Két évvel az első kémfotók feltűnése után megérkezett az új Range Rover Evoque.

A divatos Range Rover Evoque a Land Rover luxusmárkájának legkisebb, ám a darabszámok és a bevétel szempontjából egyben legfontosabb modellje, ami remek húzásnak bizonyult a britek részéről. A márkát felvirágoztató luxus szabadidőmodell eladásai még a hetedik évre sem csökkentek jelentősen, de már ideje volt a váltásnak: bemutatkozott az új generác

A divatos, szupermenő Range Rover Evoque a Land Rover luxusmárkájának legkisebb, ám a darabszámok és a bevétel szempontjából egyben legfontosabb modellje, ami remek húzásnak bizonyult a britek részéről.

Érkezik az új Range Rover Evoque, a bemutatásának rituáléjából pedig úgy tűnik, hagyományt csinál a márka. Valódi méretben állították ki London utcáin.

Az Evoque az évtized elején gondoskodott a Land Rover feltámadásáról, ami az ötleteket és az irányvonalat követi. A méretéhez képest méregdrága mivolta ellenére is sikeres divatdiktátor első generációja most búcsúzik, és rövidesen helyet ad az új kiadásnak, amely minden tekintetben felül tervezi múlni elődjét.

Az új WLTP normák miatt rengeteg gyártó kényszerű arra, hogy meglévő erőforrásait teljesen kiiktassa, frissítse vagy éppen újra cserélje. Nem kivétel ez alól a Land Rover sem, ráadásul az angolok a Range Rover Sport lemezei alatt található, belépő szintű kétliteres dízelt egy nagyobb háromliteres egységre cserélték le, ezzel némileg szembe menve a „downsizing” trendjének – habár manapság egyre…

Az új WLTP normák miatt rengeteg gyártó kényszerű arra, hogy meglévő erőforrásait teljesen kiiktassa, frissítse vagy éppen újra cserélje. Nem kivétel ez alól a Land Rover sem, ráadásul az angolok a Range Rover Sport lemezei alatt található, belépő szintű kétliteres dízelt egy nagyobb háromliteres egységre cserélték le, ezzel némileg szembe menve a „downsizing” trendjének – habár manapság egyre…

Szinte már hagyomány a Mansory-nál, hogy a drága autókból még drágábbat faragnak, miközben a jóízlést a bokor alá dobják. Íme a Velar, karbonba és olcsó LED-ekbe mártva.

Furcsa, de közel sem példa nélküli, hogy egy SUV-ból vagy kabriót készítenek, és itt most nem a klasszikus, ponyvás tetővel rendelkező kőkemény terepesekről beszélünk, mint mondjuk a Jeep Wrangler. Az újkori, divatos crossoverek között talán a Nissan Murano CrossCabriolet volt az első, de Range Rover Evoque Cabrióról sem szabad megfeledkeznünk. Az emelt hasmagasságú modellek terjedésével pedig…

Furcsa, de közel sem példa nélküli, hogy egy SUV-ból vagy kabriót készítenek, és itt most nem a klasszikus, ponyvás tetővel rendelkező kőkemény terepesekről beszélünk, mint mondjuk a Jeep Wrangler. Az újkori, divatos crossoverek között talán a Nissan Murano CrossCabriolet volt az első, de Range Rover Evoque Cabrióról sem szabad megfeledkeznünk. Az emelt hasmagasságú modellek terjedésével pedig…

Olvasónk fotózta le az álcázott Range Rovert, méghozzá Budapesten. A fotók mellé egyetlen sort fűzött, ami mégis nagyon sokat elárul a készülő modellről.

Hogy újabb kabrió SUV-t készített volna a Land Rover? Még egyszer talán nem lövik el ezt a poént, de ki tudja. Lehet, hogy megtetszik az ötlet, amit egyik feledékeny sofőrnek köszönhetnek.

Továbbra is bujkálósban nyomja, a Fidesz eredményvárójára egy Range Rover anyósülésén érkezett. Amikor meglátta a fotósokat, inkább gyorsan továbbhajtott.

Utánozhatatlan brit eleganciával hódít a Range Rover Velar majdnem csúcsváltozata, amelybe még egy kis sportosság is szorult.

Rekordokkal hívja fel magára a figyelmet a Range Rover, a lehetetlen küldetések között most egy kicsit reálisabb rekordot döntött. Az azért mégiscsak különös, hogy gyorsabb volt, mint egy Ferrari.

Eladják jövő hónapban David Beckham egykori Range Rover Sportját. Az ára meglepően kedvező, nagyjából 10 milió 800 ezer forintot kell érte kicsengetni.

Valószínűleg már sokan nem emlékeznek rá, de a legelső Range Rover 1970-ben még háromajtósként mutatkozott be. A gyáriak persze észben tartották ezt is, és közel ötven évvel az őselőd bemutatkozása után idén ismét bemutattak egy „kupé” változatot. Az újdonságot az angolok egyedi igényekkel foglalkozó részlege, az SVO alkotta meg, és mindössze 999 darab készül majd belőle.

Valószínűleg már sokan nem emlékeznek rá, de a legelső Range Rover 1970-ben még háromajtósként mutatkozott be. A gyáriak persze észben tartották ezt is, és közel ötven évvel az őselőd bemutatkozása után idén ismét bemutattak egy „kupé” változatot. Az újdonságot az angolok egyedi igényekkel foglalkozó részlege, az SVO alkotta meg, és mindössze 999 darab készül majd belőle.

A Range Rover neve immár 50 éve egyet jelent a kőkemény luxusterepjárókkal, amit a jelenlegi kínálatban a 'klasszikus', a Sport és az Evoque modellek után a britek legfrissebb büszkesége, a Velar is bizonyít. Bár esetében a fejlesztés során a divatfaktor jóval fontosabb szempont volt a dagonyázási képességeknél, a terepjárási tehetséget így sem sikerült 'kigyomlálniuk' a tervezőknek a szemet…

A Range Rover neve immár 50 éve egyet jelent a kőkemény luxusterepjárókkal, amit a jelenlegi kínálatban a 'klasszikus', a Sport és az Evoque modellek után a britek legfrissebb büszkesége, a Velar is bizonyít. Bár esetében a fejlesztés során a divatfaktor jóval fontosabb szempont volt a dagonyázási képességeknél, a terepjárási tehetséget így sem sikerült 'kigyomlálniuk' a tervezőknek a szemet…