202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

202512.22. 22:45 körül közlekedési baleset történt az M15-ös autópálya 0 + 500 kilométerszelvényében, Levél térségében Budapest irányába. Elsődleges információk alapján egy román rendszámú Volkswagen személygépkocsit vezető férfi közlekedett Rajka irányából amikor is az M1-es autópálya előtti balra ívelő kanyarban szalagkorlátnak ütközött, majd az

Az új környezetvédelmi szabályozások mellett kisautót csak elektromos hajtással éri majd meg gyártani.

Arteon, a telitalálat Ami nem sikerült a Passat CC-nek, abba még jobban földbe állt a CC. Nem is értem, hogy miért kell ennyire ragaszkodni ahhoz, amiben a CLS verhetetlen marad mindörökké? De végre jött a kijózanodás, és egy sokkal jobb név, na meg egy olyan forma, amivel nem is tudom, hogy mikor találkozhattunk utoljára a wolfsburgiak kínálatában

2026-ban mutatja be a Volkswagen legolcsóbb elektromos modelljét az ID.Polót, amely álcafóliával már járja az utakat. Megjelent néhány műszaki paramétere is.

Elindult a Volkswagen akkumulátorcella-gyártása Európában.

Hiába lélegezhetnek fel az autógyártók, miután az Európai Bizottság javaslatot tett a belső égésű motorral hajtott új járművek 2035-ös értékesítési

A Volkswagen-csoport 2026-ra vonatkozó bérbefagyasztást jelentett be a kollektív szerződés hatálya alá tartozó németországi dolgozói számára, ami jelentős feszültséget keltett a vállalaton belül. A döntés egyelőre nem érinti a győri Audi-üzemet.

Thomas Schäfer, a Volkswagen AG konszern igazgatótanácsának tagja, a Core márkacsoport vezetője és a Volkswagen márka ügyvezetője elmondta: "Az ID. Polo egy új Volkswagen-generáció kezdete. Megújult dizájnnal, intuitív kezeléssel, csúcsminőséggel és elsőrangú menettulajdonságokkal érkezik – és egy igazi névvel. 25 000 eurótól induló alapárának k

A cég olcsó villanyautóihoz készül itt a saját akkucella.

Miközben a Rheinmetall megszabadul civil üzletágaitól, a Volkswagen történelmi lépést tesz.

A Volkswagen-csoport 2026-ra kiterjedő bérbefagyasztást vezet be a kollektív szerződés hatálya alá tartozó dolgozóknál: nem lesz általános béremelés, és elmaradnak a magasabb bérsávokba sorolások is. A döntés több németországi üzemben komoly belső feszültséget váltott ki, a dolgozók egy része attól tart, hogy tartóssá válik a bérnyomás – számolt be

Váratlan fordulatot hozott a német autóipari csoport racionalizálási programja.

Egyelőre marad a zwickaui gyár.

A Volkswagen jó kompromisszumnak tartja, de a Német Autóipari Szövetségnek például már nem tetszik, hogy új elvárásokat is támasztanának a gyártókkal szemben.