Most már hivatalos, hogy a Sony a Hondával közösen szeretné gyártani autóit Afeela néven. Első közös autójuk koncepció változatát a las vegasi CES szakmai kiállításon leplezték le év elején, tehát nem egy hagyományos autószalonon, és a végső változat leleplezése sem lesz hagyományos – finoman szólva sem. Hogy mennyire másképp gondolkodik egy techno

Most már hivatalos, hogy a Sony a Hondával közösen szeretné gyártani autóit Afeela néven. Első közös autójuk koncepció változatát a las vegasi CES szakmai kiállításon leplezték le év elején, tehát nem egy hagyományos autószalonon, és a végső változat leleplezése sem lesz hagyományos – finoman szólva sem. Hogy mennyire másképp gondolkodik egy techno

Bencs Zoltán és Bencs Gábor tavaly második helyen zárta a Rally2-es kategóriájában, idén azonban új vizekre evez és egy régi tervet valósít meg Hondájával.

Anyagilag is megéri az újrahasznosított alapanyag,

Emlékeztek a Forma-1 történetének egyik legváratlanabb autófestésére? 2007. február 26-án a Honda bemutatta RA107-es autójának „Earth Dreams” festését. Az autón nem voltak szponzorfeliratok, csupán rajtszám, illetve Honda és Bridgestone logó. Ettől eltekintve az autón „csupán” a Föld domborzati térképe volt látható. A koncepció a környezetvédelem f

A japán kei kategóriába tartozó járművek szerves részét képezik a szigetország mindennapjainak, az olcsó, kicsi és kedvező fogyasztású autók vásárlását

A Honda versenyrészlegének elnöke elmondta, néhány csapat felvette velük a kapcsolatot, de még nem biztos, hogy 2026-ban valóban ott lesznek a rajtrácson.

Hivatalosan is visszatért a Honda neve a Forma–1-be, és bár a gyártó 2026-ra is leadta nevezését, elismerték, a teljes értékű visszatérésük még így is bizonytalan.

Az Acura hosszútávú versenyprototípusok sikersorozatának a legújabb tagja, az ARX-06 az Acura-specifikus karosszériával és aerodinamikával rendelkezik. Teljesen új ORECA LMDh alváz köré épül, amely egy elektromos hibrid erőforrást használ. Ez egy ugyancsak új, egyedi, duplaturbós 2,4 literes V6-os belsőégésű motorral rendelkezik, amelyet a Honda Pe

Ugyan a McLaren elégedett a jelenlegi motorpartnerével, ám nem zárkózik el az új opciók elől sem. A napokban felreppentek olyan pletykák, mik szerint a wokingi istálló újra szövetséget kötne a Hondával. 2015-ben az ő oldalukon tért vissza a japán gyártó, ám a partnerkapcsoalt keserű szájízzel végződött. A brit istálló Renault-ra majd Mercedesre vál

Miután a Honda pár hete teljesítette első tesztjét a kísérleti hibrid motorral, az IndyCar másik gyártója, a Chevrolet is erre készül. Az első számú amerikai formaautós sorozatban 2024-ben mutatkoznak be a hibrid rásegítésű erőforrások, így a két gyártónak bő egy éve maradt a termékeik fejlesztésére. A RACER értesülései szerint a Chevrolet az IndyC

Kiderült, hogy a Red Bull folytatott tárgyalásokat a Hondával az együttműködésük folytatásáról. A beszélgetések a Porsche üzlet meghiúsulását követően történtek meg, de miután „túlságosan komplikálttá” váltak a dolgok, így a két fél végül nem egyezett meg egymással. A Milton Keynes-i istálló először a Volkswagen konszernhez tartozó Porschéval tárgy

Sajtóértesülések szerint a McLaren és Honda már vizsgálja a közös együttműködés lehetőségét a 2026-os motorszabályokkal kapcsolatban. 2015-ben nagy reményekkel vágott neki a két fél a közös kalandnak, ám az újraegyesülésnek katasztrofális vége lett. A csapat az utolsó helyeken autózott, Jenson Button és Fernando Alonso pedig annak örült, ha épp nem

Lassan már tendencia a járműiparban, hogy csökkenő eladásokkal is növelik a cégek a bevételeiket.

Arról egyeztetnek, hogy jöhet egy harmadik közös korszak?

Volt miből válogatnia a Red Bullnak a 2026-os motorpartnerek terén. A Porschéval majdnem megállapodtak, a Hondával csak együtt kellett volna maradniuk, de ők mégis a Fordot választották. Főnökük elmagyarázta, miért.

2026-tól a Honda is visszatér a Forma-1-be, ám addigra a jelenlegi „partnerük” a Red Bull Ford erőforrásai fog váltani, így a japánok jelen pillanatban csapat nélkül vannak. Az új motorformula 2026-os bevezetése jelentősen felkeltette a motorgyártók figyelmét. Eddig összesen hat gyártó kötelezte el magát az F1 iránt, az Audi és a Ford, mint két új

Az új befektetés a Smart Company koncepció végrehajtásának legutóbbi fázisa, s olyan tesztkörnyezet létrejöttéről árulkodik, ami a megújuló forrásból származó energiát - maximálisan – kihasználó technológiák fejlesztését és tesztjét segíti. A Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH és a Honda Research Institute Europe GmbH 2017-ben állt elő a Smart Com

Christijan Albers szerint a Honda “határozatlansága” miatt szövetkezhetett a Red Bull a Forddal. A japánok hol beszállnak, hol kiszállnak a Forma-1-ből. 2021-ben újfent úgy döntöttek, hogy 2022-től maguk mögött hagyják a száguldó cirkuszt, de a Bikáknak még segítenek az erőforrásokkal. A Red Bull ugyanis saját motorprogramot akar létrehozni, ám ehh

Zöldhidrogén-termelő rendszert telepített, s ezzel a Smart Company tanulmány megvalósításának következő állomásához érkezett a Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH.