Szépen csillog a VW-logó Ausztriában. Fotó: Volkswagen Nemcsak a mennyiség lenyűgöző, de a hajtáslánc-típusok és márkák változásai is egy gyors változáson menő iparág képét festik le. Az új regisztrációk tekintetében egyértelmű győztes a Volkswagen, maga mögött hagyva az összes többi márkát. Az összes eladott személygépkocsi teljes 19,3 százaléka,

A Használtautó.hu a 2025-ös, valamint a 2026 januári kínálati adatok alapján vizsgálta a hazai kishaszonjármű-piac alakulását. Az adatok szerint a Ford Transit továbbra is magabiztosan vezeti a legnépszerűbb modellek listáját, a Fiat Ducato őrzi második helyét, ugyanakkor a dobogó harmadik fokán változás történt: a Volkswagen Transporter megelőzte

A Használtautó.hu a 2025-ös, valamint a 2026 januári kínálati adatok alapján vizsgálta a hazai kishaszonjármű-piac alakulását. Az adatok szerint a Ford Transit továbbra is magabiztosan vezeti a legnépszerűbb modellek listáját, a Fiat Ducato őrzi második helyét, ugyanakkor a dobogó harmadik fokán változás történt: a Volkswagen Transporter megelőzte

Már több mint kétmillió Volkswagen „látja előre” a közlekedési veszélyeket a Car2X kommunikációs technológia segítségével.

A Használtautó.hu a 2025-ös, valamint a 2026 januári kínálati adatok alapján vizsgálta a hazai kishaszonjármű-piac alakulását. Az adatok szerint a Ford Transit továbbra is magabiztosan vezeti a legnépszerűbb modellek listáját, a Fiat Ducato őrzi második helyét, ugyanakkor a dobogó harmadik fokán változás történt: a Volkswagen Transporter megelőzte

Thomas Schmall, a Volkswagen Csoport igazgatótanácsának technológiáért felelős tagja így nyilatkozott: "Ötmillió elektromos hajtásmodul gyártása olyan mérföldkő, amely kiemeli a Volkswagen vezető szerepét mind a belső égésű motorok terén, mind pedig a BEV-szegmensben. Globális fejlesztési és gyártási hálózatunk lehetővé teszi, hogy az elektromos ha

Úgy néz ki, feladták a tisztán elektromos terveket.

További modellekkel bővülhet a Volkswagen Csoport kisautóinak kínálata az évtized végére.

Miközben az első ID jelölésű Volkswagenek elég nehezen győzték meg a vásárlókat létjogosultságukról, addig az ID. BUZZ jött, látott és

Hosszú utat tett meg a cégcsoport.

Egy évnél is nagyobb csúszásba került a Volkswagen amerikai nagy dobása. A Scout elektromos pickup és SUV csak 2028 körül érkezhet, miközben a projekt egyelőre csak viszi a pénzt és nem termel bevételt, írja a Der Spiegel.

Több mint 80 évvel ezelőtt, 1945. december 27-én gördült le az első sorozatgyártású jármű a wolfsburgi Volkswagen gyár összeszerelő soráról. Egy Volkswagen Type 1 volt, ismertebb nevén a VW Beetle. Pontosan 29 262 nappal később, egy szomati napon (2026. február 8.) a kora reggeli óráiban gördült le a 49 milliomodik autó a wolfsburgi gyártósorról: e

A Volkswagen 2028‑ig 20 százalékkal szeretné csökkenteni kiadásait, ami akár 60 milliárd eurós megtakarítási programot jelenthet, az intézkedés minden márkát, illetve költségterületet érinthet. A cégcsoport terve, hogy jelentősen javítsa a nyereségességet az évtized végéig.

A Volkswagen 2028‑ig 20 százalékkal szeretné csökkenteni kiadásait, ami akár 60 milliárd eurós megtakarítási programot jelenthet, az intézkedés minden márkát, illetve költségterületet érinthet. A cégcsoport terve, hogy jelentősen javítsa a nyereségességet az évtized végéig.

A Volkswagen-csoport a közelmúltban már véghez vitt egy könyörtelen költségcsökkentési stratégiát, de úgy tűnik, ez nem volt elég. Annak ellenére,

A Volkswagen 2028 végéig húsz százalékkal kívánja csökkenteni költségeit valamennyi márkájánál – számolt be róla a Manager Magazin hétfőn.

Két év alatt húsz százalékkal csökkentené költségeit a Volkswagen Csoport.

Nullaszázalékos emelési javaslattal kezdődtek a 2026-os bértárgyalások. Az Audi szakszervezeti elnöke elképzelhetetlennek tartja az európai autógyártást európai fejlesztés nélkül, de a Volkswagen-konszern gondjai miatt igyekeznek mindenre felkészülni. Interjú.

A legtekintélyesebb német autógyártók, köztük a Volkswagen és a Mercedes, tavaly az adatok szerint katasztrofális évet zártak. Ennek fő okát az amerikai vámok, a kínai konkurencia és a magas árak jelentették. A globális autóipar válságban van, különösen a német autógyártók szenvednek.

Éles árverseny bontakozott ki a magyar újautó-piac legalsó szegmensében: egymást érik az árcsökkentések és az új, belépőszintű ajánlatok, most a Kia ígért a Volkswagen alá. Jelenleg több olyan modell is van, amely 6 millió forint alatti listaáron elérhető. A kínálat gyorsan változik, egyes típusok rövid idő alatt több százezer forinttal lettek olcs