Az AutoWallis Csoport jelenleg a közép-kelet-európai régió 14 országában van jelen gépjármű- és alkatrész kereskedelemmel, szervizszolgáltatásokkal, gépjármű-kölcsönzéssel, a társaság által képviselt márkák közé tartozik a BMW, a Dacia, az Isuzu, a Jaguar, a Kia, a Land Rover, a Maserati, a MINI, a Nissan, az Opel, a Peugeot, a Renault, a SsangYong

Iparági források szerint a SsangYongot 260 millió dollárért vásárolják meg. A tulajdonosváltáshoz az autógyártónak bírósági engedélyre lesz szüksége, mert a konszern jelenleg csődeljárás alatt áll. Így a tranzakció csak november végén zárulhat le. A SsangYong jelenleg a Mahindra & Mahindra indiai ipari konglomerátum tulajdonában van, amely 2010-ben

Maradt a régi, de mégis új a SsangYong Rexton, ami abból a szempontból mindenképp örvendetes, hogy ez a masina bizony

Szeptember 21-én, kedden egy a motorteréből enyhén füstölő Ssangyong Rexton húzódott le az M4-es autóút leállósávjába, épp a Magyar Közút

"” - mondta az autóról Lee Kang, a SsangYong Design Center vezetője. Ennek megfelelően szabták át az orrát, hiszen a

A megújult Ssangyong Musso Grand elődjéhez képest jóval nagyobb, de az összkerékhajtás még mindig feláras.

Dél-Korea legcukibb autógyára a SsangYong, ami a maga sajátos módszereivel igyekszik a felszínen maradni, ugyanakkor megmaradt az autógyártás legősibb értékeinél a mai napig. Viszont a villanyosítást ők sem tudják elkerülni, ha a befektetőiket továbbra is maguk mellett szeretnék tudni. Noha egyelőre eladásra kínálja a vállalatot a legfőbb tulajdono

Az első elektromos SsangYong gyártása Korando e-Motion néven június 14-én megkezdődött, ezzel a koreai gyártó az elektromobilitás útjára lépett. Az

Szép karriert fut be a SsangYong itthon. A gyártó 65 éves múltja ellenére Magyarországon nem olyan régóta van jelen, de

Ez lehet az utolsó esélye az anyagi gondokkal küszködő dél-koreai gyártónak.

A Kia és a Hyundai mellett a SsangYong a harmadik Dél-koreai márka, ami egyre nagyobb népszerűségnek örvend idehaza. Jól mutatja

A Ssangyong átfogó modellfrissítést hajtott végre a Rexton típuson, a formatervezők teljesen átrajzolták az elejét.

Megújul a SsangYong (akár) hétszemélyes SUV-ja, a Rexton. A második generációjánál tartó modell 2017-ben lépett piacra, vagyis éppen időszerű a frissítés, amelynek középpontjában a jóval nagyobb hűtőrács áll, de műszaki csemegéket is tartogat.

A platós autókkal mindig is hadilábon álltunk. Okkal: a nálunk óriásinak számító munkagépeknek már hivatásuk szerint is nagyjából mindenre meg kell felelniük, de mivel nálunk sokan kizárólag személyautónak használják őket, itthon még annál is több területen kell jól teljesíteniük. A mindent akarás pedig nyögést szül, azaz jelen esetben hatalmas kom

Az igazi ráncfelvarrás még várat magára, de egy kicsit megváltozva érkezett meg hozzánk a SsangYong Rexton, hogy a koreai márka csúcsmodelljeként bizonyítsa rátermettségét. És bizonyos tekintetben így is lett: helyenként prémium szintű képességekkel mutatott rá, hogy a Toyota Land Cruiseren innen is van élet.

Tágas, kellően igényes kompakt SUV, négyhengeres turbómotorral, jól felszerelve 7 millió alatt? Az autópiacon még tavaly is ez volt a globális siker receptje, időtől azonban sok dolgot másként kell értékelnünk. Ha ebben a kritériumrendszerben mozgunk, manapság 9, sőt, 10 milliós árakkal is találkozhatunk. A SsangYong slágermodellje viszont éppen a

A SsangYong fejlődése elképesztő. Dél-Korea legrégebbi autógyártója nagyjából 2013-ban kezdett el nem ciki lenni, majd pár év múlva már olyan dolgokat hozott egy-egy kategóriában, amelyek addig nem voltak ott elérhetők. Mostanában köszöntött be a turbókorszak is náluk, amelyet egy alapos modellfrissítéssel karöltve tapasztalhattunk meg a legkisebb

A SsangYong a mai napon közzétett két ízelítő képet a márka első elektromos autójáról, amelyhez az aktuális Korando szolgáltatja az alapokat. A villanyos modell a jövő év első felében mutatkozik be.

Az 1,5 literes benzines és 1,6 literes dízel négyhengeres motorok mellett mostantól egy új, kisebb turbómotorral is elérhető lesz a SsangYong Tivoli. Az új beszálló egység az 1,6 literes, frissítés előtti szívómotort búcsúztatja, vele együtt pedig a beszálló kis crossover is megkapja a legfrissebb technológiát.

A legkeményebb terepre való az 5,4 méter hosszú és 1,95 méter széles, hatékony, rendkívül robusztus és praktikus SsangYong pick-up. A méretek miatt rendkívül előnyös a tesztautóba pluszként rendelt 360 fokos kamerarendszer, amellyel szinte centiméterre pontosan be lehet parkolni bárhova. Egy gomb megnyomására a középkonzolon lévő kijelzőn jeleníthe