Japánban bejegyeztette a GR MR2 kifejezést a Toyota, és ezzel minden korábbinál közelebb került a világ ahhoz, hogy visszatérjen a

A Toyota Gazoo Racing W2RC megújult pilótafelállással, a DKR GR Hilux legújabb nemzedékével és a Repsollal kötött megerősített technológiai partnerséggel vág neki a 2026-os Dakar-ralinak. A 2026-os specifikációjú gépben – amely megjelenésében már a legújabb, kilencedik generációs utcai Hiluxra hasonlít – a Toyota Gazoo Racing mérnöki csapata és a

Lehet, úgy tűnik a 19-re húz lapot a Toyota az Aygo X életben tartásával, hiszen folyamatosan azt halljuk, hogy a

Decemberben az év egyik legfontosabb autós hírével rukkolt elő a Toyota: bemutatta a V8-as turbómotorral szerelt GR GT szupersportautót és annak tervezett versenyváltozatát, a GR GT3-ast. Arról már kevesebb szó esett Európában, hogy a Gazoo Racing egy másik típusába is beépített idén egy nyolchengeres benzinmotort: abba a GR Suprába, amelynek elvil

A Toyota Gazoo Racing W2RC megújult pilótafelállással, a DKR GR Hilux legújabb nemzedékével és a Repsollal kötött megerősített technológiai partnerséggel vág neki a 2026-os Dakar-ralinak. Egy kivételesen sikeres szezon után, amelyben a gyári csapat megszerezte a 2025-ös FIA Tereprali-világbajnoki címeket mind a pilóták, mind a gyártók számára, és a

Tom Fowler, a Toyota technikai igazgatója alapvető hozzáállásbeli különbséget vett észre a két WRC-csapat működése között.

Az elsősorban kereskedelmi célú járműnek kifejlesztett Toyota Probox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, vagyis két

Oliver Solberg Franciaországban először vezette aszfaltos pályákon a Rally1-es Toyotát, ahol előzetes ismeret nélkül állt rajthoz, ennek ellenére a második helyen zárt Adrien Fourmaux mögött.

A Toyota globális motorsport tevékenysége mellett a Toyota dedikált, immáron a GR márkanév alatt érkező sportautóinak fejlesztését is vezető TOYOTA GAZOO Racing (TGR) leleplezte két vadonatúj modelljét, a GR GT-t és a GR GT3-at, és most először megmutatta a nyilvánosságnak a fejlesztés alatt álló prototípusokat.A GR GT és a GR GT3 zászlóshajó model

A Toyota egy B-szegmensbe tartozó szabadidő-autóval - a hazánkban már bemutatott Suzuki eVitara testvérével - bővíti elektromos kínálatát. A nemzetközi menetpróbán a Toyota Urban Cruiser terepképességeit is bizonyította.

Az elsősorban kereskedelmi célú járműnek kifejlesztett Toyota Probox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, vagyis két évvel előzte meg a Renault által, hasonló koncepció szerint fejlesztett Dacia Logant. Európában sajnos sosem forgalmazták a kiváló ár-érték arányú japán kombit, amelynek létezik ötüléses személyszáll

A világ egyik legnépszerűbb SUV-ja, a Toyota RAV4 új generációja megérkezett Magyarországra. A modellből 1994 óta több mint 15 millió darab talált gazdára, így nem csoda, hogy nagy figyelem kíséri a hatodik generáció hazai indulását – most pedig végre nyilvánosságra kerültek az árak is.

A hibrid technológiát részben háttérbe tolja, és helyette főleg tisztán elektromos típusaival árasztja el Magyarországot a Toyota 2026 első félévében.

A magyar újautó-piac élmezőnyét továbbra is három márka uralja, de tavalyhoz képest változott a sorrend.

Amióta Tojoda Akio nyolc éve kijelentette, hogy "nem készül több unalmas Toyota," a világ egy emberként kezdett bízni a márka egykor domináns, sportos személyiségének a megerősödésében. A GR típuscsalád bevezetése és a számtalan motorsportgyőzelem igazolta Tojoda-szan törekvéseit, de a rajongókban maradt némi hiányérzet: az eltelt évek során sem a

Az egyik legnépszerűbb SUV a világon, 1994 óta több mint 15 millió RAV4-est adott el a Toyota. 2025 tavaszán leplezték le a hatodik generációt. Most megvannak a magyarországi árak.

A Toyota a világ legkelendőbb autómárkája, 2025 első felében eladásai elérték a 4,7 millió darabot. A BYD a leggyorsabb növekedést mutatta a nagyobb autógyártók között, és az iparági szakértők előrejelzése szerint 2025 végére megelőzi a Fordot.

A Toyota új luxusmárkája, a Century nem az elektromos jövőre épít.

Suzuki-Toyota-Skoda. Ez a három márka emelkedik ki továbbra is a magyarországi újautó-eladásokban. A november a Skodának sikerült a legjobban.

Noha az ismert okokból egyértelműen tarol a villany jelenleg az alternatív hajtások piacán, a Toyota továbbra is kitart a hidrogénes, üzemanyagcellás rendszerek mellett is. Mi több, azon vannak, hogy egyre közelebb hozzák az emberekhez a technológiát és új feladatokat találjanak neki, amikkel növekszik a felhasználás, ezáltal talán könnyebben tudna