Szerző: Bánffi Tibor   A törpeautók kényszerű divatját az 50-es 60-as évek alacsony életszínvonala generálta. Ennek japán vetülete az alig 3 méteres Honda N360-as típus volt (utalva a 354 cm3-es motorra). Később 600-as motorral látták el, amivel harapós kisördöggé vált. A 45 LE-s 9 ezerrel pörgő motorja fél tonnát mozgatott 130-as végsebességgel.

Lezárult a Red Bull-fejezet, a Honda mostantól már gőzerővel azon dolgozik, hogy az Aston Martinnal is nyerni tudjon. Egy régi ismerősük is a segítségükre lesz ebben.

A Monster Energy Honda HRC csapata a megszokott és rendkívül versenyképes felállással folytatja 2026-ban. A stabilitás és a csapatmunka továbbra is a program középpontjában áll, négy világklasszis versenyzővel az élen.

1984-ben a Pininfarinát kérte fel a Honda, hogy tervezzenek formavilágot egy középmotoros sportautónak, ami akkor még csak koncepció formában létezett. Ebből született minden idők egyik legjobb sportautója, a Honda NSX, amit a jelenlegi helyzetben szinte biztos, hogy nem támaszt fel egyhamar az eredeti gyártó – úgyhogy megtette helyettük a Pininfar

Lezárult az előző évek egyik legsikeresebb partnersége.

A Pininfarina tervezőstúdió a japán gyártó motorsportpartnerével fogott össze a restomod elkészítésére.

A kispadra ültette a Red Bull Cunoda Jukit 2026-ra. A hírek szerint ez egy Hondával kötött paktum részét is képezi.

Szerző: Bánffi Tibor HONA SUPER CUB front Enrico Piaggio nem szerette a motorokat. Úgy tartotta, hogy kényelmetlenek, nehézkes a kerékcsere, esőben az utas ruhája bekoszolódik. Ennek tudatában megbízta Renzo Spolti és Vittorio Casini mérnököket, egy kulturált, "kétkerekű autó" tervezésével, amikor az olasz életszínvonal a háború után mélyponton vo

A két japán autógyártó ismét közeledik egymáshoz.

Honda Keiszuke szerint a japán labdarúgó-válogatott elődöntőbe juthat a jövő nyári világbajnokságon, sőt, akár meg is nyerheti a tornát.

A TechXpo 2025 második napján a kétkerekűek is előkerültek. A Honda standjánál azt is megtudta a Blikk stábja, hogy miért kiemelten fontos az elektromos motorok térnyerése. A két vadonatúj darab, melyek a stand központi elemei voltak ugyanis, nemcsak a mi figyelmünket kelthetik fel, hanem a leendő motorosokét is.

Tavaly december közepén robbant a hír, mely szerint a Honda és a Nissan egyesülhet, ezzel utóbbi megmenekülhet a pénzügyi válságból.

A V3R 900 E-Compressor Prototype tervezésénél értékteremtésre törekedtek a Honda szakemberei, méghozzá jövőbe mutató, egyedi műszaki megoldások kidolgozásával. Olyan motorkerékpár létrehozását tűzték ki célul, ami messze felülmúlja a vásárlói elvárásokat, ugyanakkor – a Honda "2030 Vision" néven közreadott állásfoglalásával összhangban – a szabad é

A Toyota, a Honda és a Suzuki sorra jelenti be új gyártókapacitásait és milliárdos beruházásait Indiában.

Honda Jazz: a hibrid, ami mindössze 3,4 litert fogyaszt – és nem kell tölteni!

Annyira beesett a Honda profitja, hogy az előrejelzését is módosította.

Manapság már rengeteg alsóközép-osztályú crossovert és szabadidő-autót látni az utakon, de a Honda CR-V érkezésekor ugyan ez az építésmód nem volt ismeretlen, a Honda nóvuma kétségtelenül új fejezetet nyitott az automobilitás történetében. A kedvező üzemeltetési költség, a magával ragadó vezetési élmény és a megnövelt terepképesség roppant ütős egy

Egy hónapja sincs, hogy hazánkba is megérkezett a 11. generációs Honda Civic ráncfelvarrott verziója, ám a japán márka nem meglepő

A Honda Motor jelentősen visszavágta a 2026 márciusában záruló pénzügyi évre vonatkozó működési eredmény-előrejelzését a chiphiány és az elektromosautó‑piac bizonytalan kilátásai miatt - írja a Bloomberg.

Európa- és Japán-szerte több autógyártó, köztük például a Volvo, a Volkswagen, a Honda és a Nissan is arra figyelmeztetett, hogy a Hollandia és Kína között zajló harc a Nexperia chipgyártó