Fotó: Dacia A maratoni etap végén a résztvevőknek egy kijelölt táborhelyen, a sivatagban kell tölteniük az éjszakát Vadi ad Davaszir és Bisa között, ahol nincs külső szerviz. A versenyzők ugyanakkor segíthetnek egymásnak, miközben csupán sátor, hálózsák és a szervezők által kiosztott élelmiszeradag áll a rendelkezésükre. A verseny honlapja szerint

Ezúttal nem egy alapos kilométerszámláló-manipuláció rettentette el az érdeklődőt, hanem egy sor drágán javítható hiba, amelyek miatt milliókat kell költeni a C 220 kupéra, hogy ne csak fotókon legyen kívánatos.

2026-ban várhatóan két komolyabb újdonsággal is előrukkol a Dacia. Az egyik a C-szegmensbe érkező, jelenleg csak "C-Neo" kódnéven futó kombi,

Fotó: Dacia A szaúdi sivatagban zajló viadalon a Rijád és Vadi ad Davaszir közötti 462 kilométer várt a mezőnyre. Ekström remekelt, közel négy és fél perc előnnyel végzett az élen, míg al-Attijah 11. lett 7:24 perc hátránnyal. A katari pilóta jelenleg 4:47 perces fórban van az élen. A motorosoknál Sanders vasárnap negyedik volt, de így is nőtt az e

A szaúdi sivatagban zajló viadal nagyjából féltávhoz érkezett, szombaton ugyanis a rijádi pihenőnap vár a résztvevőkre. Pénteken Ha'ilból Rijádba vezetett a mezőny útja, a 326 kilométeres mért szakaszon pedig a Daciával versenyző al-Attijah és navigátora, Fabian Lurquin majdnem három perccel volt gyorsabb, mint a másodikként záró Sébastien Loeb, Ed

Hét modell közül hirdetett győztest az európai zsűri, és üzenetértékű, hogy ragaszkodtak-e az elektromos hajtáshoz.

.

.

.

.

.

A listát egy személyes kedvencem nyitja, a motorcserés Dacia története. Az újkora óta ugyanannál a tulajnál szolgáló, 1,2 literes benzinmotorral

Egyszerre frissítette a Dacia a Sandero, a Sandero Stepway és Jogger típusokat, sőt, még a Spring is kapott egy utolsó

Amerikai katona hajtott át nagy sebességgel a szembesávba és tarolta le az öttagú család Dacia-ját, további részletekért kattints:

Erősebb motorokkal, új akkumulátortechnológiával lép piacra Európa több országában a Dacia.

Látványosan gyors átalakulás zajlik a magyar autópiacon, amelyen a kínai márkák olcsóbb modelljei villámgyorsan szereztek stabil részesedést. A vásárlók nyitottsága, a kereskedők átalakuló szerepe, az egyszerűbb gyártási és konfigurációs modell, valamint az árak olyan versenykörnyezetet hoztak létre együttesen, amelyben az erős szabályozói nyomásna

Új életet lehelhetnek a szocializmus ikonikus terepjárójába.

Immár hazánkban is rendelhető a frissített Dacia Sandero Stepway, amelyet még októberben leplezett le a román-francia márka. A "sima" Sanderóval

Októberben mutatta be a Dacia a frissített modellpalettáját, amelynek részeként az egész kontinens egyik legkelendőbb modellje, a Sandero is megújult.

Az elsősorban kereskedelmi célú járműnek kifejlesztett Toyota Probox 2002 júliusában mutatkozott be Japánban és a fejlődő országok piacain, vagyis két évvel előzte meg a Renault által, hasonló koncepció szerint fejlesztett Dacia Logant. Európában sajnos sosem forgalmazták a kiváló ár-érték arányú japán kombit, amelynek létezik ötüléses személyszáll