A japán autós kultúra szerves részét képezi az utólagos átalakítás, számos hazai modellhez kínálnak készleteket. A Suzuki Jimny az egyik

Nem csak az európai piacon találni több olyan modellt, amelyet a Suzuki és a Toyota megoszt egymás között, lényegében csak

a japán márka a negyedik generációs Swift európai kivitelét, amely már a jövő év első felében megérkezik Európába. A magyarok

Használtautó-behozatallal indította a vállalkozást a rendszerváltoztatáskor Barta József, aztán márkakereskedők lettek. Nevük összeforrt a Suzukival, megvették az Avis autókölcsönző magyarországi licencét, és ma már egy 10 milliárdos bevételű cégcsoportot irányítanak. A generációváltás óta zömmel az alapító lánya, dr. Barta Anita irányítja a társas

Az Év Magyar Autó 2023 díjas Suzuki S-Cross vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi, immár full hibrid hajtáslánccal is kapható Vitara, harmadik a győri Audi Q3. Az idén forgalomba helyezett 12 tonnánál nehezebb 610 busz közel felevolt magyar gyártmány (200 Kravtex Credo Econell 12, 48 BYD 9UD, 47 Kravtex Credobus Econell 18 Next,

Magyarországon több Simsont lopnak, mint Opelt, Suzukit vagy Volkswagent. A keletnémet kismotorokat sokáig megvetették, de amikor Németországban tömegek kezdtek nosztalgiázni, itthon is hatalmas kultusz kerekedett a Simsonok köré, és az őrület most is tart.

1991-et írunk, a bundestuning még masszívan virágzik a megkérdőjelezhetően igényes felnijeivel és színeivel Németországban. Ebbe a korszakba, tehát a tuningmagazinok aranykorába csöppen bele a Zender Swiftster koncepció, ami mai fejjel furcsa jelenség, de simán elhiszem, hogy ’91-ben még belefért. Hogy mit is látunk pontosan? Egy Suzuki Swift GTI-t

Nagyon szoros a verseny, óriásit hajrázhat a Suzuki.

Az elmúlt 5 év legrosszabb novemberén van túl a magyar autópiac a forgalombahelyezési adatok szerint. Sőt, 2023-ban eddig egyetlen hónapban tudott 10 ezer fölé emelkedni a havi darabszám, ami szintén példátlan az elmúlt 5 évből. A márkák idei versenyét már szinte biztosra vehetően a Toyota nyeri, viszont a 2023-as "magyarok kedvenc autója" posztra

Ideje másképp gondolni a flottapiacra: egy Suzuki is lehet céges flottaautó – sőt, egyre gyakrabban az is. A flottapiac – az autópiac egészéhez hasonlóan – hatalmas átalakulásban van, ennek hatásairól  Szultanov Dáviddal, a FleetConcept flottakezelő társtulajdonosával beszélgettünk. A FleetConcept Magyarországot 2005-ben alapították meg, miután vez

Lehet, hogy valójában nincs szükség nagyobb, drágább, pazarlóbb megoldásra az olcsó japán kisautóknál? Kipróbáltuk a Suzuki Ignist és a Toyota Aygo X-et.

A személyautó márkák versenyében is fölényesen vezet a Toyota (8571 személyautó, 4,37 százalékos növekedés 2022-hez képest), a japán márka piaci részesedése 13,2 százalék, mögötte a Skoda a második (6653 autó, 67,46 százalékos gyarapodás), harmadik a Volkswagen (5495 személyautó, -7,76 százalékos csökkenés), negyedik a Suzuki (5238 személyautó, 26,

Eseménydúsan telt az év a Magyar Suzukinál, az esztergomi gyártóvállalat az idén sem vett vissza a lendületből. Több olyan projekt valósult meg, amelyek a munkavállalók megbecsülését, a termelést és az ügyfél-elégedettséget segítik a jövőben.

Az idei évben a Tokiói Autószalon egyik legnagyobb durranása a negyedik generációs Swift premierje volt, amelyet akkor még csupán koncepcióként

A Suzuki a kor minden elvárt kellékével felszerelte a negyedik generációs Swiftet.

Az Év Magyar Autó 2023 díjas Suzuki S-Cross vezet, a kompakt autó mögött második a szintén esztergomi, immár full hibrid hajtáslánccal is kapható Vitara, harmadik a győri Audi Q3. Az idén forgalomba helyezett 12 tonnánál nehezebb 610 busz közel felevolt magyar gyártmány (145 Kravtex Credo Econell 12, 48 BYD 9UD, 47 Kravtex Credobus Econell 18 Next,

Japánban érdekes híresztelések láttak napvilágot, a szerint a Daihatsunak új tervei vannak a Tafttal. A Taft jelenleg egy apró városi

Pénteken érkeztek a friss magyarországi autóértékesítési statisztikák, akkor megnéztük, hogy mi mozgatja a teljes piacot, mi áll amögött, hogy az EU-ban egyedül a magyar piacon adnak el kevesebb autót idén, mint tavaly. Abban a cikkben a Skoda Octavia, a Suzuki Vitara, a Dacia Duster vagy az MG ZS volt a nagy sztár, most azt néztük meg, hogy a prém

A helyi rendőrök is alig hittek a szemüknek, amikor látták, hogy az SX4 sofőrje menet közben könyvet olvasott. Ezután nem sokkal azonosították a 35 éves sofőrt, és eljárás indítottak ellene.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A Japan Mobility Show 2023 (egykori Tokiói Autószalon) egyik főszereplője minden kétséget kizáróan a következő generációt előre vetítő Suzuki Swift koncepció, amit bár tanulmányautóként harangoztak be, elég csak a vonalaira tekinteni, hogy lássuk: ez az autó végülis gyártásra kész. Nincs is sok idejük várakozni, ugyanis a jelenleg futó Swiftet még