Január 1. és március 31. között az Automobile Dacia 64 679 járművet gyártott, 14 százalékkal kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában. A Ford Otosan termelése 6 százalékkal 63 740 darabra nőtt. Az ágazat teljesítménye az év első három hónapjának mindegyikében elmaradt a tavalyitól. Márciusban 48 175 személygépkocsit szereltek össze Romániában, 4,5

Az elsősorban kishaszonjárműnek kifejlesztett Toyota ProBox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, több mint négy évvel megelőzve a hasonló koncepció szerint fejlesztett Dacia Logan MCV-t. Tervezése során a könnyű kezelhetőség, valamint az egyszerűség révén elérhető alacsony ár és fenntartási költségek voltak a prior

Elhagyja a süllyedő hajót a Dacia, a jövőben tudatosan pozicionálják magasabbra a termékeiket, illetve új ügyfélkörre is támadnak a kínai konkurencia miatt.

Több száz humanoid robot bevezetésére készül a Renault Csoport, amelyek elsősorban a fizikailag megterhelő és ismétlődő feladatokat vennék át a gyárakban.

Indiában akár több Renault Duster árát is kifutná az a pénz, amiért Magyarországon csupán egyet lehet venni, azt is Dacia emblémával. Persze a képlet ennél egy fokkal bonyolultabb, de mindez jól mutatja, mekkora eltérések mutatkozhatnak egyes régiók között.

Megérkezett a magyar piacra a kínai Geely: a gyártó két modellel - az elektromos Geely E5-tel és a plug-in hibrid Geely Starray EM-i-vel - kezdi meg az értékesítést, amelyeknek már a hazai ára is ismert. A világ egyik legnagyobb autóipari csoportjához tartozó márka a 2010-ben felvásárolt Volvo Cars tulajdonosaként érkezik Magyarországra, és a terve

A Dacia a következő években jelentősen bővíti elektromos kínálatát.

A márkára jellemző módon a Striker megjelenése robusztus és magabiztos. Dinamikus vonalai és aerodinamikus sziluettje markáns, függőleges első résszel párosul, amelyet a Dacia új, modern nappali menetfény-grafikája egészít ki. A részletekre is nagy hangsúlyt fektettek: különleges animációs fényjáték a vezetőoldali ajtón, valamint a hátsó lámpákat ö

Közzétette a Dacia a közlejövőre vonatkozó terveit, ennek keretében pedig azt is elárulták, mi a tervük egész Európa egyik legkelendőbb modelljével.

Benzines és hibrid változatok mellett egyes piacokon LPG-üzemű kivitelben is készülhet a Dacia új modellje, a Striker. Az újdonság a márka kínálatában egy új kategóriát céloz meg: a hagyományos kombik és a szabadidő-autók közötti átmenetet képviseli.

Romániában idén februárban szokatlan fordulat történt az autógyártásban.

A Dacia új C-SUV modellje a kombi karosszériáért rajongó vásárlók szívére is céloz: formabontó megoldásokkal érkezik a Striker!

Spirit of Sand néven debütál majd hamarosan a Dacia Duster eddig minden bizonnyal legmenőbb limitált szériája, amiből kizárólag Románia kap majd, és mindössze 500 darabot. Ezzel a különleges kiadással szeretnék megünnepelni a Dacia Sandrider első Dakar győzelmét, amit a legendás sportlövő olimpikon, és a világ egyik legsikeresebb autóversenyzője, N

Csupán néhány napot kell várni a Dacia bemutatójára, amelyen leleplezik az idei év egyik nagy újdonságát. De mit érdemes tudni róla? Íme a legfontosabb részletek!

Minden eddiginél erősebb kivitelben vihető haza a Dacia Spring Magyarországon is: a villanyautó az eddigi 65-höz képest immár 102 lóerővel rendelkezik. Hatótávja és töltési ideje változatlanul a mindennapi használatra optimalizált.

Jelentősen átrendeződött az európai újautó-piac az év első hónapjában: a tavalyi győztes is kiesett a tízes élmezőnyből, miközben a kínai márkák látványosan erősödtek. A kereslet összességében csökkent, de az elektromos és plug-in hibrid modellek továbbra is nagy lendületben vannak.

A „bobók" számára is divatos és szórakoztató eszköz jelenhet meg a piacon

Kevesebb új autót adtak el Európában idén januárban, mint a múlt év azonos időszakában, ez pedig a toplistán is igencsak meglátszik. De melyik típus nyerte 2026 első hónapját? Máris mutatjuk!

Bár a hivatalos megerősítés még nem érkezett meg a gyártás beindítására, a Dacia Hipster érkezése most már több, mint valószínűnek nevezhető.

Jelentős visszaeséssel indult az év az európai autópiacon, a gyártók többsége gyengébb eredményeket produkált az előző év azonos időszakához képest. Míg a legnagyobb csökkenést a Dacia szenvedte el, a Tesla és a Volkswagen sem remekelt. Ezzel szemben a Škoda, a Fiat és a kínai márkák növelni tudták piaci részesedésüket, a hajtásláncok versenyében p