A Toyota megemelte éves nyereségelőrejelzését, mert bízik abban, hogy az Egyesült Államokon kívüli stabil eladások ellensúlyozzák Donald Trump importvámjainak hatását. Bár a cég profitja negyedéves szinten visszaesett, a gyengébb jen, a költségcsökkentés és az ázsiai piacok erősödése miatt továbbra is növekedésre számít.

Idén nyáron mutatkozott be a 2022-ben leleplezett jelengenerációs Aygo X frissített változata, amely kívül-belül jelentősen megújult, ám a legfontosabb módosítás

A Toyota megemelte az idei pénzügyi évre szóló működési eredmény-előrejelzését, mert úgy látja, hogy az Egyesült Államokon kívüli stabil teljesítmény tompítja az amerikai importvámok hatását.

A 57,7 kWh-s, 170 lóerős elsőkerék meghajtású Toyota bZ4X facelift változata 16,5 millió forintért vihető haza a márkakereskedésekből itthon, a 73,3 kWh-s, 224 lóerős modell 18,5 millió forintba kerül, a 343 lóerős összkerekes csúcsváltozat ára pedig legalább 19,5 millió forint.

Tovább nőtt az autópiac Magyarországon: októberben több mint 10 800 új személyautó kapott rendszámot, ami 7,7 százalékos éves növekedést jelent. Az év első tíz hónapjában már 106 755 új autót regisztráltak, ami jóval meghaladja az előző évek szintjét. A márkák közül a Toyota, a Suzuki és a Skoda vezeti a mezőnyt, míg a legnépszerűbb modellek között

A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (6483 személyautó, 12,93 százalékos visszaesés 2024. január-áprilishoz képest), a japán márka piaci részesedése 11,88 százalék, mögötte a Toyota a második (5863 személyautó, 9,07 százalékos elmaradás), harmadik a Skoda (4880 személyautó, 5,13 százalékos plusz), negyedik a Ford (4063 személyautó, 94,12

Még javában tart a Japán Mobilitási Kiállítás, ahol a Toyota ámulatba ejtette a nagyközönséget a személyes mobilitás legváltozatosabb területeit kiszolgáló mobilitási koncepciók egész sorának leleplezésével, ám a környezettudatos japán autógyártó máris új bejelentést tett: 2025. november 10-én, reggel 6 órakor egy rendkívül fontos, sorozatgyártásra

Az új Hilux érkezése nem túl nagy meglepetés, hiszen hónapok óta látni világszerte prototípusokat a vaskos álcák alatt, ám most

A Toyota e-Palette-re hajazó, teljesen önvezető járművet mutattak be Svájcban.

A Toyota márkává emeli a Centuryt, és végre Japánon kívül is terveznek vele.

Versenyautó az, ami zajos és büdös – nyugtatta meg fél évvel ezelőtt a nagy teljesítményű benzinmotorok jövője miatt aggódó nagyközönséget Tojoda Akio, a Toyota igazgató tanácsának elnöke, aki az operatív vezetői feladatkör átadását követően is meghatározó szellemi vezetője és tanácsadója maradt az autógyártónak. Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne

Mivel Jari-Matti Latvala sok időt töltött versenyzéssel a Historic Eb-n, Juha Kankkunen vezette a Toyota WRC-csapatát a szezon nagy részében. Ez a munka pedig sok idejét elvette a négyszeres világbajnoknak.

Sami Pajari tavaly éppen Japánban szerezte meg a WRC2-es bajnoki címet Rally2-es Toyotával, idén pedig először fog Rally1-es autót vezetni az ázsiai országban.

A szeptemberi eladásokban a Ford Transit vezet, egész évet nézve a Toyota Proace City a legkapósabb. Közben a Kia e-furgonja Guiness-rekordot állított fel hatótávban.

Miközben az Euro NCAP törésteszteken egyre nagyobb hangsúlyt kap a vezetősegédek alapfelszereltségi jelenléte, vagy azok hiánya, addig az USA-ban kicsit

Szokatlanul merész dizájnú tanulmányautót mutatott be a Toyota, és még meglepőbb, hogy a Corolla nevet olvashatjuk rajta. Mindez azt vetíti előre, hogy a népszerű típus következő generációja egészen más formájú lesz.

Egy 38 éves beregszászi férfi, Pukánics Eduárd Toyotájával áttörte a magyar–ukrán határ egyik sorompóját, és Magyarországra menekült, derült ki egy Telegramon közzétett videóból. Az ügyvédet korábban besorozták az ukrán hadseregbe.

A Toyota egyelőre nem tapasztal közvetlen félvezetőhiányt a Nexperia körüli exportkorlátozások miatt, de szorosan figyeli a helyzetet.

A Toyota Gazoo Racing az egyedüli csapat, mely már neki látott elkészíteni a 2027-es szabályok alapján WRC-jét, amiből egy darab már el is készült.

A 2025-ös Japán Mobilitási Show-n a Toyota-csoport bemutatta új struktúráját, amelyben a Century márka fog a csúcson állni, mint a Bentley és a Rolls-Royce riválisa. Korábban a Lexus volt a hierarchia csúcsán, de a mostani váltással az 1989-ben alapított prémiummárka nagyobb szabadságot élvezhet és egy új, agresszívebb irányvonalat követhet a term