Christian Lundgaard lett a 2022-es év legjobb újonca, pedig a szezonja pocsékul kezdődött, mégis az idő előrehaladtával egyre jobb lett. Lundgaard a szezonzára Laguna Seca-i versenyt az ötödik helyen fejezte be. “Azt hiszem, ez a mai verseny talán az egyik legjobb versenyünk volt az egész évben” – mondta a Rahal Letterman Lanigan Honda 30-as autójá

A legrealisztikusabb verzió az volt, hogy a Toyota a NASCAR programja mellé még indít egy IndyCar programot is. Ez most kútba eshet. Annak ellenére, hogy sokáig közel állt ahhoz a Toyota, hogy a Chevrolet és a Honda mellett harmadik IndyCar motorpartnerként csatlakozzon a 2024-ben debütáló új hibrid 2,4 literes, duplaturbós V6-os formulához, a japá

A VB egyetlen magyarja csalódott ugyan az eredményt illetően, de ennek ellenére rengeteg pozitívumot sikerült elhoznia a hétvégéről. – Erre a hétvégére a korábbi PTR Hondás mérnököm, Andy is csatlakozott a csapathoz, hogy segítsen. Régebben remekül dolgoztunk együtt és ez most  is látszott az egész hétvégén, hogy azonnal megérti, amit kérek. Végre

Dr. Helmut Marko Japánba tervez utazni, hogy folytassa a tárgyalásokat a Hondával a 2026-os szezonról és az utána követő időszakról. Erre azt követően kerül sor, hogy a domináns Red Bull csapatának 50 százalékos kivásárlásáról szóló előrehaladott tárgyalások meghiúsultak. Marko, aki a Red Bull egyik fő osztrák tisztségviselője, és Dietrich Mateschi

Christian Horner nemrégiben felvetette, hogy Honda mérnökei 2025 után is segíthetik majd a munkájukat, ami a Bikák saját motorfejlesztését illeti. A Porsche a pénteki nap folyamán jelentette be, hogy kútba estek a tárgyalásaik a Milton Keynes-i istállóval és emiatt mégsem lesznek egymás partnerei a 2026-os szezontól kezdődően a Forma-1-ben. A Honda

A szeptemberi intézkedés két japán üzemének termelését és számos modelljét érinti.

Közös vállalatra bíznák az akkubeszerzést a Honda és partnerei.

A cél az akkumulátorok ellátásának biztosítása.

Dr. Helmut Marko megismételte a Red Bull döntését, mely szerint a Porsche nélkül vágnak neki a Forma-1-es jövőjüknek. Hétfői jelentések szerint a Holland Nagydíj hétvégéjén hozott döntések “kipukkasztották” a VW tulajdonában lévő német sportkocsigyártóval 2026-ra kötött megállapodást, mivel véleménykülönbség volt arról, hogy ki fogja irányítani a c

A japán Honda és a dél-koreai LG egy óriás akkumulátorgyárat épít fel közösen az Egyesült Államokban, a beruházás értéke 4,4 milliárd dollár (mintegy 1790 milliárd forint).

Az autógyártó és az elektronikai cég azt egyelőre nem jelentette be, hogy az Egyesült Államokon belül hol épül majd fel a gyár. A közös sajtóközlemény szerint az építkezést 2023 elején megkezdik, az üzem pedig 2025 végén kezdhet termelni. A két gyártó azt is közölte, hogy a bő-vülő amerikai elektromosautó-piac megfelelő ellátása igényli a helyi akk

A japán Honda és a dél-koreai LG egy óriás akkumulátorgyárat épít fel közösen az Egyesült Államokban, a beruházás értéke 4,4 milliárd dollár (mintegy 1790 milliárd forint).

Nem lehet örökké külsős beszállítókra támaszkodni, mert nem lesz elég akku.

Messziről indulunk, de mégis a végére rá fogunk jönni, hogy nagyon is fontos kapcsolat van a Honda IMSA és IndyCar (és F1) programja között. A Honda Performance Development (röviden HPD) új 2.4 literes ikerturbós V6-os IndyCar motorja igaz, hogy majd csak 2024-ben debütál, de, ha minden jól alakul a teszteken, akkor érkezik vele együtt a

Az elektrifikációban lemaradt Honda most egy amerikai akkumulátorgyár építésébe fektet.

A japán Honda és a dél-koreai LG egy óriás akkumulátorgyárat épít fel közösen az Egyesült Államokban, a beruházás értéke 4,4 milliárd dollár (mintegy 1790 milliárd forint).

A Honda és a Casio közösen fejlesztett ki egy speciális kronográf órát, mely része a népszerű Edifice sorozatnak. A Honda legsikeresebb járművei által ihletett Edifice EQB-2000HR "Honda Racing Red Edition" órát szeptember 30-án kezdik forgalmazni 77 000 jenes ajánlott fogyasztói áron – írja a carsweek.ru. Az órának fekete Alcantara szíja van, piro

Kiderült a negyedik Andretti Honda sorsa is a jövő évi IndyCar szezonra: ugyan Rossi távozik és Kirkwood jön, más változás nem lesz. A kérdéses elem eddig a kanadai Devlin DeFrancesco sorsa volt, aki eddig finoman szólva sem parádézott. Sokszor a 20. helyet sem érte el, és messze elmarad csapattársaitól a bajnokságban. Év elején pedig Texasban

A chiphiány és a járvány kiújulása egyszerre sújtják a japán OEM-et.

Médiaértesülések szerint ellátási láncainak átalakítására készül a japán gyártó.