Az Alfa Romeo 4C végleges szériaváltozata a 83. Genfi Autószalonon mutatkozik be. A két kagylóüléssel szerelt, középmotoros, hátsókerék-hajtású kupé az Alfa Romeo génjeiből építkező sportkocsik lényegét testesíti meg

A Volkswagen konszern felügyelőbizottságának elnöke Ferdinand Piëch "legalább eggyel" kívánja bővíteni a konszern márkapalettáját 2018-ig a világelsőség megszerzését célzó növekedési program keretében - idézi az Automotive News Europe szakmai hírportál a Bloomberg hírügynökség cikkét.

Gyári forrásokból új információk kerültek felszínre a napokban az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, nevezetesen a 4C sportautóról, amely a 2013-as Genfi Autószalonon debütál majd. A hamarosan bemutatkozó élménygyáros ráadásul Roadster és Stradale verzióban is készülni fog, miközben a lóerőkkel bőségesen bánó versenyváltozat sem marad el.

Gyári forrásokból új információk kerültek felszínre a napokban az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, nevezetesen a 4C sportautóról, amely a 2013-as Genfi Autószalonon debütál majd. A hamarosan bemutatkozó élménygyáros ráadásul Roadster és Stradale verzióban is készülni fog, miközben a lóerőkkel bőségesen bánó versenyváltozat sem marad el.

A Mazda Motor Corporation és a Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) a 2012. május 23-i közös bejelentés után múlt pénteken nyilvánosságra hozta, hogy végleges megállapodást írtak alá, melynek keretében a Mazda kétüléses nyitott sportautót fog gyártani a Fiat Alfa Romeo márkája számára hirosimai üzemében 2015-től.

A Mazda Motors gyártja majd hirosimai üzemében a Mazda MX-5 testvérmodelljeként az Alfa Romeo Spider sportkocsit 2015-től.

A Mazda Motors gyártja majd hirosimai üzemében a Mazda MX-5 testvérmodelljeként az Alfa Romeo Spider sportkocsit - írja a német Focus Online hírportál.

Ugur Sahin ugyan csak szabadúszóként igyekszik boldogulni az autóipar törtető világában, tehetsége mégis olyan méreteket ölt, hogy a nemzetközi szaksajtó rendre felkapja a fejét, ha a munkásságáról esik szó. A neves formatervező korábban Alfa Romeo és Aston Martin átirataival is figyelmet érdemelt, most azonban olyan kemény fába vágta a fejszéjét, hogy az minden korábbinál hangosabban szól.

Ugur Sahin ugyan csak szabadúszóként igyekszik boldogulni az autóipar törtető világában, tehetsége mégis olyan méreteket ölt, hogy a nemzetközi szaksajtó rendre felkapja a fejét, ha a munkásságáról esik szó. A neves formatervező korábban Alfa Romeo és Aston Martin átirataival is figyelmet érdemelt, most azonban olyan kemény fába vágta a fejszéjét, hogy az minden korábbinál hangosabban szól.

Veterános partnerünk, a Kultmobil meghívott minket a hétvégén egy találkozóra, ahol számos csodálatos régiséget vehettünk szemügyre. Bár most csak statikusan volt szerencsénk megcsodálni az oldtimereket, rövidesen folytatjuk veterános tesztsorozatunkat. Noha a hétvégi eseményre sajnos nem tudtunk komoly technikával felvértezve érkezni, azért igyekeztünk néhány egyszerűbb fotóval visszaadni…

Veterános partnerünk, a Kultmobil meghívott minket a hétvégén egy találkozóra, ahol számos csodálatos régiséget vehettünk szemügyre. Bár most csak statikusan volt szerencsénk megcsodálni az oldtimereket, rövidesen folytatjuk veterános tesztsorozatunkat. Noha a hétvégi eseményre sajnos nem tudtunk komoly technikával felvértezve érkezni, azért igyekeztünk néhány egyszerűbb fotóval visszaadni…

Megbízható forrásokból olyan információk kerültek felszínre a napokban, melyek értelmében az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a 4C sportautóról a 2013-as Genfi Autószalonon hullhat majd le a lepel, ami azt jelenti, hogy a gyártó alig 4 hónap múlva megmutatja a nagyközönségnek a filigrán élménygyárat.

Megbízható forrásokból olyan információk kerültek felszínre a napokban, melyek értelmében az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a 4C sportautóról a 2013-as Genfi Autószalonon hullhat majd le a lepel, ami azt jelenti, hogy a gyártó alig 4 hónap múlva megmutatja a nagyközönségnek a filigrán élménygyárat.

Sergio Marchionne, a Fiat vezére már megkapta azt, amit szívügyének tekintett: övé ugyanis az Alfa Romeo. Ám az utóbbi időben már a mélyből szép karriert befutó Opel modellekre fáj a foga. Nem csoda, hiszen a rüsselsheimiek korrekt technikával rendelkeznek és korábban dízelmotorok megosztása kapcsán volt már együttműködés a két márka között, ami az Opel Combo - Fiat Dobló esetében még tart is.

Sergio Marchionne, a Fiat vezére már megkapta azt, amit szívügyének tekintett: övé ugyanis az Alfa Romeo. Ám az utóbbi időben már a mélyből szép karriert befutó Opel modellekre fáj a foga. Nem csoda, hiszen a rüsselsheimiek korrekt technikával rendelkeznek és korábban dízelmotorok megosztása kapcsán volt már együttműködés a két márka között, ami az Opel Combo - Fiat Dobló esetében még tart is.

Az Alfa Romeo egy igazán látványos standdal tér vissza a Párizsi Autókiállításra, amely a márka dinamikusabb, életvidámabb szellemiségét helyezi az előtérbe. A kiállítási terület kanyargós, vezetésre csábító útként terül el, ideális helyszínként arra, hogy a látogatók megtapasztalják azokat az érzelmeket, amiket csak az Alfa Romeo adhat meg nekik, köszönhetően modelljei agilitásának,…

Sorozatunk első részében lehetetlennek tűnő vállalkozásról számoltunk be: az Alfarium tulajdonosai úgy döntöttek, apró műhelyükben újjávarázsolnak két Alfa Romeo Giulietta Sprintet. Mint minden komoly restaurátor, a munkát ők is adatgyűjtéssel kezdték, erről mesélnek most második cikkükben.

Futóművével és hangulatával még mindig le tud venni bárkit a lábáról, mégis egyértelműen korosodik az Alfa Romeo jelenlegi legnagyobb modellje, a 159. Az utód fejlesztése gőzerővel zajlik: a sokak szerint majd Giulia névre hallgató szedán/kombi páros csak hónapokra van a végleges formájától és 2014-ben már piacra kerül.

Futóművével és hangulatával még mindig le tud venni bárkit a lábáról, mégis egyértelműen korosodik az Alfa Romeo jelenlegi legnagyobb modellje, a 159. Az utód fejlesztése gőzerővel zajlik: a sokak szerint majd Giulia névre hallgató szedán/kombi páros csak hónapokra van a végleges formájától és 2014-ben már piacra kerül.

Hogyan találhatunk két, 1958-ból származó, eladó sorban lévő, Magyarországon csak fehér holló-gyakorisággal látható olasz autóra itthon? Egy szóban megfogalmazva egyszerű a válasz: szerencsével. Olasz Péter és Schindler Alex, az Alfarium tulajdonosai most kezdődő sorozatukban elmesélik, hogyan varázsolnak újjá két Alfa Romeo Giulietta Sprintet apró műhelyükben.