A múlthéten a Hyundai Motorsport elkezdte Portugáliában a felkészülést a kenyai Szafari Rallyra, azonban Ott Tanak szerint a helyszín nem volt megfelelő, ezért a teszt Spanyolországban folytatódott.

Nyilvánosságra került a legfrissebb amerikai vevőelégedettségi felmérés. Ami a felsőkategóriás elektromos autókat illeti, az élen nem a Teslát, sőt nem is egy ázsiai márka modelljét találjuk. Nem úgy, mint a középkategóriában, ahol egy távol-keleti márka, a Hyundai egyik modellje diadalmaskodott. A J.D. Power által készített rangsorban a BM

A Hyundai Motorsport fejlesztett autóval indult a Svéd Rallyn, a frissítéssel Ott Tanak szerint jó irányba indult a csapat, azonban további munkára lesz szükség.

Ha valami jól mutatja a koreai autóipar fejlődését, akkor az a Hyundai Tucson. Egy csúnyácska gombóc SUV-ból, amit szinte észre sem lehetett venni a forgalomban, a szegmens egyik legszebb, legösszekapottabb versenyzőjévé vált az elmúlt 15 év során. A negyedik generáció 2021-es bemutatkozásakor olyan üde színfoltot és újító formavilágot hozott a Tuc

Az idei WRC-szezonra új gumibeszállító, a Hankook érkezett a WRC-be, az új abroncs pedig nagy változást jelent minden téren. Thierry Neuville szerint a Toyota versenyzői jobban megértették az új gumik viselkedését, ezért előnybe kerültek a Hyundaijal szemben az év elején.

A WRC-szezon következő versenyét Kenyában rendezik, amire a Hyundai Portugáliában készül fel. Thierry Neuville azonban már a teszt megkezdése előtt bajba került.

A Hyundai Construction Equipment bemutatja a HW250A MH gépet, egy dedikált anyagmozgatót az újrahasznosítással és hulladékkezeléssel foglalkozó vállalkozások számára. A választható gémekkel és az emelhető fülkeszerkezettel elérhető HW250A MH a

Megjelent a Hyundai Motorsport Svéd Rallyról készült filmje, melyből kiderül, hogy miként élte meg a koreai gyártó a szoros küzdelmet hozó havas versenyt.

A Toyota bár tökéletes szezonrajtot mutatott be a WRC-ben, Cyril Abiteboul szerint a Hyundai Svédországban megmutatta, hogy képes felvenni a harcot a japán gyártóval.

Egyre nagyobb a verseny a 25.000 eurós kategóriában.

Élő bemutatót tart majd a Hyundai Construction Equipment hidrogénüzemanyag-cellás meghajtású HW155H kerekes kotrókoncepciója az idei müncheni Bauma kiállításon a bemutató területen. A koncepciógép, amit a legutóbbi, 2022-es Bauma kiállításon még

Úristen, emlékszünk még az ezredfordulós, első generációs Santa Fére? Azon kívül, hogy nagy és olcsó volt, semmi jót nem lehetett elmondani arról az otromba kinézetű, korai városi terepjáróról. Azóta persze sokat változott, néha egész beletalált a kor ízlésébe a dél-koreai márka kínálatának legnagyobb SUV-ja, de az ötödik generációval húztak egy vá

Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport elnöke és csapatvezetője a belga médiának elárulta, nem biztos, hogy a koreai gyártó még sokáig a WRC-ben marad.

A Svéd Rally után káromkodásért 10 ezer euróra megbüntetett Adrien Fourmaux először szólalt meg az üggyel kapcsolatban. Mozgalmas versenye volt Adrien Fourmaux-nak Svédországban. A Hyundai pilótája eleinte versenyben volt a dobogóért, ám előbb azért veszített húsz másodpercet, mert elfejeltette rögzíteni a sisakját, és emiatt meg kellett állnia a s

Első komoly ERC-szezonjára készül a Kowax DST Racing, mely idén négy versenyzővel áll rajthoz az Eb-futamokon a legújabb Rally2-es Hyundaijal.

A Hyundai bővíti amerikai gyárainak kapacitását.

A Hyundai csapatfőnöke szerint a portugáliai versenyzés nem zárja ki, hogy a veterán Dani Sordo még indulhasson a WRC-ben. Dani Sordo még akár három versenyen is indulhat a WRC-ben. Vagy kettő. Talán egy. Akár egy sem. Cyril Abiteboul, a Hyundai csapatfőnöke nem adott meggyőző választ a DirtsFishnek, amikor erről kérdezték, de a lényeg, hogy egyált

A Hyundai Construction Equipment a legjobb három jelölt közé került a Bauma 2025 Innovation Awards Klímavédelem kategóriában. A cég hidrogénüzemű HW155H kerekes kotrógép koncepciója lesz az áprilisi szakvásár sztárja, mert

Cyril Abiteboul, a Hyundai Motorsport elnöke és csapatvezetője szerint jól teljesítettek versenyzői a Svéd Rallyn, de a szerencse inkább a Toyotának kedvezett.

A Hyundai Motorsport fejlesztette Rally1-es autóját a Svéd Rallyra, azonban Kenyában óvatosságból visszatér a régebbi i20 N Rally1-hez.