elválik a Volkswagen Group Polska esernyőjétől. Wojciech Grzegorskit (43) nevezik ki vezérigazgatónak. Fotók: Porsche "Lengyelország feltörekvő ország. Itt további növekedési potenciált látunk a Porsche számára, és saját leányvállalatunkkal még konkr

Mitől lesz élvezetesebb az autózás, biztonságosabb a száguldás, gyorsabb a parkolás? Többek között a 4-kerékkormányzástól. A mérnökök már rég megoldották a kérdést, az ötlet nem új: 1904-ben a győri Rába, 1919-ben a Daimler, majd 1940-ben a BMW is épített mechanikus négykerék-kormányzású terepjárót. A fordulékony konstrukció kezdetleges próbálkozás

A Porsche használt Taycan-akkumulátorokat használ a helyhez kötött energiatároláshoz.

Nem csak a ritka, régi BMW-k és Porsche-k ára lőtt ki az űrbe az utóbbi években, de az egykori Ford hot hatch sportautóké is. Különösen igaz ez az olyan autókra, amik nem restomodok, tehát nem modern építések hagyományos külsőben, hanem valódi pajtaleletek, amolyan időkapszulák egy korábbi korból. Ez a helyzet azzal a Ford Escort RS2000-rel is, ami

Szokásosan először a szlalompályán tették próbára a Cayenne képességeit a km77 tesztelői. A Porsche SUV-ja Sport Plus módban fürgén kerülgette

Generációról generációra egyre csak nőnek az autók, ami egy sportkocsi esetében inkább hátrány mint előny. Érzik ezt a Porschénél is,

Ezúttal a Porsche esztétikai jegyeit a svájci óramárka mechanikus kronográf-technológiájával ötvözték, mindezt nem kevesebb, mint 10 ezer dollárért.

A Porsche a mai napig meghatározó szereplője az autópiacnak, ez a nagyívű történet pedig egy emberrel kezdődött: Ferdinand Porsche döntő szerepet játszott az autóipar fejlődésében és a globális autóipar megteremtésében, amiért posztumusz elnyerte az évszázad autómérnöke címet. Egy mérnöki diploma nélküli fiú története.