A Mitsubishi Grandisra 8 év/160 000 km garanciát vállalnak.

A Renault kedden bejelentette, hogy várhatóan 9,5 milliárd eurós nem készpénzes veszteséget könyvel el a Nissan Motorban lévő részesedése után az első félévben, miután megváltoztatta a befektetés elszámolási módját.

Alig kell többet fizetni a Renault 5 családi crossover változatáért.

Egy helyre költözik a Renault összes veterán járműve és archívuma.

Fotó: Kering Az 58 éves Luca de Meo "az autóiparon kívüli új kihívásoknak" kívánja szentelni magát - jelentette be a Renault autógyártó, megerősítve a francia "Le Figaro" újságban megjelent beszámolót. Ahogy a francia újság is beszámol róla, de Meo a francia luxuscég, a Kering élére kerül. Sok megálló az autóiparban A pozíciót a milliárdos François

A kínai autók térnyerésével a Stellantis és a Renault is egy új szegmens létrehozását sürgeti Európában, amely kisebb, mint az A-kategória, kevesebb biztonsági előírásnak kell megfelelnie és ezáltal olcsóbb is. Az elmúlt hónapokban a Stellantis elnöke, John Elkann és a Renault vezérigazgatója, Luca de Meo is felszólalt az ötlet mellett. A felvetés

Felfokozott hangulatú volt a cég éves közgyűlése.

A Kamaz teherautógyár legutóbbi segélyében három darab álcázott Renault-prototípus is van.

A kínai riválisok ellen próbálnak meg ezzel a megoldással fellépni.

A mentőjárművekről ritkán asszociálunk modern dizájnra vagy csúcstechnológiára, ám a Renault legújabb koncepcióautója, a Vision 4Rescue radikálisan újragondolja ezt a kategóriát. A Renault 4 E-Tech alapjaira épülő prototípus nemcsak látványos külsőt kapott, hanem egy tetőbe rejtett drónnal és számos életmentő technológiával is rendelkezik.

Sorra érkeznek a feltámasztott négyesből az egyedi elképzelések, nemrég a terepre szánt Savane 4x4 Concept mutatkozott be, ami akár sorozatgyártásba

A biztonságon spórolnának, hogy versenyképesek maradhassanak.

Összeszedtük, milyen hírek határozták meg a járműipar világát a héten.

A Renault vezérigazgatója nemrég bejelentette, hogy elhagyja az autóipart, és a luxusdivat világában folytatja pályáját. Döntése azonban nem egyedi eset.

A kínai elektromos autók európai térnyerése miatt a Renault és a Stellantis az EU-tól egy új, lazábban szabályozott kisautó-kategória bevezetését kéri. Az új "e-car" kategória célja a gyártási költségek csökkentése, írja a Reuters.

Luca de Meo sokkoló távozása után gyorsan döntene az igazgatóság.

A Nissan fokozatosan csökkenti részesedését a Renault-ban, hogy több forrást szabadítson fel új modellek fejlesztésére.

Lemondott a Renault-csoport vezérigazgatója, Luca de Meo, aki öt éven át vezette a francia céget. Hivatalosan július 15-től távozik posztjáról – idéze a vállalat közleményét a Totalcar. Francia lapértesülések szerint de Meo a francia luxuscég, a  Kering új vezérigazgatója lesz. A vállalathoz tartozik a Gucci, a Saint-Laurent vagy a Balenciaga.

Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója meglepő döntést hozott

Luca de Meo, a Renault vezérigazgatója váratlanul távozik posztjáról, hogy a Kering élére álljon, amely évek óta küzd a Gucci márka újjáélesztésével és a versenytársakkal való lépéstartással. A lépés nemcsak a részvénypiacokon vetett hullámokat, hanem egy új korszak kezdetét is jelentheti a luxusiparban, ahol most egy autóipari stratéga próbálja me