Alapáron 65 millió forintnál drágább modellek (2026) Mercedes-Benz G-osztály/AMG 20/42 autó Lamborghini Urus 5/5 autó Land Rover Defender Octa 4/5 autó Aston Martin Valhalla 3/3 Mercedes-Benz GLS AMG/Maybach 2/4 autó Ferrari Purosangue 2/3 autó Range Rover 2/3 Lamborghini Temerario 2/2 Bentley Bentayga 1/2 autó Mercedes-Benz SL

Kettős Mercedes-sikert és a dobogóért küzdő Ferrari-pilótákat hozott a Forma–1-es Ausztrál Nagydíj: George Russell győzött, majd Kimi Antonelli, Charles Leclerc és Lewis Hamilton ért célba Melbourne-ben. A verseny tapasztalatairól Vámosi Péter, a Motorsportol.hu főszerkesztője beszélt az InfoRádióban.

Fotó: Mercedes Russell mögött csapattársa, az olasz Andrea Kimi Antonelli ért célba másodikként, míg a dobogó alsó fokára Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője állhatott fel. A világbajnoki címvédő Lando Norris ötödik lett a McLarennel, míg a négyszeres vb-győztes Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája a 20. helyről startolva hatodikk

A Mercedes mögött a Ferrari kettőse ért célba a szezonnyitón, Russellék egyetlen boxkiállással verték meg a nagy riválisukat. A címvédő Lando Norris ötödik lett, Max Verstappen pedig a 20. helyről indulva a hatodik helyen futott be.

Russell és Antonelli is utolérhetetlen volt Melbourne-ben, a dobogó alsó fokára Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője állhatott fel.

Kettős győzelmet aratott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Mercedes, George Russellt Kimi Antonelli követte a célban az új szabályrendszer hajnalán. Charles Leclerc lett még dobogós a második erővé előlépő Ferrarival, Oscar Piastri viszont már a rajt előtt összetörte a McLarent. Március 8-án elérkezett a nap, amit hosszú ideje egy csomó kérdőjelle

A Ferrarik a rajt után egy ideig izgalmassá tudták tenni a versenyt, de végül a Mercedes lehengerlő ereje döntött, Russell öt pilóta kivételével mindenkit lekörözött.

A Mercedes mögött hatalmas csata várható majd a Red Bull, a Ferrari és a McLaren között, Russell viszont egyelőre megközelíthetetlen, majdnem 8 tizedmásodpercet adott a mezőnynek.

Leclerc gyors volt az első tréningen, de a hazai közönség kedvence, Piastri a második edzésen ragyogott.

Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője volt a leggyorsabb az idénynyitó Forma-1-es Ausztrál Nagydíj első szabadedzésén, majd a második gyakorláson a hazai közönség előtt szereplő Oscar Piastri, a McLaren pilótája érte el a legjobb kört.

Eddig igen szoros az élmezőny a szezon első F1-es hétvégéjén, amelyből az első két szabadedzés ment le.

Az új üzletág nem feltétlenül azzal függ össze, hogy időnként maguk is egy-egy Ferrarival csapatnak Felcsút utcáin, inkább azzal, hogy az ifjabb Mészáros az M1 Autó- és Motorsport Sportegyesület bajnok pilótája. Mi történt? Február elején újabb vállalatot alapított Mészáros Lőrinc: az M1 Motorsport Szolgáltató Kft.-t, amelynek a főtevékenysége a sz

A Ferrari hétszeres világbajnoka, Hamilton éve lehet az idei Forma-1es szezon – ezt állítja a Forma-1 guru. Bernie Ecclestone Forma-1 guru szerint az idei Lewis Hamilton éve lesz, jobban fekszenek az új szabályok alapján megépített autók, mint a riválisoknak. Mindezt a 95 éves Ecclestone a német hírügynökségnek nyilatkozta. Szerinte honfitársa rájö

Minden jel arra utal, hogy Charles Leclerc és menyasszonya, Alexandra Saint Mleux a hétvégén összeházasodtak, legalábbis ezt sejtetik azok a felvételek, amiken egy pofátlanul drága veterán Ferrariban tűnnek fel a monacói utcákon.

A 41 éves brit pilóta a tesztelések alatt sok pozitív tapasztalattal gazdagodott az új Ferrariról és ez önbizalommal vértezte fel. Hamilton a tavalyi idény előtt szerződött a Mercedestől az olasz istállóhoz, de az első éve nem sikerült jól, sokak szerint katasztrofális volt, csapattársa, Charles Leclerc mögött csak hatodik lett összetettben. A köve

Loic Serra technikai igazgató elismerte, jó érzés látni az idei autójukra adott visszajelzéseket, de elmondta, nem az a legfontosabb, hogy az első futamon jó autójuk legyen.

Nem csak Ferrari autó lehet izgalmas.

Az új motorszabályok miatt a szezon elején a megszokottakhoz képest akár nagyobb arányban is hibázhatnak a versenyzők, ami rizikós helyzeteket szülhet egy-egy rajtprocedúránál – mondta az InfoRádióban Vámosi Péter. A motorsportol.hu főszerkesztője arra is kitért, miért éppen a Ferrari profitálhat sokat ebből.

Katasztrofálisan indult az Aston Martin szezonja, pedig sokan szárnyalást vártak tőlük. A 2026-os nagy szabályváltozás érdekes fejlesztéseket és megjósolhatatlan erőviszonyokat hozott.

A korábbiakhoz képest bonyolult elrajtolni a Forma–1 2026-os autóival. Mivel a turbót már nem pörgethetik az elektromos oldal segítségével, a versenyzőknek kipufogógázzal kell mozgásba hozniuk azt. A második bahreini teszthéten nagy figyelem irányult a rajtgyakorlatokra azok után, hogy egyes résztvevők szorgalmazták a procedúrák módosítását, mondvá