Otthoni energiarendszerekbe fektet a Volvo.

Véletlenül feltettek egy álcázatlan fotót a honlapjukra.

A Volvo Cars mérnökei a Volvo EX30 gyártásának és életciklusának minden fázisában csökkentették a szénkibocsátást, így annak értéke az autó 200 000 kilométeres futásteljesítményig 30 tonna alatt marad. Ez 25 százalékkal kedvezőbb, mint a Volvo két másik, tisztán elektromos típusa: a C40 vagy a XC40 esetében, és egyben fontos mérföldkő azon az úton,

A Volvo Group és a Vattenfall vezérigazgatói szerint Európa lemaradásának kockázata áll fenn a zöld energiával kapcsolatos innováció és beruházások terén, ha a különböző jogszabályokat nem hangolják össze és nem egyszerűsítik.

Elektromos teherautóihoz fejlesztett programot a svéd haszonjármű-gyártó.

Ezer elektromos teherautót rendeltek a svéd OEM-től.

A svéd haszonjárműgyártó konszern az elektromos átállásra, az üzemanyagcellás fejlesztésekre koncentrál.

Megint egy véleményes külsejű autóval jelentkezett az indiai Dilip Chhabria, aki a saját monogramjával fémjelzett DC Design stúdiót vezeti. Korábban

A kamerás autó mellett egyszer csak megjelent egy bordó Renault, amit egy fehér Volvo próbált meg egy sávval kijjebb terelni a kamerás autó elé. Miután ezt megtette, nem hagyta annyiban, eldönthette, hogy meg is is állítja azt. A fotóra kattinva megnézheti a videót. Mindebben a komoly forgalom sem zavarta és látszik az is, a Renault sofőrjének esze

Magyarul talán a rányitás-gátlónak lehetne nevezni az új eszközt, amely jelez, ha az álló autó mellett, hátulról közeledik valami. A

A nagyvárosokban például a kerékpáros balesetek jelentős részét az okozza, hogy az autó utasa figyelmetlenül, egyenesen a kerékpáros előtt nyitja ki a jármű ajtaját. Egyes városokban ezek a balesetek okozzák a kerékpáros sérülések egy ötödét. Sőt: a nagy-britanniai Cycling UK statisztikái szerint évente csak az Egyesült Királyságban átlagosan hatva

A Volvo Trucks hidrogénüzemű elektromos teherautókat tesztelt közúton.

Négy új Volvo autóbuszt állított forgalomba a Volánbusz Baranya vármegyében.

Később tudják csak megkezdeni az elektromos SUV gyártását.

Úgy fest, akár korábban a Volkswagennél, a Volvónál is a komplikált fedélzeti szoftver hátráltatja az újabb elektromos autók bemutatását. A

Egy probléma akár csoportszintű fennakadást is eredményezhet.

Volvo 480 Hanem olyan autók is, mint gyermekkorom kedvence, a Volvo 480-as. Mai szemmel elképesztő, hogy a konzervatív, akkor még teljes mértékben svéd gyár képes volt egy lapos, hegyes orrú, ráadásul bukólámpás autóval előállni. A robosztus biztonságérzet és a sportos formák együtt azt eredményezték, hogy kiskoromban megőrültem érte, ahogy később

Stratégiai együttműködést jelentett be két kínai autógyártó, a Geely és a Changan. Az ügylet attól igazán pikáns, hogy a magánkézben

Az idő csak úgy repül: már fél éve, hogy a Volvo bemutatta első deidkáltan elektromos platformra épülő villanyautóját az XC90 alternatívájaként érkező EX90 képében. A hatalmas, hétüléses SUV test talán nem a legracionálisabb formája egy elektromos modellnek – bár manapság a racionalitás nem feltétlenül szempont –, de a svédek hamarosan bemutatják m

Egyelőre a formaterv jogi védelméhez szükséges, számítógéppel generált jellegrajzok kerültek nyilvánosságra: ezek alapján az EX30 egy divatkövető kompakt SUV lesz,