A Nürburgring Nordschleife körrekordjáért több fronton is nagy a küzdelem: az abszolút elsőség mellett az elsőkerekesek, az SUV-k, a kombik és a szedánok között is nagy a versengés. Legutóbb éppen utóbbi kategóriában köszönthettünk új rekordert, méghozzá a Jaguar XE SV Project 8 képében, ami az Alfa Romeo Giulia QV-t taszította le a trónról.

Az Alfa Romeo igencsak nívós múlttal rendelkezik a motorsportok világában, azonban már jó ideje nem igazán találkozhattunk az olaszok nevével. Jövőre azonban ismét a legmagasabb szinten találkozhatunk az Alfa Romeo nevével és emblémájával, ugyanis a gyártó a Sauber F1 csapat oldalán beszáll a száguldó cirkuszba.

30 év után visszatér a Forma–1-be az Alfa Romeo.

Az Alfa Romeo és a svájci Sauber F1 Team a mai napon írta alá megállapodását, melynek értelmében már jövőre együtt

Visszatér a Forma-1-be az olasz Alfa Romeo márka, mely a jövő évtől a névadó szponzora lesz a Sauber csapatnak.

Az olasz autómárka névadó szponzora lesz a Sauber-csapatnak.

Az olasz autómárka névadó szponzora lesz a Sauber csapatnak.

Az olasz cég 2018-tól több éven át a svájciak főtámogatója és partnere lesz.

Abu-Dzabiban bejelentést tehetnek versenyzőfelállásukról, ám döntésüket az Alfával kapcsolatos törekvések határozhatják meg

70 lóerőt teljesített 1921-ben az Alfa Romeo G1, mindössze 52 darab készült belőle, és nem csak az olasz gyárnak felbecsülhetetlen érték.

Az Alfa Romeo tegnapi sajtórendezvényén bemutatták a márka magyarországi nagyköveteit is.

Hiába pályázik a Lamborghini a világ leggyorsabb SUV-ja címre az Urussal, egyelőre az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio mondhatja el ezt magáról. A Nürburgringen legalábbis ő a legfürgébb SUV.

A Nürburgring Nordschelife aszfaltcsíkján elért köridők lassan mágikus jelentőségűvé válnak az autózás világában, ugyanis minden gyártó a legendás német pályán igyekszik bizonyítani, hogy az ő autójuk a leggyorsabb – legalábbis valamilyen kategóriában. Így tett most az Alfa Romeo is, méghozzá a Stelvio Quadrifoglio Verde modelljével, amely nemrég beállította a leggyorsabb SUV rekordját, elvéve…

A Nürburgring Nordschelife aszfaltcsíkján elért köridők lassan mágikus jelentőségűvé válnak az autózás világában, ugyanis minden gyártó a legendás német pályán igyekszik bizonyítani, hogy az ő autójuk a leggyorsabb – legalábbis valamilyen kategóriában. Így tett most az Alfa Romeo is, méghozzá a Stelvio Quadrifoglio Verde modelljével, amely nemrég beállította a leggyorsabb SUV rekordját, elvéve…

Korábban is beszámoltunk már róla, hogy az FCA csoport tulajdonosai egyben, vagy akár darabokban, de könnyen túladhatnak a konszernen és annak márkáin. Legutóbb a Hyundai és néhány kínai vállalat került szóba, most azonban a JLR csoport kerülhet képbe, ugyanis a hírek szerint a növekvő eladásoknak hála a Jaguar és a Land Rover újabb – kifejezetten prémium vagy luxus – márkák bekebelezését tervezi,…

Korábban is beszámoltunk már róla, hogy az FCA csoport tulajdonosai egyben, vagy akár darabokban, de könnyen túladhatnak a konszernen és annak márkáin. Legutóbb a Hyundai és néhány kínai vállalat került szóba, most azonban a JLR csoport kerülhet képbe, ugyanis a hírek szerint a növekvő eladásoknak hála a Jaguar és a Land Rover újabb – kifejezetten prémium vagy luxus – márkák bekebelezését tervezi,…

Az Alfa Romeo nincs könnyű helyzetben: éppen a napokban számoltunk be róla, hogy a nagyobbik szedánjuk bemutatóját egészen 2021-ig tolták el. Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy addig nem is érkezik majd új modell, ugyanis a hírek szerint az olaszok a Giulia háromajtós verzióján dolgoznak, ami akár már jövőre bemutatkozhat.

Az Alfa Romeo nincs könnyű helyzetben: éppen a napokban számoltunk be róla, hogy a nagyobbik szedánjuk bemutatóját egészen 2021-ig tolták el. Ez azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy addig nem is érkezik majd új modell, ugyanis a hírek szerint az olaszok a Giulia háromajtós verzióján dolgoznak, ami akár már jövőre bemutatkozhat.

Az Alfa Romeo hatalmas lendülettel igyekszik berobbanni a prémium szegmensbe, azonban úgy tűnik, hogy ez nem olyan egyszerű feladat. A Giulia és a Stelvio bemutatója után azt reméltük, hogy végre egyenesbe jönnek az olaszok, és bár szó sincs róla, hogy nagyobb problémák lennének, úgy tűnik a korábban beígért felső-középkategóriás szedánjukra többet kell majd várnunk, mint gondoltuk – a hírek…

Az Alfa Romeo hatalmas lendülettel igyekszik berobbanni a prémium szegmensbe, azonban úgy tűnik, hogy ez nem olyan egyszerű feladat. A Giulia és a Stelvio bemutatója után azt reméltük, hogy végre egyenesbe jönnek az olaszok, és bár szó sincs róla, hogy nagyobb problémák lennének, úgy tűnik a korábban beígért felső-középkategóriás szedánjukra többet kell majd várnunk, mint gondoltuk – a hírek…