Ahogy a teljes rali közösséget, úgy Juha Kankkunent is lenyűgözte Oliver Solberg fantasztikus teljesítménye az Észt Rallyn, ahol a svéd versenyző megszerezte első WRC-futamgyőzelmét.

A 23 éves svéd versenyző lenyűgöző teljesítménnyel ámulatba ejtette a WRC mezőnyét Dél-Észtországban, áttörést jelentő győzelmét ráadásul a legelső, Toyota GR Yaris Rally1-gyel futott versenyén szerezte meg – közel 20 évvel Petter utolsó, 2005-ös WRC-sikere után. Solberget és navigátorát, Elliott Edmondsont mindössze hetekkel a rali előtt kereste m

.

Az egész ralivilág Oliver Solberg elképesztő teljesítményén és csodálatos győzelmén ámul, és ezzel maga az érintett is így van. Oliver Solberg három évet várt arra, hogy újra Rally1-es autóval bizonyíthasson, és négy napjába telt, hogy mindenkinek megmuattasa, mire képes. Ahhoz képest, hogy először vezette a Toyota Rally1-es autóját élesben, az Ész

Az idén májusban jelentek meg az első hírek arról, hogy a Toyota két új elektromos modell bevezetését tervezi az amerikai piacra, és mindkét modellt nem Japánban, hanem az Egyesült Államokban fogják gyártani. Egyes elemzők ezt összefüggésbe hozták Donald Trump amerikai elnök törekvésével, hogy minél több külföldi vállalat az Egyesült Államokban vig

A Észt Rally valószínűtlen hőse, Oliver Solberg feltette a pontot az i-re, pályafutása első WRC-futamgyőzelmét ünnepelhette meg. Túlzás nélkül állíthatjuk, hogy mindenki Oliver Solberg győzelmének szurkolt a Power Stage előtt. A Rally1-es autóban három év után újra lehetőséget kapó 23 éves svéd versenyző először vezette a Toyota GR Yaris Rally1-est

A 23 éves svéd pilóta, aki a szokásos skodás WRC2-s szereplése mellett most egyszeri lehetőséget kapott indulni a csúcskategóriában egy Toyota GR Yaris Rally1 autóval, 21 másodperces előnnyel vág neki a vasárnapi három gyorsasági szakaszos finálénak. Győzelem esetén csatlakozna ahhoz az exkluzív pilótaklubhoz, akik debütálásukkor nyertek egy új csa

Újabb márkakereskedői átalakítás, szintén az Egyesült Királyságból. Nemrég mutattuk be a teherautóvá alakított Toyota Land Crusiert, ami egy amolyan szélsőséges

Japán ma a világ egyik legmeghatározóbb autógyártója, elég, ha csak a Toyotára, a Hondára vagy a Suzukira gondolunk. A szigetországban azonban számos olyan, kisebb márka is működött az évtizedek során, amelyek, bár sokszor jelentős technológiai újításokat hoztak, végül beolvadtak a nagyobb vállalatokba – vagy egyszerűen csak eltűntek.

A Toyota Rally1-es autóját először vezető Oliver Solberg az első helyről és 21.1 másodperces előnnyel várja az Észt Rally utolsó napját. Egy nap, három gyorsasági szakasz, 60.19 km versenytáv. Ennyi választja el Oliver Solberget a világraszóló sikertől. Pénteken még meglepetés volt, de szombaton már nem, hogy ezt a napot is az első helyen zárta az

Oliver Solberg továbbra is elképesztően autózik az Észt Rallyn, az előnye nemhogy csökkenne, hanem még picivel nőtt is. Szombat délre eljutott oda a Toyota Gazoo Racing WRT, hogy a Rally1-es autójukat versenyen először vezető Oliver Solberg a legjobb és nagyon úy tűnik, hogy egyben az egyetlen esélyük az Észt Rally megnyerésére. A 23 éves svéd

Oliver Solberg pénteken látványos módon tért vissza a rali-világbajnokság legfelsőbb kategóriájába, amikor az Észt-ralin 12,4 másodperces előnyt szerzett az üldözők előtt. A Toyota Gazoo Racing beugró versenyzője megdöbbentette a mezőnyt azzal, hogy három leggyorsabb időt ért el pénteken a villámgyors murvás utakon Dél-Észtországban, és az első tel

Hamarosan tovább bővül a Subaru elektromos autóinak sora, a megújult Solterra után érkezik az Uncharted, amihez szintén a Toyota segítségét vették igénybe. A kompakt crossover technikája ismerős, de a stílusát jobban a Subaruhoz szabták.

Oliver Solberg Rally1-es visszatérése az Észt Rally eddigi legnagyobb sztorija. A Toyota pilótája az élről várhatja a szombati folytatást.

Európában a Subarunak eddig egyetlen tisztán elektromos típusa a volt, méghozzá a Toyota bZ4X alapjaira épülő Solterra. Most tovább bővítik

Egyértelműen Oliver Solbergé volt a péntek délelőtt az Észt Rallyn, két szakaszt is megnyert a Rally1-es Toyotát először vezető versenyző. A gyorsasági szakaszok végén adott nyilatkozatok alapján minden élversenyző küszködik az autójával az Észt Rallyn, a Rally1-es Toyotát először vezető Oliver Solberg eközben minden nehézség nélkül vezet a verseny

Bizonyos szempontból a kezdetektől fogva másképpen kezeli a Toyota az elektromos átállás kérdéskörét, mint a legtöbb gyártó. Sokkal nagyobb hangsúlyt

A technológia fejlődésével az elektromos átalakítások egyre olcsóbbak, kompaktabbak és megvalósíthatóbbak lesznek. Ausztráliában az Australian EVs nevű cég is egyedi, utólag beszerelhető elektromos konverziókra specializálódott; nemrég egy 79-es Toyota Land Cruiser 205 lóerős, 430 Nm nyomatékú 4,5 literes V8-as dízelmotorját és automata váltóját cs

Még meg se érkezett a Toyota C-HR elektromos változata, amelyet a Subaru Uncharted néven vesz fel a kínálatába.

Az Aygo X hibrid változatának júniusi bemutatásával felkavarta az A-szegmens állóvizét a Toyota. A benzin-elektromos hajtáslánc a legtisztább üzeművé teszi a Toyotát a hálózati tölthetőséggel nem rendelkező (azaz nem tisztán elektromos vagy plug-in hibrid) autók körében, a 3,7 liter/100km szabványos érték ugyanúgy lenyűgözően kedvező, mint a 86 g/k