A Ford Motor Company március 10-én jelentette be, hogy dollármilliárdokat fektet be az európai működésének átalakítására. A gyártó közleménye szerint a cél a költségek csökkentése és a versenyképesség növelése az "Öreg Kontinensen".  A 4,4 milliárd eurós befektetést részben a Ford-Werke gyárai kapják meg, hogy csökkentsék a gyártási költségeket. A

Felpörgették a gyártást Romániában.

A három új modell már úton is van a vevőkhöz és a bemutatótermekbe, hogy sokoldalúságuk és mindennapi használati értékük révén még több európai vásárló élvezhesse az elektromobilitás előnyeit. Puma Gen-E: Az új kompakt crossover a nulla károsanyag-kibocsátású autózás élményével gazdagítja a Ford legkelendőbb európai modelljének élvezetes vezethetős

A magyar SK On cellái hajtják a Ford új elektromos generációját.

A “pici autó, nagy motor” koncepció mindig is mozgatta a tunerek fantáziáját, nem is olyan régen egy hathengeres Daewoo Matizról

Példaértékű a vállalat amerikai üzletágának lépése.

A Ford Európában és az Egyesült Államokban teljesen átalakítja a modellpalettáját, ennek eredményeképp egyik régióban sem lesz 2026-tól hagyományos

2025 novemberétől nem fog több Focust gyártani a Ford a németországi Saarlouisban. Az utcák egyik legmeghatározóbb, kiváló ár-érték arányú modellt még 1998-ban dobták a piacra, nem sokkal később pedig már ez lett az év autója.

Folytatódik az átszervezés is.

Szűk egy hete írtunk róla, hogy bizonyos értesülések szerint novemberben elkészül az utolsó Ford Focus is, ezzel a márka modellpalettájáról

A német Ford-Werke újabb átalakítási lépésekbe kezd, melyek célja a költségek csökkentése és a versenyképesség növelése.

A Mondeo és a Fiesta után idén a Focus is nyugdíjba vonul a Ford kínálatából. A Motor1.com értesülései szerint a

Karoline Leavitt, az amerikai elnöki hivatal szóvivője sajtóértekezletén ismertette Donald Trump elnök közelményét, mely szerint az Egyesült Államok három meghatározó autógyártó vállalata, a Ford, a General Motors és a Stellantis vezetőivel folytatott egyeztetést követően döntött úgy, hogy átmeneti időre kivételt ad az importvám hatálya alól. Grafi

Az utolsó példányok még rendelhetők, de a készletek gyorsan elfogynak.

A személyautó márkák versenyében első a Suzuki (1167 személyautó, 25,21 százalékos növekedés 2024. januárhoz képest), a japán márka piaci részesedése 12,79 százalék, mögötte a Toyota a második (1064 személyautó, 6,75 százalékos visszaesés), harmadik a Skoda (1020 autó, 15,91 százalékos plusz), negyedik a Ford (722 személyautó, 154,23 százalékos meg

Nehéz másnak nevezni azt a förtelmes igénytelenséget, amit a Mansory művel autócsodákkal, mint szörnyűség. Ez bűn, és ami a legfurcsább, hogy van rá igény. Például most harmadszor nyúlt hozzá a remek, legújabb generációs Ford GT-hez a Mansory tuningcég, amit ezúttal Stephan Curry, profi NBA kosárlabda játékos sneakere inspirált. Nem vicc, egy Under

A nehéz időkben mindenkinek viselnie kell a költségek terhét.

A vállalat a kínai technológiát felhasználva szeretne versenyben maradni a globális piacon.

A teljesen elektromos Puma, a Gen-E még csak egy előszériás modell volt, március első felében érkezhetnek be Magyarországra az első sorozatgyártású kocsik. Ha az autó csomagtartója kapcsán a sima modellnél megaboxot emleget a szaksajtó, itt már gigaboxot, köszönhetően egyebek között az eltűnt üzemanyagtanknak. Literben összesen 566 liter a rakodóka

Európában tavaly 60 400 Rangert vásároltak, ami 4 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Négy piacon a szegmensben meghaladta az 50 százalékot a modell részesedése. A Ranger 2024-ben az összes európai pickup-eladás közel felét adta, 43,6 százalékos szegmensrészesedést elérve. Ez 1,3 százalékpontos növekedést jelent az előző évhez képes