A kínai Geely Automobile Holdings 234 millió fontot (több mint 100 milliárd forint) fektet be az Aston Martin Lagonda brit sportautó-gyártóba, és ezzel a harmadik legnagyobb részvényese lesz.

Gablini Gábor első autójavító műhelye 35 évvel ezelőtt nyílt meg, egy évvel később pedig már a Peugeot márka első magyarországi forgalmazója volt. A Gablini cégcsoport Hyundai, KIA, Peugeot és Nissan modelleket értékesít, továbbá olyan exkluzív márkákat, mint az Aston Martin, a Lotus vagy az Ineos Grenadier. A múlt tapasztalataira alapozva a cég je

Úgy véli, a Haasnak azt kell kitűznie célnak, hogy riválisuk fejlődését másolják. Az amerikai istálló örülhet, hogy miután két éve még a mezőny legvégén szerénykedett, tavaly és idén nyíltak esélyei a pontszerzésre. Nico Hülkenberg egy, Kevin Magnussen két futamon végzett idén a legjobb tízben, és a tény, hogy háromszor már eljutottak a Q3-ba, muta

A Red Bull és az Aston Martin korábban összeállt egy közúti sportautós projektre, és Christian Horner tréfásan azt mondta, a tervezőzseni a munkájával kis híján csődbe vitte az autógyártót. A két vállalat (a Red Bull Racing az Advanced Technologies révén) még 2016-ban kezdte kifejleszteni az Aston Martin Valkyrie nevű szupersportkocsit, melyet várh

A Motorsport-Total.com a PACETEQ adatait felhasználva mutatta meg, hogy Max Verstappen és Sergio Pérez milyen előnyt a gumikopás tekintetében. A gumikezelés hatékonysága a Ferrarihoz képest már a Red Bull tavalyi autóján is feltűnő volt, és az olló 2023-ban valószínűleg még inkább szétnyílt. Érezhető, hogy az Aston Martin és a Mercedes kocsija sem

Flavio Briatore meglátása és tanácsa gyümölcsözőnek bizonyult, Alonsónak bejött az Aston Martinhoz igazolás. A kétszeres bajnok spanyol versenyző két év kihagyás után az Alpine-nal tért vissza a Forma-1 vérkeringésébe, majd tavaly elfogadta az Aston Martin ajánlatát. Ahogy nemrég rámutatott, menedzsere, a korábbi F1-es csapatfőnök Flavio Briatore t

Peter Windsor szerint Charles Leclerc azzal jár jobban, ha marad a Ferrarinál és egyelőre elfelejti a csapatváltást. A monacói versenyző szezonja elég kaotikusan alakult eddig. Bakuban jó teljesítményt ért el, ám a többi versenyen inkább a balszerencse, és a saját hibái üldözték. Hetekkel ezelőtt olyan pletykák láttak napvilágot, hogy a 25 éves pil

Az Aston Martin leválthatja a Mercedest, miután gyári partnerrel folytatná az F1-es projektet.

Sajtóértesülések szerint könnyen lehet, hogy az Aston Martin Hondára vált a 2026-tól kezdődő új motorkoszakban.

A világbajnok fájó gyomrost adott egykori Forma-1-es csapatának/Fotó: Aston Martin

Fernando Alonso elismerte, mikor felkereste az Aston Martin, nem igazán hitt a csapat 2023-as terveiben. Miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, Lawrence Stroll felkeresete az Alpine-nál versenyző spanyol világbajnokot. A felek elmondása szerint a megállapodást gyorsan megkötötték, így a bejelentésre is hamar sor került. Ugyanakkor

A világbajnok fájó gyomrost adott egykori Forma-1-es csapatának/Fotó: Aston Martin

A 25 éves pilótának ez az idei harmadik és pályafutása 38. futamgyőzelme az F1-ben. Verstappen mögött csapattársa, a mexikói Sergio Pérez végzett másodikként, míg a dobogó alsó fokára Fernando Alonso, az Aston Martin kétszeres vb-győztes spanyol versenyzője állhatott fel. A konstruktőrök között is vb-címvédő Red Bull istálló így az idei ötödik nagy

A 33 éves pilótának ez az idei második és pályafutása harmadik pole pozíciója. Pérez mellől Fernando Alonso, az Aston Martin kétszeres világbajnok spanyol versenyzője startolhat a második helyről, míg a harmadik rajtkockát Carlos Sainz Jr., a Ferrari spanyol pilótája foglalhatja el. Sergio Pérez, a fotó forrása: hirado.hu A címvédő és kétszeres vb-

Esteban Ocon egy kissé akadályozta a második szabadedzésen Fernando Alonsót, így a kétszeres világbajnok megjegyzést tett csapatára. 2022 elején úgy tűnt, hogy a spanyol versenyző és a francia csapat jól kijön egymással, ám miután Sebastian Vettel a visszavonulás mellett döntött, az Aston Martin lecsapott a 41 éves pilótára. A felek elmondása szeri

Az Aston Martin manapság már szakértőként dolgozó korábbi vezető stratégája szerint látniuk kellett (volna), hogy biztonsági autó jöhet.

A Ferrari rossz szereplése a jegyeladásokat is visszavetette Olaszországban. Nem indult jól a Scuderia szezonja. Tavaly még bajnokesélyesként kezdték az évet, idén viszont az Aston Martin és a Mercedes is megelőzte őket. A technikai problémák uralták a vörösök három futamját, Charles Leclerc így már a második versenyhétvégén rajtbüntetéssel nézett

Dan Fallows, az Aston Martin vezető mérnöke kritizálta a tavaly bevezetett előírásokat az autók külleme miatt. Ezt arra értette, hogy sok a megkötés a formavilágra vonatkozóan, kevés területen lehet különböző mérnöki szemléletmódokkal hasonló eredményt elérni, ezért egyre jobban egy kaptafára készülnek az autók. Ennek bizonyítéka, hogy míg tavaly a

Carlos Sainz elmondta, neki vagy Fernando Alonsónak van nagyobb esélye a futamgyőzelemre idén. Míg a Scuderia továbbra is keresi magát az új szezonban, addig az Aston Martin berobbant a harmadik helyre. A kétszeres spanyol világbajnok mind a három futamon dobogóra állhatott, bár két alkalommal majdnem elveszítette a pozíciókat. Bakuba érkezik meg a

Fernando Alonso ismét nagy kedvel versenyez és az Aston Martin konstrukciójával esélye is lehet a győzelemre. Ám ehhez két akadályon kell átküzdenie magát. A szezon eddigi legnagyobb szenzációja a kanadai-brit csapat fejlődése, és a spanyol pilóta szereplése. Újra feléledt az „Alonso-láz”, a szurkolók többsége azért szorít, hogy a zöldek a kétszere