Az Acropolis Rally nyolcadik gyorsaságiján esett ki Chris Ingram és Craig Drew. A brit versenyző a WRC2 középmezőnyében volt, amikor egy szakadékba csúsztak és csak hosszú másodpercek után állt meg az autójuk. Egy balos kanyarban csúszott le az útról a Skoda Fabia, és a versenyzők pechjére épp egy komoly meredély szélén haladt az út. A

Ahogyan azt a Skoda Fabia 1.0 TSi tesztben is említettem, a VW tesztflottája tele van az egy kaptafára épült kisautókkal, amelyek belül szinte ugyanazt tudják, de márkától függően másképpen vannak felöltöztetve. A Fabiábál inkább a spórolásra mentek rá, a Seat pedig hagyományosan a sportos, extravagáns megjelenést hozza. A csoportnál állítják, nem

A VW csoport tesztflotta offenzívát indított az 1.0 TSi motorral szerelt autókból. Elsőként a Fabiáról szeretnék mesélni egy kicsit, persze csak annyit amire ténylegesen emlékszem, mert a teszthét után egy nappal indult kéthónapos gerincsérv kálváriám és (majdnem) feledésbe merült, hogy nálam járt az autó. Mert nem hagy mély nyomokat Ha valaki mos

Jan Kopecky nagyon jól ismeri a Skoda versenyautót, hiszen a WRC-től a S2000-es autón át a Rally2-es járműig az összes cseh autóval versenyzett. A 40 éves pilóta elárulta, miért a Rally2-es autó a legkönnyebben vezethető Fabia.  A Skoda Motorsport történetében a 2007-ig használt WRC-k, majd a S2000-es autók után 2015-ben az R5-ös, majd Rally2-es Sk

Már tudjuk, hogy melyik Skoda WRC-t szerette leginkább Jan Kopecky, azonban a cseh pilóta versenyzett S2000-es Skodával is, amiben egy dolog igazán megfogta.  2007 után Jan Kopecky a WRC-ből az IRC-be tért át, ahol a Champion Racingben Peugeot 207 S2000-rel folytatta karrierjét, majd 2008 végén már a Skoda Motorsport S2000-es autójába ült, mellyel

Jan Kopecky neve összenőtt a Skodáéval, hiszen egész karrierje során a cseh márkával versenyzett. No, de melyik Skoda WRC is tetszett neki a legjobban?  Jan Kopecky 2001-ben 19 évesen A7-es Skoda Octaviával kezdte karrierjét, majd egy évvel később már Toyota Corolla WRC-vel, és Ford Focus WRC-vel folytatta karrierjét, 21 éves azonban visszatért a c

"" - szól az Illés nóta, és engedjétek meg, hogy én is egy kis múlton való merengéssel kezdjem. Hiszen gyerekkoromban

Alberto Battistolli és Simone Scattolin a Barum Rally első vasárnap délutáni szakaszán szenvedett hatalmas balesetet, amikor a szakadó esőben felúszott féktávon a Skodával. A baleset helyszínéről videó készült, érdemes megnézni, hogy mennyire messzire repült az autó motorja.

A Skoda ígéretet tett arra, hogy dollármilliárdokat fektet be elektromos autók fejlesztésébe azzal a céllal, hogy 2026-ig három új, zéró károsanyag-kibocsátású járművet mutathasson be.

Az elmúlt 30 év legkomolyabb arculatváltását kezdi meg a cseh gyártó.

Tizenegyedik alkalommal rendezte meg az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság az Autós Nagykoalíció és a Skoda Márkaképviselet támogatásával az ország 19 megyéjében és a fővárosban azt a vetélkedőt, amelynek elsődleges célja, hogy minél szélesebb körben felhívja a figyelmet a körültekintő, megfontolt és példamutató közlekedési magatartás fontos

Csomós Miklós és Nagy Attila a Barum Rally utolsó előtti szombati szakaszán esett nagyot, a balesetben a fiatal navigátor megsérült. Nagy Attila állapotáról a Csomós Miklós – Nagy Attila – Skoda Fabia R5 versenyzői oldalra került ki információ:   “Minden rendben van, egy pár zúzódással megúsztam… Pár napig még nehéz lesz járni és ezenkívül bent tar

Saját használatra.

Összesen hét darab Skoda Superb Style-t vesznek saját használatra.

VISION 7S tanulmánya első vázlatrajzaival – amelyek a koncepciómodell karosszériájáról szolgálnak előzetes benyomásokkal – a Skoda további részleteket mutatott be új formai nyelvezetéből. A képek erőteljes SUV-modellt ábrázolnak, markáns orrkialakítással és T-alakzatban elrendezett fénygrafikával.

Harmadik alkalommal állhat rajthoz Csomós Miklós és Nagy Attila a Barum Rallyn, az idei rally Európa-bajnokság hetedik futamán. A HUMDA Academy versenyzőpárosa 2018-ban és 2019-ben is versenyezett már a cseh aszfaltos pályákon. A kétkerék-hajtású kategóriában akkor gyorsasági szakaszt is nyertek. Idén azonban a Skoda Fabia R5-tel és a Hankook verse

, a rendhagyó enteriőr után pedig talán nem is akkora meglepetés, hogy a küllem is hasonlóan formabontó. Persze fontos hangsúlyozni,

László Martin Bán Viktor navigálásával állt rajthoz a hétvégi Zelezniki Rally Szlovéniában, ahol a helyiek ásza mögött a második helyet szerezte meg a Rally2-es Skodával.  Szombaton rendezték a Szlovén Rally Bajnokság negyedik futamát, az aszfaltos Zelezniki Rallyt, melyen kilenc szakaszt és csaknem 91 km versenytávot kellett a mezőny 57 indulójána

A cseh Skoda Motorsport már szerette volna a görög Acropolis Rallyn elindítani első versenyén a legújabb Rally2-es autóját, azonban a debütálás idén már biztosan nem fog bekövetkezni.  A Skoda Motorsport már júniusban leleplezte a Skoda Fabia RS Rally2-öt, mely a Rally2-es autó legfrissebb változata lesz és akkor a szeptemberi Acropolis Rallyn szer

Ezt aztán az autós kincs! Igazi ereklye! A világon alig van eladó darab a szocializmus, a hetvenes évek sport(os) Skodájából, s most egy ósdi garázs mélyéről előkerült egy példány. Egészen hihetetlen, de a negyvennyolc esztendős 110R Coupét az elmúlt huszonhárom évben nem is használták, s amikor Mosonyi Zoltán megvette, vastagon állt rajta a kosz,