Györke Orsolya, a Ford Magyarország volt kommunikációs vezetője a Market Építő Zrt-nél kezd új karriert hasonló pozícióban.    A szakember korábban a Porsche Hungáriánál a Seat marketing managere volt, majd a General Motors Chevrolet márkájának a kommunikációjáért felelt. Innen tett hosszabb kitérőt a telco szektorba, ahol előbb a T-Online kommunik

Szinte pontosan egy évvel ezelőtt , mára pedig megelőzte eladásokban többek között a Citroen, Seat és Mini márkákat is. A

Gyakran hallani, hogy egy új autó azonnal elveszíti az értéke felét, amint kigurulsz vele a szalonból. Ez a városi legenda

A jelenlegi SEAT modellek kifutásával eltűnhet a spanyol márka az európai autópiacról, legalábbis ez derül ki Thomas Schäfer, a Volkswagen

Nemcsak Európában, Magyarországon is egyre brutálisabb eladásokat produkál a Tesla. Az eső hónapban 700 új autót adtak el, többet, mint Seatból, Citroenből vagy éppen Miniből

A tanácsi közlemény szerint az alternatív üzemanyagok infrastruktúrájáról szóló, 2025-re, illetve 2030-ra teljesíteni tervezett kiépítési célokat meghatározó rendelet (AFIR) az elkövetkező években több elektromos, illetve alternatív üzemanyagokat értékesítő töltőállomás létrehozását teszi lehetővé Európa-szerte.      Illusztráció. Fotó: SEAT A cél

A német Recaro Aircraft Seating a napokban mutatta be a keskenytörzsű Airbus repülőgépekhez tervezett X-Tend ülését, amelyekkel a szárnyak feletti vészkijárati sorokban csökkenthető a sortávolság, így nagyobb lehet a fedélzet befogadóképessége, ugyanakkor a hatóságok által előírt szélességű menekülőfolyosó megmarad - írja az Airportal.

Esettanulmányainkban mindig a legszörnyűbb vásárlás előtti járművizsgálat tapasztalatainkat osztjuk meg. Amikor a Seat Ibiza Cupra-R megrendelése befutott, bevallom megmosolyogtatott, hogy ilyenre, pláne ennyiért még van kereslet, de aztán én maradtam hoppon. Egy jó 1.8T 20V A Volkswagen a TSi korszak előtt is gyártott turbós benzinmotorokat, nem

Hat évvel a piaci bevezetése után a cseh gyártású Seat Ateca viszonylag alacsony áron kapható. Hiába spanyol márka, Csehországban rakták össze, talán ezért is cáfol rá azokra, akik azt hiszek, heves vérmérsékletű négykerekű. Használt autóként mennyire veszi le a SUV-szerelmeseit a lábukról?

Hogy néz ki? A ZS modellnél jóval zömökebb, jobb kiállású autó az MG HS, amely 2023 januárjában minden más modellt megelőzött a brit autópiacon, 51. a franciáknál, 68. a spanyoloknál. Nálunk a C SUV kategóriában a 23. helyen debütált, olyan modelleket előzött meg, mint a BMW X1, a Seat Ateca, az Opel Grandland vagy a Cupra Formentor. Hossza 4574 m

A SEAT 1950-ben indult a Fiat spanyolországi leányvállalataként, de 1986 óta a Volkswagen konszern tagja. Természetesen a német óriás platformjait és fődarabjait használja, de finom dizájnmódosításokkal és marketingeszközökkel mediterrán, fiatalos, sportos jelleget adtak neki, így nem a nadrágtartós „Otto Normalverbraucher” (normálfogyasztó Ottó) a

A Cupra márka bevezetése óta megy a találgatás a szaksajtóban a Seat jövőjét illetően, de most először utaltak arra a

A fronthajtású autók nürburgringi pályarekordjával egy ideje már pingpongoznak a gyártók: korábban a Renault, a SEAT és a Honda is

A márkanév azonban nem tűnik majd el.

A Seat logónak van jövője a mobilitásban, de nem úgy, ahogy megszokhattuk.

Nincs szokásos modellciklusa a Skoda Karoqnak, ugyanis már hat éve velünk van, ami más modelleknél egy generációváltást jelentene. Ám a csehek kompakt crossovere mégis csak mostanában, egész pontosan 2021 decemberében kapott faceliftet, szóval úgy tűnik, hogy még néhány évig mindenképp számolnak a Seat Ateca testvérmodelljével. Persze nem csoda, hi

Nem dobhat piacra a SEAT egy új elektromos autót, amíg a Cupra ennyire sikeresen értékesíti őket – mondta el interjújában Wayne Griffith, a SEAT vezérigazgatója, aki szerint egy SEAT villanyautó kannibalizálná házon belül a Cupra eladásait. E helyett, legalább is 2026-ig biztosan, inkább a belsőégésű motoros autókra és a mikromobilitásra koncentrál

Merészet húzhat a Cupra a szabályozások változásával.

Az éves beszámoló szerint a vállalat 2022-ben 10 milliárd eurót meghaladó forgalmat ért el, 14 százalékkal többet az előző évinél. Adózás utáni nyeresége 68 millió euró volt, szemben az egy évvel korábbi 256 millió eurós veszteséggel. Az elnök rámutatott: mindezt annak ellenére érte el a vállalat, hogy a félvezetők hiánya és a nyersanyag-ellátási p

Öt év alatt 3 millió villanyautó készül majd a spanyol gyárakban.