Elindult a Chery Tiggo 4 hazai forgalmazása. 10 millió alatti az alapára, 7 év garanciát vállal a gyártó.

Kockázatmentes, sima 1.6-os szívó benzines, szervizkönyvvel igazolt, mindössze 85.000 km-es futásteljesítmény, sérülésmentesként hirdetve: röviden ez a magyar álom, mindenki szeretne egy ilyen autót, pedig nem olcsó, 5,6 millió forint. Mégis szívesen zsebbe nyúlnának sokan, ha egy Magyarországon gyártott Suzuki Vitara lehet az övék ezekkel a feltét

A magyar használtautó-piac továbbra is a Suzukik terepe: az Ignis, a Wagon R+ és a Swift rekordgyorsasággal találnak új gazdára. Az eladási időt ugyanakkor az autó életkora és hajtáslánca is jelentősen befolyásolja.

Szerinted hány Suzukit vehetne ennyiből?

A Suzuki modellek a leggyorsabban kelnek el a magyar használtautó-piacon, a legidősebb autók pedig a legnagyobb keresletnek örvendenek.

2017-ben mutatta be a Suzuki az XBee névre keresztelt típusát, amely a crossoverek és a kei carok stílusjegyeit ötvözi. A

A Használtautó.hu legfrissebb elemzése szerint a magyar használtautó-piacon a Suzuki modellek vezetik a leggyorsabban eladható autók listáját, míg az idősebb és benzines járművek általában hamarabb találnak új tulajdonosra, mint az újabb vagy alternatív hajtású társaik - írta meg a Hasznaltauto.hu.

A Használtautó.hu adatai alapján viszik a használt Suzukikat, mint a cukrot, és az idősebb autók hamarabb új gazdára találnak. A toplistában ugyanakkor egy meglepő márka is szerepel.

A magyar használtautó-piacon továbbra is a Suzuki a sláger - derül ki a Használtautó.hu 2025 január-augusztusi adataiból. A leggyorsabban gazdára találó modellek toplistáját ugyanis szinte teljes egészében a japán márka kisautói vezetik, de egy régebbi Peugeot is meglepően gyorsan kel el.

Igaz, hogy szerény a presztízsük, de korosodva is megbízhatóak – így a hazai használtpiac slágerei lettek.

A Suzuki kisautói pár hét alatt gazdára találnak, de egy régi Peugeot is meglepően gyorsan elkel.

A Suzuki modelljei vannak a lista élén.

Ismét egy indiai csemegét találtunk, ezúttal egy filléres Toyota formájában, ami valójában Suzuki, ráadásul abból is egy kimondottan olcsó és

A tettes vélhetően egy barna Suzukit vezetett.

A Suzuki Motor Corporation 22 év után változtat a logóján.

Reggel, amikor kinyitod a szemed, az első dolgod, hogy automatikusan a telefonodért nyúlsz? Dr. Wendy Suzuki, a New York-i Egyetem professzora szerint ez az egyik legrosszabb szokás, amivel indíthatjuk a napot - és az agyunk is „utálja”.

A Suzuki Motor Corporation 22 év után változtat a logóján.

Az 1993-as Tokiói Autószalonon bemutatkozó első generációs Wagon R 1640 mm magas volt, 255 mm-rel magasabb, mint az ugyanabban az időben forgalmazott japán belpiacos Suzuki Alto, viszont ahhoz hasonlóan – a Kei osztály előírásainak megfelelően – a szélessége nem haladta meg az 1,4 métert, a hossza pedig a 3,3 métert. A doboz formájú (a Suzuki szeri

Rengeteg népszerű autóval tabu a terelt M1-es sztráda belső sávja is. Egy fontos szabály, amit kevesen ismernek.

A Suzuki Motor Corporation 22 év után változtat a logóján.