Előkerült egy I. kerületi ingatlan és egy Alfa Romeo.

A Fiat csoport az autózás szerelmeseinek nagy örömére az utóbbi időben kezd éledezni, hiszen a rendkívül potensnek tűnő Alfa Romeo Giulia mellett már a vadonatúj Tipót is bejelentették. Ezúttal újabb típussal újulna meg az olasz márka, ráadásul egy olyan szegmensben, ahol eddig nem igazán voltak jelen – a platós kisteherautók kategóriájában szeretnének hódítani az olaszok. A Toro névre keresztelt…

A Fiat csoport az autózás szerelmeseinek nagy örömére az utóbbi időben kezd éledezni, hiszen a rendkívül potensnek tűnő Alfa Romeo Giulia mellett már a vadonatúj Tipót is bejelentették. Ezúttal újabb típussal újulna meg az olasz márka, ráadásul egy olyan szegmensben, ahol eddig nem igazán voltak jelen – a platós kisteherautók kategóriájában szeretnének hódítani az olaszok. A Toro névre keresztelt…

Noha az elmúlt hetekben, vagy inkább hónapokban szinte már minden fonos információt elárult nekünk az Alfa Romeo a vadonatúj, préium középkategóriában harcba induló Giuliáról, azonban az igazi premier heyszínét a héten kezdődött Frankfurti Autószalon adta az autónak. Sajnos továbbra is csak a QV csúcsverziót láthatjuk, ráadásul az olaszok ezúttal sem méyedtek bele igazán a részletekbe a nagy…

Noha az elmúlt hetekben, vagy inkább hónapokban szinte már minden fonos információt elárult nekünk az Alfa Romeo a vadonatúj, préium középkategóriában harcba induló Giuliáról, azonban az igazi premier heyszínét a héten kezdődött Frankfurti Autószalon adta az autónak. Sajnos továbbra is csak a QV csúcsverziót láthatjuk, ráadásul az olaszok ezúttal sem méyedtek bele igazán a részletekbe a nagy…

Az Alfa Romeo nagy visszatérését jelentő Giulia végleges verzióját már bemutatták, ám néhány simítás még hátravan a sorozatgyártásig. Ennek részeként a legendás zöld pokolban is bevetették a hátsókerékhajtású, prémium középkategóriás szedán csúcsverzióját: a Giulia QV a Nordschleifét 7 perc 43 másodperc alatt hódította meg.

Az Alfa Romeo nagy visszatérését jelentő Giulia végleges verzióját már bemutatták, ám néhány simítás még hátravan a sorozatgyártásig. Ennek részeként a legendás zöld pokolban is bevetették a hátsókerékhajtású, prémium középkategóriás szedán csúcsverzióját: a Giulia QV a Nordschleifét 7 perc 43 másodperc alatt hódította meg.

Az Alfa Romeo háza tájáról az elmúlt években meglehetősen nagy csend honolt, olyan érzésünk van/volt, mintha a Fiat és az Alfa Romeo alkotói válságban lenne. A jövőben azonban komoly változások elébe nézünk, az olaszoknak ugyanis szerencsére eszük ágában nincs visszavonulni. A legjobb példa az új érára a Giulia prémium középkategóriás modell, amit teljesen friss alapokra helyezte a tervezők –…

Az Alfa Romeo háza tájáról az elmúlt években meglehetősen nagy csend honolt, olyan érzésünk van/volt, mintha a Fiat és az Alfa Romeo alkotói válságban lenne. A jövőben azonban komoly változások elébe nézünk, az olaszoknak ugyanis szerencsére eszük ágában nincs visszavonulni. A legjobb példa az új érára a Giulia prémium középkategóriás modell, amit teljesen friss alapokra helyezte a tervezők –…

Az elmúlt hetekben részletesen olvashattak hasábjainkon az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a középkategóriás Giulia modellről, amely a 159-es utódjaként, feljebb pozícionálva szeretné felvenni a kesztyűt az igencsak erős riválisokkal. Az olaszok a siker érdekében teljesen új alapokra helyezték a koncepciót, így a legsikeresebb kategóriatársakhoz hasonlóan hátsókerékhajtással lép színre. És…

Az elmúlt hetekben részletesen olvashattak hasábjainkon az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a középkategóriás Giulia modellről, amely a 159-es utódjaként, feljebb pozícionálva szeretné felvenni a kesztyűt az igencsak erős riválisokkal. Az olaszok a siker érdekében teljesen új alapokra helyezték a koncepciót, így a legsikeresebb kategóriatársakhoz hasonlóan hátsókerékhajtással lép színre. És…

Közel sem tökéletes, de nyitható a teteje, piszkosul agresszív, amolyan 2015-ös nyári ínyencfalat.

Úgy tűnik, a Fiat csoport padlóig nyomja a gázpedált az Alfa Romeo újjáélesztésénél. A teljesen prémium szintre katapultálni vágyó márka új mérföldkövét, a Giuliát rögtön két crossover követheti, de a márka versenycsapatának feltámasztása sem kizárt.

Úgy tűnik, a Fiat csoport padlóig nyomja a gázpedált az Alfa Romeo újjáélesztésénél. A teljesen prémium szintre katapultálni vágyó márka új mérföldkövét, a Giuliát rögtön két crossover követheti, de a márka versenycsapatának feltámasztása sem kizárt.

Az Alfa Romeóval kapcsolatban egyelőre mindenki a Giuliával van elfoglalva, azonban a gyáriak a háttérben igyekeznek a többi modelljüket is versenyképesebbé tenni. Így történt ez most a Giuliettával is, amelynek motorpalettáját új egységekkel frissítették az olaszok – noha szívesen vettünk volna egy komolyabb ráncfelvarrást is.

Az Alfa Romeóval kapcsolatban egyelőre mindenki a Giuliával van elfoglalva, azonban a gyáriak a háttérben igyekeznek a többi modelljüket is versenyképesebbé tenni. Így történt ez most a Giuliettával is, amelynek motorpalettáját új egységekkel frissítették az olaszok – noha szívesen vettünk volna egy komolyabb ráncfelvarrást is.

Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.

Az Alfa Romeo Giulia jött, látott, és sokaknak a szívét azonnal megdobogtatta. A márka feltámadását, valamint teljesen prémium irányba való fordulását fémjelző hátsókerékhajtásos modellről már legalább 5-8 éve hallunk információkat – ennek ellenére valójában 2,5 év alatt fejlesztették ki.

Az Alfa Romeo régóta várt középkategóriás szedánja nemrégiben a legsportosabb gúnyáját magára öltve már bemutatkozott a publikumnak, azonban a polgáriasabb variánsok érkezésére még várni kell. Addig sem hagyja nyugodni a kedélyeket a sportszívvel rendelkező olasz konstruktőr és impozáns adat szivárgott ki az új sportszedánnal kapcsolatosan: a végsebesség.

Az Alfa Romeo régóta várt középkategóriás szedánja nemrégiben a legsportosabb gúnyáját magára öltve már bemutatkozott a publikumnak, azonban a polgáriasabb variánsok érkezésére még várni kell. Addig sem hagyja nyugodni a kedélyeket a sportszívvel rendelkező olasz konstruktőr és impozáns adat szivárgott ki az új sportszedánnal kapcsolatosan: a végsebesség.