Sajtóértesülések szerint a McLaren és Honda már vizsgálja a közös együttműködés lehetőségét a 2026-os motorszabályokkal kapcsolatban. 2015-ben nagy reményekkel vágott neki a két fél a közös kalandnak, ám az újraegyesülésnek katasztrofális vége lett. A csapat az utolsó helyeken autózott, Jenson Button és Fernando Alonso pedig annak örült, ha épp nem

Lassan már tendencia a járműiparban, hogy csökkenő eladásokkal is növelik a cégek a bevételeiket.

Arról egyeztetnek, hogy jöhet egy harmadik közös korszak?

Volt miből válogatnia a Red Bullnak a 2026-os motorpartnerek terén. A Porschéval majdnem megállapodtak, a Hondával csak együtt kellett volna maradniuk, de ők mégis a Fordot választották. Főnökük elmagyarázta, miért.

2026-tól a Honda is visszatér a Forma-1-be, ám addigra a jelenlegi „partnerük” a Red Bull Ford erőforrásai fog váltani, így a japánok jelen pillanatban csapat nélkül vannak. Az új motorformula 2026-os bevezetése jelentősen felkeltette a motorgyártók figyelmét. Eddig összesen hat gyártó kötelezte el magát az F1 iránt, az Audi és a Ford, mint két új

Az új befektetés a Smart Company koncepció végrehajtásának legutóbbi fázisa, s olyan tesztkörnyezet létrejöttéről árulkodik, ami a megújuló forrásból származó energiát - maximálisan – kihasználó technológiák fejlesztését és tesztjét segíti. A Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH és a Honda Research Institute Europe GmbH 2017-ben állt elő a Smart Com

Christijan Albers szerint a Honda “határozatlansága” miatt szövetkezhetett a Red Bull a Forddal. A japánok hol beszállnak, hol kiszállnak a Forma-1-ből. 2021-ben újfent úgy döntöttek, hogy 2022-től maguk mögött hagyják a száguldó cirkuszt, de a Bikáknak még segítenek az erőforrásokkal. A Red Bull ugyanis saját motorprogramot akar létrehozni, ám ehh

Zöldhidrogén-termelő rendszert telepített, s ezzel a Smart Company tanulmány megvalósításának következő állomásához érkezett a Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH.

A japán autógyár komoly programot mutatott be nemrégiben. A General Motors-szal és a Japán Űrügynökséggel is együtt dolgoznak.

A szerverközpontokban is a hidrogén lehet a megoldás.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke szerint kínai fal (információs akadály)  biztosítja majd, hogy ők és a Honda ne osszanak meg egymással olyan információkat, melyek egyiküknek előnyt, vagy hátrányt jelentene, miután 2026-ban elválnak útjaik és a Ford csatlakozik az F1-es csapathoz. A Red Bull RB19-est egy New York-i bemutatón leplezték le.

A Red Bull a tegnapi nap folyamán mutatta be az idei autójának, az RB19-nek a festését és emellett egy másik lényeges, régóta pletykált hír is hivatalossá vált. 2026-tól a Ford által fémjelzett erőforrásokat fogják használni a Bikák és a hírre többek között Christian Horner és Max Verstappen is reagált. A Red Bull a Honda távozása

Az FIA bejelentette, hogy mely motorgyártók lesznek ott a rajtrácson 2026-ban, a listán pedig a Honda is szerepel.

Megmutatta az AlphaTauri hogyan szól a Honda motor a 2023-as konstrukciójukban. A faenzai istálló idén már nem Pierre Gasly vezényletével indul neki az új szezonnak. A francia pilóta ugyanis az Alpine-hoz igazolt, így az olasz kis csapatnak kerítenie kellett egy új versenyzőt a helyére. Helmut Marko radarján sokáig Colton Herta neve villogott, ám a

A Honda elkötelezett a hidrogénfelhasználás növelése és a karbonsemleges társadalom megvalósítása mellett. Arra törekszik, hogy 2050-re a teljes gyártásfolyamat karbonsemleges legyen, csakúgy, mint maga a készülő termékválaszték. A környezeti hatás felszámolása nem csak a teljes termékélettartamra, hanem a vállalati tevékenységre is vonatkozik. Ez

A vállalat megkezdi következő generációs üzemanyagcellás rendszerének gyártását.

Felbőgött a Honda-motor az Alpha Tauri készülő új autójában. A bemutató a jövő héten, az első próbaút pár nappal később következik.

A Sony és a Honda új márkájú Afeela elektromos autójának prototípusa a CES-en. Az elektronikai óriás Sony a Hondával közösen fejlesztett autóját új márkanév alatt, Afeela néven fogja értékesíteni. Közös cégük a Las Vegas-i CES technológiai vásáron mutatta be a jármű prototípusát, amelyet kezdetben 2026-ban Észak-Amerikában kívánnak piacra dobni.

A japán OEM is beállt a sorba.

Kisebb meglepetésre az eddig magáról kevés hírt hallató Acura dominálta az eddigi edzéseket Daytonában.