Bruno és Marco Bulacia bejelentése erősíti azt a tendenciát, mely szerint fogynak a Skodával versenyző párosok száma a WRC2-ben és inkább Toyotára váltják a cseh márkát.

A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (4363 személyautó, 13,77 százalékos visszaesés 2024. január-márciushoz képest), a japán márka piaci részesedése 13,26 százalék, mögötte a Toyota a második (3475 személyautó, 9,74 százalékos elmaradás), harmadik a Skoda (2981 személyautó, 3,29 százalékos plusz), negyedik a Ford (2496 személyautó, 118,18

Miko Marczyk ötödik helyezéssel kezdte az idei ERC-szezont a Sierra Morena Rallyn, ahol a Topp-Cars Rally Team Skodájával versenyző lengyel pilóta érezte, hogy fejlődni tudott az idei évre.

Elhagyta a klasszikus emblémát, de okosabbá és hatékonyabbá vált a megújult Enyaq. Először vezettük.

Hogy néz ki? Már az elődje sem volt kicsi, de a negyedik (kombiként harmadik) generációs Skoda Superb újabb 4 centit nyúlt és csomagtartója 30 literrel lett öblösebb. Az új modell 15 százalékkal alulmúlja elődjét a légellenállási együttható tekintetében, a 0,25-ös értékkel az eddigi leginkább aerodinamikus kombi Skoda. A Pozsonyban gyártott 4,9 mé

A 49 éves törökbálinti versenyző egy év kihagyás után tér vissza a Rali Európa-bajnokságra (ERC), ahol vadonatúj csapattal és autóval, viszont a megszokott gumimárkával (Pirelli) próbál szerencsét. Herczig a 25 éves pályafutása alatt többféle autómárkával versenyezett, a legtöbbet a Skodával, de Forddal, Subaruval, Citroënnel is, Toyotával viszont

Rendszeresen készítünk árharcokat az oldalon, amelyekben két modell alapfelszereltségét hasonlítjuk össze az áraik fényében. Ám ennek valamilyen szinten feltétele, hogy

18 évvel ezelőtt, Egerben szerezte első közös győzelmét az ORB-ben Turi Tamás és Tóth Imre, az eseménydús versenyen csupán Benik Balázs és Varga István tudott a skodás pároshoz közel maradni.

Idénre megfiatalodott az örökzöld Octavia – de megéri a felárat a dízelmotor és a kombi karosszéria? Teszt.

Magyar Év Autója 2025 Hét kategóriában hirdetett győztest a zsűri. Az elérhető árú autók kategóriát (8 millió forint alatti kezdőárral) a Dacia Duster nyerte, a Skoda Superb Combi a családi autók között győzött, az Audi A5 Limousine a flotta autók között, a Hyundai Tucson (kis- és közepes méret) és a Mazda CX-80 (nagy SUV-ok) a szabadidő-autók közö

A 2015-ös ORB-szezon Egerben vette kezdetét, ahol magabiztos teljesítménnyel Herczig Norbert S2000-es Skodával szerezte meg a győzelmet, miközben riválisainak igen fordulatos versenyük volt.

Fotó: Skoda A Škoda 130 RS a Mladá Boleslav-központú járműgyártó történelmének egyik legikonikusabb járműve. Annak idején számos címet nyert mind a nemzetközi ralikon, mind a körversenyeken. Az elődjeinek — Škoda 180 RS és 200 RS — erősségeire épülő és kiemelkedő vezetési dinamikával rendelkező Škoda 130 RS, gyorsan felvette a versenyt az elismert

Mathieu Franceschi két skodás ERC-szezon után idén Rally2-es Toyotára vált és a Kanári-szigetek Rallytól a WRC2-ben áll rajthoz.

Sok prototípus után a Favorit volt a Skoda első, sorozatgyártású elsőkerék-hajtású modellje. Egy szépen megőrzött 1990-est modellt mutat be vendégcikkében Az Autó.

A 2024-ben már bizonyított Skoda Fabia RS Rally2-vel és az Eurosol Racing Teammel vág neki 2025-nek Német Gábor és Németh Gergely – habár a szezonnal kapcsolatban akadnak még kérdéses pontok. „A tavalyi évünket egy nagyon nehéz, de összességében sikeres évnek értékelem, ugyanis teljesítettük az év elején kitűzött legfőbb célunkat, fel tudtuk venni

Nagyon sikeres üzleti évet zárt a cseh gyártó. Nőttek az eladások, kilőtt a profit. A Skoda nálunk a harmadik helyen a vásárlási toplistán. A Skoda bevétele tavaly 27,8 milliárd euróra nőtt, miközben eladásai 6,9 százalékkal 926 600 darabra emelkedtek. Az üzemi eredménye 2,3 milliárd euróra emelkedett a 2023-as 1,77 milliárd euróról. A leg

Sikerének titka: az ötven éve létező Passat Variant (most már csak Passat, mivel limuzin már nincs) két autó egyben - praktikus cégautó és családi mindenes egyszerre. A teszt elején lelövöm a poént, a VW-hívők kapaszkodjanak meg: a kilencedik generációs Passat már nem német, ez a Passat cseh és valójában egy Skoda. Ez tény, ezt le kell nyelni. Ett

A márkatárs ámokfutó meg egy győri kereszteződésben, piros lámpánál előzött hatalmas sebességgel.

Február végén írtunk róla, hogy akár már idén bemutatkozhat a Skoda új, hétüléses villany-SUV-ja. Az elmélet beigazolódni látszik, hiszen a

Míg a német Volkswagen konszern tavalyi profitja lényegesen csökkent, addig a konszernhez tartozó cseh Skoda Auto működési nyeresége jelentősen megugrott - írta kedden a CTK hírügynökség a cég közlésére hivatkozva.