A Bugatti mostanában nagyon ráfeküdt az olyan termékekre is, amik nem feltétlenül autók. Az autózás világában már csúcstartók és bizonyítottak, úgyhogy most más területeken is szeretnék a márka presztízsét építeni. Így mutatták be legújabb méregdrága furcsaságukat, az EB.03 Edition pezsgőt, amit a Champagne Carbonnal együttműködésben alkottak meg.

A Rimac olyan ígéreteket tett a Nevera – akkor még C-Two – kapcsán a 2018-as bemutató alkalmával, amiben sokan kételkedtek. Azóta már megvoltak az első menetpróbák, amin az újságíróknak szabad kezet adva, nem korlátok közé szorítva bizonyították be, hogy az autó valóban egészen elképesztő képességekkel rendelkezik – de a Bugattival való összeolvadá

Valószínűleg kis hazánkban senkinek nem mond túl sokat az a márkanév, hogy Champagne Carbon, amit nem is értünk, hiszen ki ne szeretne karbonból készült palackba töltött luxuspezsgőt iszogatni. Pláne, ha a Bugattival közösen készítik el azt, a gyártó egészen különleges autóit felelevenítő mintázatú palackba töltve.

A bugatti név egyet jelent a minőséggel, a letisztult vonalvezetéssel, a hitelességgel és a városi stílussal.

2019-ben egy Bugatti Type 55-öt árverezett el a Bonhams, hamarosan pedig egy Type 57C kerül kalapács alá.

Elsősorban szállításra és munkavégzésre találták ki, nem száguldásra.

A Bugatti az alapító lánya előtt tiszteleg, és egyben stílusosan búcsúzik a Bugatti Chiron Európától.

A Bugatti Veyronnal a focista egyik testőre balesetezett a hírek szerint, Ronaldo pedig megígérte a ház tulajdonosának, hogy kifizeti az okozott károkat.

A közel 800 millió forint értékű kocsiban szemmel látható kár keletkezett.

Nem lennénk most az autót vezető alkalmazott helyében.

Az ügyben egykori portugál elitkommandósok is érintettek.

A portugál futballsztár mallorcai nyaralására magával vitte a gyűjteménye egyik ikonikus darabját, a közel 800 millió forintot érő Bugatti Veyront. Úgy tűnik, rossz döntés volt.

A Bugatti ismét elkápráztat minden autórajongót: elkészült a legelső Centodieci, amelyből összesen 10 példányt épít a gyártó. A különleges hiperautó a legendás előd, az EB110 előtt tiszteleg, miközben minden porcikájából sugárzik az exkluzivitás – a végeredmény magáért beszél.

Az összevont vállalatban működés növekedést és új modelleket hoz a Bugatti számára.

Ugyanakkor mindez sehol sincs ahhoz a fazonhoz képest, aki legutóbb nyolc Bugattival tért haza a francia autógyártó molsheimi gyárlátogatása után. Na jó, igazából ebből csak kettő volt valódi, teljes méretű modell: egy Chiron Super Sport 300+ és egy Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition – nem mintha ezek annyira olcsó és elhanyagolható da

Ha nem számítjuk az egyértelmű elírásokat, mint a 14 millió eurós Opel Adam-ot, a legdrágább használtautó az oldalon egy Bugatti Divo. Az autóért 11,8 millió eurót kérnek, ami mai árfolyamon nagyjából négy és fél milliárd forintot jelent. 2021 júniusában helyezték forgalomba és azóta 500 kilométert tettek meg vele. Ennyi pénzért egy igazi ritkaság

A Rimac mostanában sokat szerepelt a hírekben, hiszen a horvát, elektromos hiperautókat gyártó cég összebútorozott a Bugattival, ráadásul a Porsche is komoly részesedést szerzett a márkában – ráadásul a Rimac alapítója, Mate Rimac lett a Bugatti-Rimac vezetője. A horvátoknak ettől még vannak élő partneri kapcsolataik, például a Hyundai-jal, akikkel

A futballsztár Cristiano Ronaldo egy egyedi órát vásárolt a tulajdonában lévő 3 millió dolláros Bugatti Chiron mellé.

Rendszeres olvasóink emlékezhetnek még rá, hogy nem is olyan régen beszámoltunk egy cseh úriemberről, aki a német autópályán száguldott egészen elképesztő, 417 km/h-s tempóval (ezt később hitelesítették az alábbi videóval) Bugatti Chironjának volánja mögött. A kísérletet természetesen alaposan átgondolták és megtervezték, és a biztonság szempontjáb

Ugyanis a Jacob & Co a Bugattival közösen alkotott meg egy karóracsaládot, ezzel ünnepelve Jean Bugattit, a legendás alapító Ettore idősebb fiát. Jean Bugatti 1909-ben született, amikor magát az autógyárat is alapították Franciaországban. Jean később maga is tervezőként és mérnökként tevékenykedett a gyárnál, hozzá köthetőek olyan időtlen autócsodá