Az egyik magyar használtautó-portál összegyűjtötte a 2024-es esztendő legjeit. Kiderül, melyik a top10 legkeresettebb modell, a legtöbb autóhirdetést március 22-én adták fel, a legaktívabb város Székesfehérvár és Kecskemét volt, a legmozgalmasabb nap keddre esett, de egy több mint 110 éves Ford T-modell, egy csaknem 900 millió forintos Bugatti és e

A Használtautó.hu összegyűjtötte a 2024-es esztendő legjeit. Kiderül, melyik a top10 legkeresettebb modell, a legtöbb autóhirdetést március 22-én adták fel, a legaktívabb város Székesfehérvár és Kecskemét volt, a legmozgalmasabb nap keddre esett, de egy több mint 110 éves Ford T-modell, egy csaknem 900 millió forintos Bugatti és egy 1020 lóerős Tes

Ha valakinek, hát Mate Rimacnak van némi köze hozzá, hogy hogy lehet a világ leggyorsabb autóit megépíteni. A semmiből alapított Horvátországban egy mára világ szinten elismert hiperautó márkát, amivel a legtöbb nagy gyártó együtt dolgozik, és sikerült bekebelezniük a Bugattit is. Első BMW E30-as építésével 5 világrekordot döntött, míg a Rimac Neve

Képek: Bugatti A Bugatti nem is olyan rég még azt mondta, hogy leáll a rekordok kergetésével. Nos, ez úgy tűnik nem volt igaz... Bár a W16-os korszag a végéhez közeledik, a négyturbós, 8 literes szuperautó még "pont időben" érkezett.  A gyártó még a Mistral végsebességéről is tévedett a hivatalos bejelentéskor. Kezdetben az a hír járta, hogy a hipe

453,91 km/óra sebességet ért el, ezzel pedig hivatalosan is a leggyorsabb kabrió lett a Bugatti W16 Mistral World Record Car, írja a Robb Report.

Az esetet minden bizonnyal egy autóbusz utasteréből örökítették meg. A felvételen jól látható, amint több Bugatti Chiron is elhúzott a

A mozik 2023-ban mutatták be Michael Mann Enzo Ferrariról szóló életrajzi drámáját, most pedig egy másik világhírű európai autómárka, a Bugatti névadója ihlette meg a filmeseket.

Grzegorz Musiał: Én, Tamara – Prae Kiadó, 2024

A Bugatti újjászületésének is tekinthetjük a 2004-es évet, amikor piacra dobták az 1001 lóerős Veyront, amelynek erőforrását dr. habil Hanula Barna is fejlesztette. Egy újabb mérföldkőnek tekinthető a 2016-os év a márka történetében, ekkor debütált a világ első 1500 lóerős autója, a Chiron. - Most pedig, 20 évvel azután, hogy a Bugatti elkészítette

Egykor élen jártak újító technikai és dizájn megoldásokban. Nem féltek kitűnni, nem féltek vállalkozni és valóban a nép igényeire reagálva gyártották autóikat. Ezek a francia autógyártók, akiknek számtalan furcsa, de legalább ennyi gyönyörű autót is köszönhetünk. Közülük szemezgetünk most. Bugatti Type 57SC Atlantic Kezdjünk egy igazi klasszikussa

Nem csoda, hogy a legtöbb szupersportautó a garázsban lapul, egy horpadás vagy betört lámpabúra javítása olyan összegbe kerül, amit senki

A NILU hiperautó egy teljesen új versenyző az 1000 lóerő feletti osztályban. A Sasha Selipanov által megalkotott járművet egy 6,5 literes, szívó V12-es hajtja, amely egy kézi sebességváltóval párosul, ami manapság már különlegességnek számít ebben a kategóriában. Selipanov olyan autókon dolgozott a múltban, mint a Bugatti Chiron, a Koenigsegg CC850

Nemrég mutatkozott be a Bugatti legújabb modellje, a Tourbillon, ami nem véletlenül kapta ezt a nevet. A Bugatti igazgatója, Mate Rimac elmondta, hogy tudatos volt az órás áthallás, amit semmi…

Megjelent a Bugatti Tourbillon hypercar csodaautó, ami nem másról, mint az óraipari tourbillon-ról kapta a nevét! Ezen fellelkesülve bemutatjuk a Jacob & Co. Bugatti Tourbillon óráját, az új Bugatti autót,…

Az elektromos hiperautókat gyártó márka - még 2021-ben egyesült a Bugattival - új, önálló vezetési vállalkozást hoz létre, Verne néven. Az autók két üléssel lesznek felszerelve, és a Mobileye által fejlesztett önvezető technológiáját fogják alkalmazni. Az első Verne robotaxi szolgáltatás 2026-ban kezdi meg működését Zágráb városában, mielőtt elterj

Ezt a ziccert nem lehetett kihagyni, így a Jacob & Co. elkészítette az autóhoz passzoló karórát, belül egy működő mini motorral.

Nem véletlenül használt acél helyett alumíniumot Ettore Bugatti, aki már több mint száz éve felismerte a lényeget, hogy nem a motor teljesítményét kell növelni, hanem az autó tömegét kell csökkenteni. A művészetekben és műszaki dolgokban is jártas zseni alapelve franciául így hangzott: "Le poids, c'est l'ennemi", vagyis a súly, az igazi ellenség. A

A Bugattitól érkező hiperautók évek óta nyűgözik le az autók iránt érdeklődőket, és az izgalom csak fokozódik: a Chiron teljesítményét ezúttal az utód múlja felül. A temérdek különlegességgel debütáló Tourbillon könnyebb, erősebb és gyorsabb a korábbi tizenhat hengeres Bugattiknál, ráadásul egy igazán exkluzív csavarral olyat mutat, amit eddig autó

Hosszú idő után először nem egy átplasztikázott Chironnal rukkolt elő a Buggati újdonság címszóval, a Tourbillon ugyanis több szempontból is

Amikor már a Bugatti Veyron járőr után sem fordulnak meg, előveszik a Cybertruckot.