Most álló helyzetben láttuk, két hét múlva tesztvezetésen is kipróbáljuk az első elektromos Suzukit.

A Brezza a Vitaránál egy kicsit kisebb crossover, amit lehet itthon is érdemes lenne forgalmazni, bár valószínűleg az Ignis eladások

A Honda és a Suzuki 2025-től a Tesla kibocsátási kvótaközösségéhez csatlakozik, hogy megfeleljenek az EU szigorodó szén-dioxid-kibocsátási előírásainak.

Alig néhány héttel ezelőtt tettük közzé a Dacia Sandero és a Suzuki Swift árösszehasonlítását, ám azóta mindkét érintett modellen megváltozott

Bár a Suzuki S-Cross a legnépszerűbb autó Magyarországon a forgalomba helyezési adatok alapján, arányaiban messze nem ezt és nem is "A mi autónkat" vásárolta a legtöbb magánember. A Pénzcentrum a Datahousetól kikért adatok alapján megnézte, az egyes márkánál, típusoknál mekkora azon forgalomba helyezett járművek aránya, amelyek természetes személy

Hogyha halogattad az új Suzuki vásárlását, hiszen úgyis tartják a tavalyi áraikat, akkor bizony most néhány százezer forinttal mélyebbre kell

Egy évvel ezelőtt 6,1 millió forintos árral nyitott az új Swift. Most már ennél többet kell érte fizetni. A 3 hengeres újabb verzió 6,13 millió forinton indított tavaly tavasszal. Később a gyártó 6,3 millió forintra emelte a legolcsóbb Swift hazai árát. Most pedig már 6,57 millió forintot kell érte fizetni. Ezért egy GL alapfelszereltségű,

Sok szempontból fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében, amikor 2015-ben elkezdte gyártani esztergomi üzemében az ország legnépszerűbb személyautóját, a Vitarát. Ez volt ugyanis az első olyan személyautó a cég életében, amely prototípusát magyar mérnökök bevonásával fejlesztették. Ma elkészült az egymilliomodik Vitara, egy márványkék, GLX

Egymás után ünnepli a figyelemreméltó mérföldköveket a Magyar Suzuki, de ez nem véletlen, hiszen a 35 éves múlttal büszkélkedő autógyártó

Fotó: Suzuki Egymás után ünnepli a figyelemreméltó mérföldköveket a Magyar Suzuki, de ez nem véletlen, hiszen a 35 éves múlttal büszkélkedő autógyártó az egyik legstabilabb gazdasági szereplő idehaza. Tavaly elkészült a négymilliomodik esztergomi gyártású Suzuki, ez év január végén pedig a félmillomodik hibrid autót ünnepelték. A Magyar Suzuki 2019

Egymillió a legnépszerűbb modellből már legördült a gyártósorról.

Tíz év alatt egymillió darabot gyártott a Magyar Suzuki Zrt. a Vitara modellből, az egymilliomodik, egy GLX felszereltségű napfénytetős Vitara pénteken készült el az esztergomi gyárban – közölte a társaság kommunikációs vezetője az MTI-vel.

A Suzuki 1992 óta gyárt autókat Esztergomban, és az egyetlen európai gyártóegysége továbbra is Magyarországon működik.

A modell sorozatgyártásának kezdete fordulópontot jelentett a Magyar Suzuki életében.

Jelentős áremeléseket hajtott végre modelljein a Suzuki, nemcsak a legolcsóbb Swiftért, de a slágermodell Vitaráért és S-Crossért is százezrekkel többet kell fizetni. A kínálatból ráadásul a másik olcsó modell, az Ignis el is tűnt.

Pokorny Lia érkezik Csuja Imre mellé a Suzuki legújabb kampányában.

A magyar újautó-piac stabil februárt zárt, 10 575 személyautó állt forgalomba, ami alig marad el a tavalyi adattól. Az év első két hónapjában összesen 19 700 új autót helyeztek forgalomba, ami 5 százalékos növekedést jelent 2024-hez képest. A legnépszerűbb márka továbbra is a Suzuki, míg a Toyota és a Ford a második és harmadik helyen áll. A legnag

Az apró Suzuki Jimny önmagában is egy valós terepképességekkel bíró, rendes terepjáró, de miért ne lehetne még vadabb?

A télűző népszokás nemcsak a hagyományok ápolásáról szól, hanem egy új kezdet szimbóluma is.  Ezt használta ki a Suzuki, hogy

A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (1167 személyautó, 25,21 százalékos növekedés 2024. januárhoz képest), a japán márka piaci részesedése 12,79 százalék, mögötte a Toyota a második (1064 személyautó, 6,75 százalékos visszaesés), harmadik a Skoda (1020 autó, 15,91 százalékos plusz), negyedik a Ford (722 személyautó, 154,23 százalékos meg