A Renault kötelékébe nemrég visszahívott Briatore sajtóhírek alapján újra egy párt alkot a korábbi feleségével.

Előnyükre fordítanák az ellenfelek, hogy az Alpine/Renault lemondott az F1-es motorprogramjának folytatásáról. A Ferrari, az Audi és a Red Bull sorban áll a szakembereikért.

A Renault tulajdonában álló Alpine istálló vezetősége hétfőn közleményben jelentette be a döntést, és hozzátette, hogy a Párizstól délre, Viry-Chatillon-ban lévő telephely "2024 végétől a mérnöki és csúcstechnológiai kiválóságok centruma lesz". Azt is közölték, hogy a franciaországi központ a 2025-ös szezon végéig (a jelenlegi motorformula utolsó é

A Ferrari mintájára akart felépíteni egy francia nemzeti csapatot, de érdeklődés hiányában hamar elbukott a terv. Luca de Meo Renault-elnök emellett behozhatatlannak látta a motorgyáruk lemaradását is.

2026-ban mutatják be az elektromos Renault Twingo szériagyártásra érett változatát, azonban . Akkor csupán annyit árultak el, hogy a vételár

Lágy vonalak, elegáns külső és meghökkentően alacsony ökológiai lábnyom: ezekkel az időtálló értékekkel várja a villanyautók rajongóit a legfrissebb Renault-modell.

Hosszú távra terveznek a Forma–1-gyel.

A Renault Flins 2022 végén beruházott egy új gépbe, amely a porágyon nyomtatott polimer alkatrészek automatikus tisztítására szolgál, és integrálta az Am Solutions utófeldolgozási technológiáját.

Állítólag ötször tisztább, mint az elektromos Mégane.

Az Emblème kombinálja az akkumulátoros elektromos és a hidrogénes hajtást.

Minden adott a sikerhez.

A Renault vezérigazgatója nagyinterjúban nyújtott betekintést többek között abba, hogy miért váltanak Mercedes motorokra.

A Renault marketingesei már szervezik az esküvőt a Stellantis gigacéggel. Ez a pletyka kering az olasz sajtóban. Volt erről már szó idén februárban is és most a hírek újra szárnyra kaptak. A készülő fúzióról, mellyel a Renault beolvadna a Stellantisba. A Stellantis és a Renault közötti házasság révén Franciaország egyértelműen tovább erősítené súly

Az érzelgősségen és a hagyományokon is túl kellett lépnie a Renault elnökének, amikor meghozta döntését az F1-es motorgyáruk bezárásáról. Luca de Meo indokolta lépésüket, és újfent cáfolta, hogy a csapatuk eladására készülnek.

Pályafutása során versenyzett a gyári Renault-csapattal, a McLarennel és a Ferrarival is, ám Fernando Alonso szerint az Aston Martinnál jelenleg olyasmi zajlik, amilyet ő még sehol sem tapasztalt korábban.

A Renault felhagy az F1-es motor gyártásával, a vállalatcsoport vezérigazgatója szerint pedig ez volt az egyetlen jó döntést.

A 4-es nevezék nem újdonság a Renault modellpalettáján, hiszen 1961-ben már bemutattak egy autót ezzel a névvel, a többi pedig

A Stellantis vezérigazgatója, Carlos Tavares csütörtökön határozottan cáfolta a Renault-val való esetleges fúzióról szóló híreszteléseket. A francia-olasz autógyártó egyik kelet-franciaországi központjában tett látogatása során Tavares "puszta spekulációnak" minősítette ezeket a pletykákat.

Kritikus hangvitelű közleményben reagáltak a tegnapi bejelentésre.

Véglegesítette az eddig rebesgetett döntését a Renault, amely 2026-tól más motorral vesz részt az F1 küzdelmeiben.