A Hyundai Ioniq 5 N alapváltozata is komoly számokat tud felmutatni, hiszen 650 lóerős teljesítményre képes, és mindössze 3,4 másodperc

Nemcsak az autókban, de az autógyárakban is meghatározó lesz a mesterséges intelligencia.

A Hyundai Motorsport versenyzői, Thierry Neuville és Adrien Fourmaux különleges élményben részesítette a média néhány tagját szombaton, amikor sajtónapot rendezett a koreai gyártó.

Oké, kijelentem: egyetlen mai gyártó sem érti annyira az autós szubkultúrát, mint a Hyundai N divíziója. Már a sokadig olyan húzásukat láthatjuk, amire az autózásban felnőtt emberkeként egyszerűen nem találok szavakat. Mégis ki látta jönni, hogy egyszer a Hyundai és Keiichi Tsuchiya együttműködik? Az a Keiichi Tsuchiya, akit Drift Kingként ismer a

A mesterséges intelligencia korában a Hyundai Motor Group az MI stratégiai integrálásával gyorsítja fel az innovációs folyamatokat, vezető szerepet vállalva az intelligens mobilitási megoldások megvalósításában. A Csoport számos, a mesterséges intelligenciához kötődő kezdeményezésben vállalt kulcsszerepet. A most bejelentett együttműködés keretében

Adrien Fourmaux pénteken ülhetett a Rally1-es Hyundai i20-ba, hogy a Monte-Carlo Rallyra készüljön, azonban a tesztet egy defekt hátráltatta.

Várhatóan 2027-től kerülhet sorozatgyártásba.

A tavalyi világbajnok Thierry Neuville havas, aszfaltos úton, míg a 2019-es világbajnok Ott Tanak nedves aszfalton készült szerdán és csütörtökön a WRC-szezonnyitóra.

Hidrogén üzemanyagcellás autót is kiállítottak.

A Hyundai Motor prémium márkája életre hívta a Genesis Magma Racing nevű "versenyistállóját", amelynek az a dolga, hogy elkészítsen egy autót az állóképességi versenyre. A csapat egy nagyteljesítményű GMR-001 kódjelű, LMDh kategóriás hiperautóval indul a megmérettetésen. Bár ez keveset mond el az autóról, de a vállalat által közzétett vázlatrajz ez

A Hyundai új lendületet ad a következő generációs elektromos járművek technológiájának fejlesztéséhez.

Új szereplők robbantak be a legolcsóbb elektromos autók toplistáján: a Hyundai újdonsága rögtön a harmadik helyre érkezett, a Renault új, retró villanyautója pedig negyedik. A legolcsóbb elektromos autó még mindig a Dacia Spring, de az utóbbi hónapokban ez is megdrágult. 2024-ben több mint 14 ezer tisztán elektromos autó kapott magyar zöld rendszám

Inkább otthon fejleszt az idén a Hyundai, és lesz is miből.

Ki gondolta volna, hogy így év végére marad az év egyik legmegosztóbb, mégis legizgalmasabb tesztautója. Na, de Márk. Egy szinte alap felszereltségű, teljesen hagyományos kombi szerepel a képeken. Mi a fene bajod van? Beütött a sok bejgli? Nem. Az a helyzet, hogy én nagyon szeretem a logikus autókat. Amit emberek terveznek embereknek. És egy alapmo

A kevésbé sikeres 2024 után idén növelni kívánja értékesítését a Hyundai és a Kia.

Jelen állás szerint a Hyundai tavalyi harmadik versenyzői, Esapekka Lappi, Andreas Mikkelsen és Dani Sordo ülés nélkül maradt a 2025-ös WRC-szezonra. A finn versenyző azonban most hírt adott helyzetéről.

Adrien Fourmaux a Hyundai Motorsportnál új célokat szeretne elérni, célja, hogy vb címért harcoljon és megszerezze első WRC-futamgyőzelmét.

Hagyományos hajtással népszerű a modell, most pedig elektromosan is elérhető lesz.

A 2025-ös WRC-szezon során a Toyota, a Hyundai és az M-Sport mellett egy negyedik csapat is rajthoz áll, Sami Pajari ugyanis a Toyota Gazoo Racing WRT2 versenyzőjeként fog versenyezni.

Hivatalosan is bemutatkozott a Hyundai Creta elektromos kivitele Indiában. Az újdonság könnyen megkülönböztethető a belső égésű motoros testvéréről, hiszen a