Alapáron 50 millió forintnál drágább modellek (szeptember/2023 összesen) Mercedes-Benz G-osztály/AMG 17/149 autó Mercedes-Benz S Maybach/AMG 10/49 autó BMW M760e/i7 6/27 autó Mercedes-Benz GLS Maybach/AMG 4/29 autó Mercedes-Benz SL AMG 2/23 autó Audi S8 2/14 autó Bentley Bentayga 1/7 autó Aston Martin DBX 1/6 autó Audi R8

Amikor második erő voltak, akkor sem akartak "elszállni."

Fernando Alonso úgy véli, az Aston Martin még nem állt készen arra, hogy felvegye a versenyt a nagycsapatokkal. Meglepően jól indult a kanadai-brit istálló éve, hirtelen a szezon első felében a Red Bull mögött találták magukat. A spanyol világbajnok a pódiumceremónia állandó vendége volt, sőt Monacóban még a győzelemben is reménykedett. Ám a fejles

Sebastian Vettelnek is elévülhetetlen érdemei vannak az Aston Martin 2023-as sikereiben a csapattagok szerint. Csak azt sajnálják, hogy nem élvezhette ki a munkája gyümölcsét.

Fernando Alonso szerint többet érdemelt volna idén az Aston Martin a bajnoki ötödik helyezésnél. Jelezte, jövőre emelkedik a tét, nő a nyomás, és nincs választásuk, fejlődniük kell.

Egyértelmű, hogy 2025-re is magukhoz akarják láncolni a spanyolt.

Ha eddig nem hallottál a Lagonda LUV-ról, ne csüggedj, jó magam sem találkoztam még korábban az Aston Martin történelem egyik legfurcsább koncepcióautójával. Amiből végül sosem lett sorozatgyártás, de legalább maga a tanulmányautó még létezik. Hol máshol, mint az Egyesült Királyság egyik gazdaságának pajtájában. Egész pontosan Buckinghamshire-ben k

Az Aston Martin nagyon meg van elégedve Fernando Alonso idei teljesítményével. A Zöldek annak ellenére hosszabbítanának a spanyol pilótával, hogy az idei szezonban már a 42. születésnapját ünnepelte. Alonso a visszatérését követően két szezont húzott le az Alpine-nál, és ezt követően csatlakozott Lawrencre Stroll brigádjához. Ez egy nagyon jó dönté

Ugyanúgy állnak a hétvégéhez, mintha nem nyílt volna esély a negyedik helyre.

Rövid időn belül másodszor vizsgálta a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) az Aston Martin versenyzőjét, Lance Strollt egy sárga zászlós incidens miatt. A kanadai ezúttal megúszta a büntetést.

Meglepő kijelentést tett Fernando Alonso. A kétszeres spanyol világbajnok szív szerint egykori csapatát, az Alpine-t az F1-es élmezőnyben látná, de természetesen csak az Aston Martin mögött. Alonsónak több boldog pillanata is volt az enstone-i istálló versenyzőjeként, ugyanis mindkét világbajnoki címét náluk aratta. Azonban az egy évig tartó McLare

Utólag ismerte el az Aston Martin, mennyire szenvedtek az elmúlt hetek hanyatlása miatt. Fernando Alonso szerint nem magától értetődő, hogy ennyire összetartottak – ő maga is megkönnyebbült a brazíliai teljesítményük láttán.

Aston Martin-vezetéssel lett igazán mesés a kikapcsolódás az ötcsillagos balatonfüredi LUA Resortban.

Fernando Alonso szerint a Sao Pauló-i Nagydíj megmutatta, miért hasznos a Forma-1 számára a DRS. A spanyol világbajnok és a mexikói versenyző csatájáról áradozik az F1-es közösség. A legutóbbi versenyen az Aston Martin feltámadt, és a 42 éves pilóta alternatív íveket választva tartotta maga mögött a DRS távolságban közeledő Sergio Pérezt. Az utolsó

Rutin és harciasság – az Aston Martin csapatfőnöke szerint ennek köszönhető, hogy Fernando Alonso a vert helyzetből is menteni tudta a dobogójukat Brazíliában.

A nemzetközi sajtóorgánumok Max Verstappen újabb sikeréről, az Aston Martin feltámadásáról, valamint a Mercedes blamájáról írtak az Sao Pauló-i Nagydíj kapcsán. Charles Leclerc autójának technikai meghibásodásával és egy rajtbalesettel kezdődött a vasárnapi futam. A törmelékek mennyisége és a korlát helyreállítása miatt még a versenyt is megszakíto

Fernando Alonso a verseny után is bemutatta, hogy mennyire vág az esze, főleg ha a saját márkájáról van szó. Az Aston Martin Brazíliában ismét feltámadt, így a spanyol világbajnok egy nagyszerű csatát mutatott be Sergio Pérezzel. A 42 éves pilóta a megszokottól eltérő kanyaríveket választott, ami biztosította számára, hogy hatékonyabban gyorsítson

Visszatért az Aston Martin az élmezőnybe, miközben Fernando Alonso és Sergio Perez 30 körös csatáján ámuldozott a világ

Versenyképesnek érzik a tempót a főfutam előtt, aminek a második sorból vágnak neki.

Állítja az Aston Martin jó döntéseinek köszönheti a második rajtsort.